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2.5/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
クラッチマスターのオーバーホール用に購入。手持ちの物では（90度曲タイプ）アームが当たってしまうのでストレートをチョイスしたが、自分の思っていたより先端が太く、グラインダーで削りながら調整して使用。取り急ぎの作業だったので、なるべく安い物をと探してこれを購入してみたが、まぁ値段なりの出来。特に不満は無し。
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| コストパフォーマンス | 1 |
|---|---|
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 形状 | 3 |
シートがタンクに当たっていて、クリア塗装が削れてきているので、貼ってみようと。
カットして貼ってみたけど、やっぱりシワになるな。
しかしただにシートでこの価格は高い。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
KLX250SRの純正ジョイント部に取り付けました。
外径はピッタリでしたが、内径がガバガバで、クランプをどれだけ締め込んでも隙間が空いちゃう感じだったので、液ガスをこってり塗り込んで対処しました。
パイプの先端がめり込んでれば良いはずなので、液ガスなしでも大丈夫だったのかも知れませんが、やはりこのバイクに使うにはオススメできません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
黙ってみてる分にはかっこいいです。
装着するのはけっこう大変でした。
海外製品なので精度はこんなものでしょうかね、もう少し安いと納得の商品です。
サイドカウルに接するし、シートの取り外しがシブくなります。
サイドカウルに接する場所には保護シートを張りました。
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2.0/5
ヤマハMT-01にて使用。
滑り止め加工が申し訳程度にしてあるだけなのでズルズル滑る。
悩んだ末、ベルトの内側にゴムシートを貼り付けて何とか回したが、
ならば最初からゴムバンド式のレンチを買っておけば良かったと後悔。
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| 取り付け・精度 | 0 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 0 |
写真のイメージで購入したが、実物は大分色が違って見える。
オレンジと言うより赤に近い感じです。
他メーカーの物も有ったが、純正ナットを使うみたいで、写真ではナットの外れ留めまでねじ山が届いていない感じが有ったので、こちらを選びました。
正直期待外れ。
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2.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
名のあるメーカーだったので購入しましたが、想像以上に安っぽいです。
コスパ最悪です。
通販あるあるですがこの商品を手にとって見れていたら間違いなく、これでこの値段？ってなると思います。
トリックスターの商品はマフラーを始め多数購入しましたが、この一件で自分の中での評価は駄々下がり。
あざっした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
伸縮性のつるつるとした生地で動きに支障はなく、夏など快適に過ごせそうです。
パットは、胸（左右分割）・ひじ・背中と付いていますが、厚みがなくプロテクターとしては不安が残ります。
価格も高くです。
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2.6/5
まだ着用し実走しておりませんし、高級モデルとの比較もできませんがご参考程度に。ワンタッチバックルは引っ掛けるのみでカチッと嵌るわけではないので、激しいライディングで外れるかもしれません。バンド自体も柔らか系ですのでキッチリ締め上げるのには向かない感じがしました。膝を曲げて伸ばすとインナー同士がが噛み込みまっすぐに戻りません。当方サイズ表の部位B:47cmC:38cmD:37cmですが窮屈感なかったです。エントリーユーザーには良いかと思います。それと離型油ギトギトです笑
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2.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
KLX250に取り付け
装着一日目でフロントから転倒した際、取り付けのスプラインがなめました
転倒する自分が悪いと言えばそれまででですが、オフロード走行する人にはオススメしません。
アルミなので仕方ないのかもしれませんが、ただのドレスアップ製品です。
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