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カラー：フラットスモーク
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
両面テープの繋ぎ目の隙間があります
台紙は尖ってるのでパーツ先端の丸みと完全一致は無理
台紙見れば分かる話
左右の両面テープの真ん中に隙間あり
今年(2026年2月)、信号機の無い横断歩道直前にて一時停止した際に後続車にモロに追突された際に吹っ飛んで、気が付いたらバイクはグチャグチャ。
ヘルメットのGTスポイラーは綺麗サッパリ何処かに消え去ってました。
雨の日、コレが無いと穴から浸水してくるので賠償金が入ったタイミングで購入しました。
付属の台紙はラインの目安程度には使えますが、先端の角の部分は指示通りにマスキングしてもパーツ側が丸みを帯びているのでキッチリと左右対称の位置にはなりません。
メジャーでセンターを出すか、大体こんなもんだろ?で貼り付けるかは各々次第。
自分はパーツのセンターとマスキングのセンターそれぞれを測って合わせて貼り付けましたが、そもそもスポイラー側に予め貼られている両面テープの真ん中に隙間があって、貼り付け後にしっかりと押し付けて寄せましたが1mm程度の隙間が埋まらないままでした。
表面張力効果もあると思うので、その隙間から雨水が?は無いかもですがピッタリ隙間無くというのは自分の手元に届いた製品では無理でした。
粘着力については問題ありませんが、この手の両面テープを使うモノを扱う場合は必ず貼り付け面のクリーニングと徹底的な脱脂は必須。
自分は中性洗剤で洗ったあと除光液(100均で売ってるネイルリムーバでOK)で拭いて念のためパーツクリーナーで仕上げてから貼り付けました。
慎重に丁寧に作業すれば良いだけですのでセルフでやる方は焦らず丁寧にどうぞ。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
カワサキ純正ということで購入してみました。
粘度が高く、糸を引くような感じです。
吹き付けたあとに余分なオイルを念入りに拭き取らないと、ホイールやスイングアーム、チェーンカバーへの飛び散りで悲惨なことになります。
塗布はごく少量に留める、もしくは入念に拭き取るといった工夫が求められます。
溶剤は限りなく無色に近く、チェーンのデザインを邪魔しないため、カラーチェーンなどをご使用されている方にもオススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
仮組み状態。
金具もステンレスで質感も最高です。チューニングしてゆくと、最終的にはワイヤー類も自作することになると思います。
唯一不安なのは自作したワイヤーの耐久性でしょうか。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】タイヤ交換時、空気圧調整に使用。
バイクだけでなく車、自転車にも使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】大きくて重い。
【使ってみていかがでしたか？】大変便利。
【注意すべきポイントを教えてください】単位換算がめんどう。
【他商品と比較してどうでしたか？】性能、機能、価格、一番バランスが良いと感じた。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 4 |
EN91EX
タブリスで空気圧0.23?0.25kg/cm2で使用。0.4とか0.5だとグリップが悪くなります。
FIMのブロック高なので、ヘビーマディでは泥がへばりついて厳しいです。
通常のマディでは問題ありません。ブロックの角が落ちても、意外とイケるのでライフも悪くないです。
オンロードは走ってないのでわかりません。
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サイズ：2XL
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
パンチ穴が全体に入っていて涼しそうかなと思い決めました
法定速度で走ると 裏地があるせいか見た目ほど通気感はありませんが蒸れません
100km/h位で走ると、はっきり通気感あり
ハンドル握ると手のひら部分にダブつきあり
ナックルガード付いてますが取付位置が悪いような横幅が小さいような ぎゅっと握るとナックルガードの縁と人差し指の拳が干渉するのが気になりますが運転する範囲では問題なし
ごわつき感酷かったのてすが、割とすぐ馴染んで 馴染んでからは柔らかく着け心地良い
お値段の割にとても良い商品です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
所有してから交換をしていない駆動系メンテのために購入。
外してみた純正部品と比べると若干作りが荒い気がする。
プーリーにグリスを塗るのであれば別途グリスは必要。
交換後、走行に問題なし。
プーリー磨耗による変速の段つきも解消されて滑らか。
ベルトの滑りも無し。
調整したいところも無いし、
持ちが良さそうであればリピートしようと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Before
Before
After
After
カワサキ純正ブランドという圧倒的信頼感から購入いたしました。
他メーカーのチェーンクリーナーをいくつか使用したことがありますが、それらと比較しても違いを感じない洗浄力です。
価格は高くもなければ安くもないですが、やはり純正という安心感と信頼感が当商品の魅力なのだと感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
ADV150の、ブレーキパッド交換をしました。純正よりは、効きは良いです。耐久性は、まだ分かりませんが、町乗りから、ツーリングメインの自分の使い方だったら、そんなに早く減るとは思いません。評判が良かったので、赤パッドにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 4 |
取り付けは簡単です。見た目は想像通りで良い感じです。
色はマットブラックとゴールドでかなり悩みましたが
結果、私はゴールドにして良かったです。
ガード効果はまだ分かりませんが、
お世話にならないようにしたいです。
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