| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
アクリポイントのスクリーンを付けていたけど、上の方が長くてカッコ悪いなぁと思っていたところコレを見つけました。
さすが、ヨシムラ。ノーマルのスタイルを壊さず、カッコイイです。スクリーンが小さくなったけど、防風効果はアクリポイントの物と遜色ないと思います。
チョット高いけど、それは仕方が無いよね。ヨシムラだし。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
フェンダーレスと言えばの定番ですが、定番だけに品質は良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
格安で購入した台湾スクーターCROX125のシートと自宅で使用している、座椅子に使用する為に購入しました。まず、CROX125は激安個人売買で購入しただけあり、シートがヘタっていたのですが、このスポンジを盛ったらへたりが緩和されました!そして座椅子にも使用しましたが、それはあまり効果が感じられず(笑)バイクのシートメインで使用した方が良いですね!!既に3か月使用していますが、へたりもなく買って良かったです!!切断や加工もしやすいですし良い商品だと思います!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
フレームが熱すぎてニーグリップ出来なかったのがフレームカバー付ける事によってニーグリップ出来るようになりますが、エンジンからの熱波は変わらないので熱いです。
2025年のS1000RR Mパッケージに取り付け出来ました。ピッタリ合います。見た目もレーシーでカッコよく満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
純正シートに細かいヒビ割れのような裂けができてしまい、雨や洗車の後にズボンが濡れてしまうようになったため、カスタムシートへの交換を検討しました。
自分が思っていたよりも高額なシートも多い中で、このドレミコレクションは格好も良くて価格もイメージに近かったので購入してみました。
私はノーマルテールカウルなので「ノーマルカウル仕様」を購入。
他には、ドレミのロングテールカウル用があるようです。
安価だったので、質感やフィッティングに多少の問題があるかもしれないとドキドキしました。
そんな心配をよそに、質感もフィッティング感もバッチリ!素晴らしいです。
また、お尻を動かすたびにギチギチと音がするのではないかというのも気にしていたのですが、そんなこともありませんでした。
座った感じは、ノーマルシートに比べると少し高い気がしました。
ノーマルシートがヘタっていた?とも思いましたが、座り心地もよくなったので、実際にクッション性が高くなった分、シート高が少し上がったのかもしれません。
タックロールシートは、お尻の前後移動がしにくくなりました。逆を言うと、お尻を定位置に固定させやすくなったとも言えます。一長一短かなと。
タックロールと鋲が組み合わさったデザインはとても格好よく、乗り心地もよくなり、とても気に入りました。
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カラー:シルバー | サイズ:M (幅100mm×高さ22mm)
利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
剥がれてしまっているデカールの復元に使わせていただいています。
近年は山遊びにハマり仲間内の上級者に導いていただいている状況なのですが、乗り手の技術が向上しない分をバイクで補っているで、山遊びに出かけるたびにバイクがボロボロになってきています。
ドロドロボロボロになった車両を帰宅後に洗車をするのですが、高圧洗浄機で車体外装をキレイにしようとするとうっかりデカールに直近で当ててしまい気が付けばデカールが剥がれています。
セロー225の場合、その剥がれるデカールの筆頭がリアフェンダー後端に貼られている「YAMAHA」の文字デカールだったりします。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ヤマハ内での規格品なのかリアフェンダーに貼ってあるロゴと同じ大きさなので、やらかした時に毎回助けられています。
セロー225シリーズは最終型でも20年以上経過しているため、紫外線などの様々な要因でデカールが剥がれてもフェンダーに薄っすらと「YAMAHA」の跡が分かるようになってしまっているのでロゴの大きさが違ってくると違和感が出てしまうのでこの商品は本当にありがたい存在です。
【使ってみていかがでしたか?】
転写フィルムが表面に貼られているので台座からフィルムごと剥がし、あとは貼りたい場所に貼るだけです、2枚入りなため外装の左右または前後にデカールが必要な時でも本商品1セットで用が足りるので価格的にもリーズナブル。
カラーバリエーションも「ホワイト」「シルバー」「ブラック」の基本色に加え「ガンメタリック」まであるので、どんなカラーリングの車両でも何となく対応できます。
【付属品はついていましたか?】
デカール2枚が1セットになっているのみで、付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
