トップボックス付ADV160に使えるか、購入してみましたが
全然サイズが足りませんでした。
PCXも恐らくサイズが小さいと思います。
あとCタイプ（ビッグスクーター用）は半年持たずに破けました
年々耐久性が落ちてますね。残念です。
125ccでも小型の車種、50ccには問題なく使えます

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Ysギア、XSR700 用ヘッドライトカバー購入。写真では武骨な感じがして気に入ったのですが、手元に届いて、そのちゃちな軽さにビックリ

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スズキSV650の2025年型に取り付けました。
サマーセールとクーポンで通常よりは安く買えたと思いますがやはり高い。
作業は、
�@メーターバイザーを外して、サイドパネルを外した後、トップパネル（サザエさんの頭）のみ復旧する。
�Aスクリーンのボルト穴に附属のゴムワッシャーを貼り付ける。
�BFRP製のインナーステーとスクリーンを附属の4本のボルトで取り付ける。
�C�Bをメーターバイザーのサイドパネルを外した穴に附属のボルトで取り付ける。
�D高さ調節の部品をハンドルバーの中央に取り付ける。
ので、難しくはありません。
気になったところを列挙すると
�@スクリーンのボルト穴に附属のゴムワッシャーを貼り付けるのですが、両面テープの台紙が剥がれにくく、てーぷごとゴムから外れてしまいます。
�Aわざとなのか、部品の加工精度が悪いのか、たまたま外れを引いたのか判りませんが、FRP製インナーステーのボルト穴とスクリーンのボルト穴が合いません。私は無理矢理ボルトを突っ込み、ボルトを締めて形を整えました。そのためか判りませんが、スクリーンを倒したときにメーターバイザーの先端にFRP製インナーステーの左側が当たります。いずれ削ろうと思いますが、ガラス繊維が心配ですね。
�B高さ調節の部品をハンドルに取り付け、その部分とサイドパネルの横に取り付けた部分をテコの原理で動かして操作するのですが、ハンドルに傷が入らないようビニールテープを貼ろうとしたのですが、隙間がなく貼ることが出来ませんでした。ハンドルが傷だらけになること必須です。
があります。
高い代金を払っているのだから、少なくとも列挙した点は改良して欲しいものです。
使い心地や防風効果は、まだ使っていないので判りません。

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デザインが気に入り購入。購入前に下調べしたところ、タンデムステップと干渉したが車体の個体差での干渉は補償対象外と言われ泣き寝入りとの書き込みを発見。まぁ大丈夫かと判断し購入後取り付けたところ、見事干渉（笑）
前記のレビューを見ていたので、色々調整してみた所ステーを５ｍｍ切ればいけそうだったので加工しました。
見事タンデムステップを交わしたので、ルンルンで試運転♪
５ｋｍ走行後確認するとタンデムステップにめり込んでました（笑）５ｍｍカットしてもダメならステー作り直しなのでとりあえずこのまま使うことにしました（加工しちゃったしﾃﾍﾍﾟﾛ）
試運転した感じ音は最高♪見た目も好み♪しかし５ｍｍ切っても干渉するのはいただけない！これが車両誤差なら色々ヤバい・・・
見た目と音はいいので自作ステーを作れる方にはいいのでは♪

ステーを加工するときにブレーキクリーナーをかけた所とてもキレイに色が剥がれました。こすりもせずに（笑）
マフラー本体は大丈夫でした。私のはステーがアルミの無垢材になったので色落ちしないよう足付けして好きな色に塗ろうと思います。

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塗装の品質が残念。　塗装してすぐに梱包したのか、梱包材が貼りついていて、何とかはがすことができたがその跡が残っている。それと、全体的な塗装への小傷が多数。

取付。　付属のステーではどのように取り付けられるのか不明（おそらく使用不可）。
取説もないのでDIY経験のない方はお手上げかもしれません。
仕方ないので自作で何か加工して取り付けることにします。
それなりの金額だったのにこれは残念過ぎます。

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まず、ディーラーにて交換をしてもらい発進した直後に問題がおきました。２速に入らないと言うかシフトペダルが上がらない。シフトフィーリングが凄く悪い。純正状態では全くなかったブーツが潰れてしまう状態でした。
帰宅してからロッドの調整をしましたが全く変わらず。根本的に純正とペダルとステップの角度が変わってしまってるのだと思う。
あと、これだけ変えると前傾が強くなるので腰が痛くなりました。ハンドルバーも変えないと100%の効果が出ないと言うか逆効果です。とりあえず純正に戻すかディーラーさんと相談します。

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足が26でS/Mを選択。29の人と一緒のLサイズはブカブカじゃないの？と思ったんですが細くて履きにくい。特に今夏で汗ばんでいるから尚更なのかもしれません。履いてしまえば痛くて脱ぎたいほどでもないので合ってるのかな。。
ちょっと悩ましいです。

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安価で握り心地やグリップ力も良かったのだが、一年弱でアクセル側の左側はスロットル結合部分から横に大きな亀裂が入り（約2cm）、バーエンドも太鼓部分と溝模様の境目からひび割れでパックリとバーエンドが裂けできました。

社外品のグリップは色々と使用してきましたが、交換理由は硬化かグリップ溝が減り、ツルツルになってというのが定番でした。なので、亀裂が入る（しかもいちねん経たずに）というのは初めてで唖然でした。自分のなかの常識ではゴムが硬化してひび割れてくる順序だと思っていましたが、まだゴムは柔らかいのに裂けたり、ひび割れたりしたので材質に問題があるのかもですね。加水分解が早い材質なのでは？

安物買いの銭失いでした。

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取付前の効果と取付後の効果に振動軽減は感じられない！
ハンドルウエイトの取付が効果が有る様に思います。

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【使用状況を教えてください】
サイドカバーがメグロＳ１のようにエンブレムが無く寂しいので貼ろうとしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品のデザイン文字はよかったんですが
【使ってみていかがでしたか？】
貼った後表面のシールを文字と剥がそうとしたんですが肝心の切り文字が剥がれませんでした
私が買ったものだけかもしれませんが表面の剥離紙と一緒に剥がれてしまい貼れませんでした
【注意すべきポイントを教えてください】
切り文字と鏡面の剥離紙が剥がしにくいので注して剥がさないといけないかも。
【他商品と比較してどうでしたか？】
同じ文字とデザインで悩みました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
切り文字本体と剥離紙が上手く剥がれるようなアドバイスが有れば（簡単な説明で良いので）




取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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