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3.0/5
CBR250R（MC41）に取り付けました。
カーボン調の質感や、積載量はカタログ通りで、満足しています。
取り付けは簡単で、リアシート下にバッグのベルト部をボルトで止める作業程度で、10分ほどでできました。
街乗りなどでバッグを使わないときには、ベルトの脱着がワンタッチででき、取り外しは容易です。（その際、リアシート上にベルトが1本残りますが）
難点は、ベルトがリアサイドカウルに当たって傷がつくのを恐れてか、透明の保護シールが付属しており、この保護シールを付属の台紙に合わせてハサミで切る必要があることです。
あと、写真を見てもらえばわかりますが、荷物を入れないと、写真のようにバッグ上部が潰れたような形になります（私は気になりませんが）
総合的には、この車種専用のバッグだけあって、車体とバッグの一体感があり、シートバッグにしてはカッコイイのでおススメです。
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3.0/5
【Webikeモニター】
価格にひかれ購入してみましたが、小さめのナビや小物を入れるにはいいでしょう。
ただ付属のレインカバーにはわろた！ゴム紐を節約しすぎでかぶせられません！
まあご愛嬌ということで---。
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3.0/5
注文画面では、2~3日で発送と言う事で、ゴールデンウィークには十分間に合う予定でしたが、注文後約3週間掛かりがっかり。
つくりは思った通り、雑でペラペラ感があり、これも残念。
特に、裏側の処理とボタンホールの雑さにはがっかり。
XLを注文したのですが少し大きめでした。
LサイズとXLサイズの中間33インチが欲しかったです。
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3.0/5
今回クラッチワイヤーのグリスアップに使ってみました。
その前に物を見てみた感想を…
作りが若干雑(^_^;)
バリが取れてなくて指に引っ掛かる箇所がありました。
使ってみた感想は…
使用するスプレーグリスとの相性もありそう。
今回はなかなか入らずはみ出すほうが多かった…
使用にはちょっとコツが要りますが、グリスアップ用に持っていて損はしないものだと思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
商品自体は普通のモールです。
純正とは違ってツルツルな質感が「ラバー」というより「ゴム」な感じが強い印象でした。
取り付けはシールドに食い込ませる感じで簡単です。
しかしそのままだとモールが余ってしまうので取り付けの際にはカッターなどで切らないとダメでした。
あってもいいし、なくてもいいものだと思いますが、僕的にはカタナのシールドにはラバーがついてるべきだ！と思っていましたので購入しました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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以前はSHOEIのジェット（J-FORCE）とYAHAMAのジェット、フルフェイスを使用していてBC-10のようなストリート系というようなヘルメットは初めて購入しました。
基本的に高度な性能を求めるべきヘルメットではありませんが、思ったより横からの風の巻き込みが多く、かなり気になります。
普段はメガネなのですが、ときどきコンタクトレンズを使用していましたが、このヘルメットではコンタクトレンズは使えないかもしれません。
見た目やサイズは良いのですが・・・・この点は非常に残念です。
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3.0/5
太さと音量にはとても満足しておりますが、左右で高さがあまりにも違いすぎて笑えました。これからがんばって加工します…はぁ
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3.0/5
メッシュ部分が指と指の間にあるので、指を揃えている時はあまり風が入ってきません。少し広げてグリップを握ってやれば思い通りの快適さがやってきます。内側の縫製に差があるらしく、関節を曲げたときにカドが当たるものなどもあるので試着をする事をお勧めします。またウィンドストッパーのインナーグローブをすれば、秋口でも使えそうです。
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WR250Xにグリップヒータを装着し、コントローラを左スイッチボックス付近に設置するために購入しました。取り付け角度、形状は満足いくレベルだと思いますが、塗装が非常によろしくないと思います。実際、結構さびが発生しました。私は交換用でもうひとつ入手しましたが、先日また錆びてきましたので、取り外したステーを再塗装しました。（ウレタンクリアー吹いています。）
スイッチボックスをかっこよく取り付けることが出来るのでお勧めしたいのですが、私のように錆を気にする方には頭を悩ませる製品になってしまうかも知れません。
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3.0/5
最終型ホーネット250に取り付けました。当初は簡単に取り付けが済むと考えていたのですが、ブレーキホースの固定ステーと干渉し、思いのほか苦労してしまいました。車体の個体差は多少あるかもしれませんが、結局わずかな歪みのあるままで何か気持ちがスッキリしません・・。
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