あくまでも個人的なイメージの話ですが、ヤマハのデカール類ってホンダ等の他社よりも高額なイメージがあるのですが、本商品はとてもリーズナブルなので定期的にWebikeさんで購入させていただいています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、デカールなので説明は必要ないほどわかりやすい商品です。
【注意点】
貼付け時は、貼りたい場所の汚れや埃をしっかりと除去しパーツクリーナやアルコールなどでしっかりと脱脂してから貼ってください。
ガラスコーティングが施工されている場合、上記作業を施しても剥がれやすかったりします。
【一緒に購入するべきアイテム】
特にありません、どちらかと言えば本商品が「一緒に購入するべきアイテム」側に属すると思いますので、何か他の商品を購入したついでに買い足すくらいで良いのかなと思います。
【メーカーへの意見・要望】
ヤマハがバイクを販売し続ける間はラインナップを継続してください。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
全体的な評価
見た目が非常にすっきりし、後方からのスタイルが格段に向上しました。愛車がスタイリッシュでレーシーな雰囲気に生まれ変わり、満足度が高いカスタムパーツです。
良かった点
見た目の向上: 純正の大きなリアフェンダーがなくなり、リア周りが非常にすっきりとしました。アルミ製のブラックのプレートが車体に馴染み、スタイリッシュでレーシーな雰囲気を醸し出します。
取り付けの容易さ: 画像付きの分かりやすい説明書が付属しており、取り付け作業がスムーズに進みます。約20分ほどで完了できたので、DIYでの取り付けを検討している方にもおすすめです。
ノーマルパーツの流用: ノーマルのウインカーとテールランプなどをそのまま使えるため、余計な出費を抑えることができます。
純正機能の維持: 書類入れやツールボックスといった純正の収納スペースをそのまま使用できる点が大きなメリットです。また、リフレクターも純正と同じ位置に取り付けられるため安心です。
リフレッシュ効果: 純正の樹脂製フェンダーが劣化している場合、このキットに交換することで新車のような美しいリア周りに生まれ変わります。
注意すべき点
雨天時の水しぶき: フェンダーがなくなるため、雨の日に水たまりなどを走行すると、後輪が巻き上げた水しぶきが背中に飛んでくることがあります。
浸水対策の推奨: 物理的にタイヤハウス内からの水の浸水が考えられるため、配線類はビニールテープなどでしっかりと防水処理をしておくことが推奨します。
総評:
純正のリア周りをすっきりとさせたい方、手軽に愛車の雰囲気を変えたい方には、非常に満足度の高い製品と言えます。特に、純正フェンダーの劣化に悩んでいる方には、リフレッシュも兼ねて交換するのにおすすめのカスタムパーツです。ただし、フェンダーレス化に伴う雨天時の水しぶき等のリスクについてはあらかじめ理解しておく必要があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
ステッカーというより高級感のあるエンブレム?
アルミ板にプレス加工でしょうか文字が浮き出ているタイプ
です。
裏側には、両面テープが貼り付けてあり厚みは、
1ミリ強位ですので多少な湾曲部分にも貼り付け可能です。
KATANAのサイドパネルに他メイカーのメタル調のステッカーと
純正KATANAステッカーで仕上げてみましたが
材質違いということもあり多少の違和感がありますがデザイン的にはいいと思います。
両面テープ、塗装等耐久性も期待できそうです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
【取付けは難しかったですか?】
4箇所(左右2箇所ずつ)のボルトを外して、スクリーンを嵌めて、ボルトで締めるだけ。とても簡単。
【使ってみていかがでしたか?】
「デザイン」
想定通りで、非常に良いです。
ほぼ垂直なスクリーンになるので、本当はもう少し鋭角だとシャープな見た目になって良いとも思うのですが、2025年モデルはメーターがオデコの部分に飛び出ているので仕方なしかな。
「風」
通常の乗車姿勢だと、腹から顎下くらいまで当たる風圧が軽減されているのを感じます。
スクリーンから胸の少し前までの間に、ポッカリと静かな空間が出来ています。身体を少し前傾させて、その空間に入ると空気抵抗をあまり感じないのエリアがあるのが分かります。通常の乗車姿勢だと、やはりスクリーンの上と左右から流れてきた風が当たります。
ネガティブ(ハンドルを取られる等)はないです。
【付属品はついていましたか?】
スクリーンとステー以外に、ボルト2本とプラワッシャ2個、ボルト隠しキャップ4つが入っています。
【期待外れな点はありましたか?】
デザインのところで書きましたが、垂直なんですよね。想定通りなので期待外れと言うほどではないのですが、近くで見ると絶壁だなぁと思わなくもないです。でも、写真撮るとカッコいいと思いました。
スモークを選んだのですが、思ってた以上に透明。ダークスモークでも良かったかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
4mmΦのプラスチックピン4本が付属し、元のフェンダー、この商品共にユーザーが任意で穴あけして固定する仕様のようです。
仕様どおりににセット…カッコ悪い…
位置決めを丁寧に時間かけたわりに、得られるものはない感じです。
ものはいいので、強力両面テープか接着剤で固定…次の機会があれば自分はそうします。
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