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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】
今年の春先にGSX-R125を古物商的なお店で購入し、初期整備（通常のバイク屋さんでは無いので「現状販売」での購入でした、購入後にセルフで油脂類やエレメント＆フィルターの交換、各可動部のグリスアップを実施しています）やプチカスタムを経てナンバー登録と保険加入も無事に終わり、テストそうこぅを兼ねてブラブラと走っている時に「何も積めない」と痛感。
近年はセローなどのデュアルパーパス車のリアキャリアにGIVIのトップケースを取り付けて、散歩の途中に購入したモノを気軽にポイポイ詰め込んでいたので「何も積めないバイク」が不自由過ぎて辛い。
GSX-R１２５・GSX-S１２５用のリアキャリアが社外品で出ていますが、せっかくのスーパースポーツデザインなのでキャリアが常時付いているのは見た目的に許容できない（個人的な考えです）ため、何かチョットしたモノを収納できるバック系の商品は無いものかとＷｅｂｉｋｅさんで探していると・・ありましたＧＩＶＩの「タンクロックシリーズ」。
シートバックも考えたのですが、脱着時にベルトが上手く処理できそうも無いため困っていたのですが、本商品であればワンタッチで脱着できるし燃料タンクの給油口周囲にアタッチメントを取り付けておくだけで取り付けが出来るためＴＰＯにあわせて選択できるためとてもありがたい。
と言う訳でＷｅｂｉｋｅさんのレビューコーナーでせっせと貯めたポイントを足して本商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
正直に書いてしまうと「思っていたよりも少し小さいな」と思いました。
思いましたが、実際に車両にセットしてみると「これ以上大きいとライディングポジション取りに支障をきたす」ギリギリの大きさでメーカーもその辺を考慮しているんだろうなと思わせるデザインでした。
【取付けは難しかったですか?】
本商品を商品名とおりにタンクにセットするためには、別売りの「タンクロック用 アタッチメント」が必要になってきます。
アタッチメントさえ給油口に取り付けてしまえば、本商品はワンタッチで装着でき、赤いレバーを引けば簡単に取り外すことが出来ます。
【使ってみていかがでしたか?】
アタッチメントさえ取り付けてしまえば、脱着は簡単でメチャメチャ便利なタンクバックです、「カチッ」と音が鳴るまで差し込めばしっかりと固定できますし（絶対外れない訳では無いと思いますが、数年前から使用している友人も外れた事は無いと言っているので）燃料補給時はワンタッチで取り外せるため、このシステムに慣れてしまうと手放せなくなってきます。
【付属品はついていましたか?】
バック本体に雨天時用のカバー、取り外した後の携行用のショルダーベルト、アタッチメント部のフランジ オスにスマホホルダーが付いてきます。
【期待外れな点はありましたか?】
期待とおりの性能なのですが、唯一無二の不満点としては「価格が高い」という事でしょうか。
良いモノであることは重々承知してはいるのですが、この容量のタンクバックに２万円超えの価格は庶民には厳しい・・レビューで貯めていたポイントを足せたので購入できましたが、通常であれば二の足を踏んでしまう価格です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
特にポイントやコツ等はありません、アタッチメントをタンク側に取り付ける作業も難易度は低いですし初心者の方でも問題無く取り付けられると思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
何は無くとも「タンクロック用 アタッチメント」、ご自身が所有している車両に適合しているアタッチメントを購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
もっと安いと購入しやすいのですが・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
品質良し。
本体にOリングが付いてるので親切。
XSR900用に購入。過不足なく装着出来、取り付け後に異変などもありません。信頼のデイトナなので品質は保証できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
パッケージはチープ
【使用状況を教えてください】
ブレーキ、クラッチマスターをゲイルスピードに交換するため、折角ならフルードも目立つカラーに交換しました。
【使ってみていかがでしたか？】
ゲイルスピードのマスターカップをホワイトにしたため、益々ブルーカラーが目立ってカスタム感が大きくなりました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ホンダ純正のフルードでも機能的には問題ありませんでしたが、やはり目立つブルーカラーの方がカッコいいと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
こぼれたフルードがパーツや塗装面にかからないようにしないと塗装ハゲの原因になりますので注意が必要です。
また、水分が混入してしまうとブレーキの効きが弱くなり、やり直す必要が発生します。
▼他にもレッド、グリーンカラーがありますが、レッドは古いフルードを想起させますし、グリーンはクーラントを想起させるので私はブルーにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
左はチェーンカバー干渉なく、ピッタリです!
右も干渉なくピッタリです!
【使用状況を教えてください】
今までOHLINS、ナイトロン、ハイパープロなどのリアサスペンションを使って来ましたが、コスパが高いと言われるYSSのスポーツラインG362のサスペンションも試しに交換してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
高級なサスペンションの代名詞であるリザーバータンクがあり、イメージどおりにカッコいいです。
【取付けは難しかったですか？】
上穴のカラーをカブやベンリィの純正である内径12mmのカラーを挿入して使用。下はそのまま内径10mmのものを使用しました。
CDの車体には絶妙にフィットし、純正品の如きタンデムステップ、チェーンカバーには干渉せず、自然な仕上がりになりました。
ダウンマフラーの場合は簡単に交換が出来ましたが、マフラーによっては着脱時に他のパーツも取り外す必要があります。
【使ってみていかがでしたか？】
プリロードや減衰など3箇所の強弱設定が出来ますので、かなり細かいセッティングが出来ます。
ただし、中型から大型バイク用のサスペンションなので車格が華奢なCDでの使用に耐えうるか心配でしたが、取り付けた結果は十分に使用に耐えられる設計でした。
全て柔らかめの設定にすればKYBのようなしなやかさで街乗り向きに、真ん中を基準に2クリックソフト側に回せばハイパープロのように固めで山道でも粘りのある走りになリました。
セッティングは何度も試みて出す必要性はありますが、街乗りから峠に至るまで用途に合わせた最適な走りが期待できます。
【付属品はついていましたか？】
サスペンション本体の他にプリロード用の工具等が付属していました。
【期待外れな点はありましたか？】
今のところ不満点はありませんが、強いて言うならステッカーのデザインが派手な気がします。
▼KYBのリアサスペンションは調整がスプリングのプリロードくらいでしかも5段階くらいまでですが、こちらはハイパープロやOHLINS、ナイトロンと同様に減衰、スプリングなどのセッティングの幅が広く、飽きません。走りに合わせて幅広く使えますので、末長く使っていきたいサスペンションだと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
毎日の通勤と、たまにショートツーリングで
ざっくり１年半約９０００Kmの使用でパッド残量2m
最後までタッチと効きが変わらないのがさすがのデイトナ製
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チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ブラックアルマイト | スタンドフック受け：M10 | ブレーキホースクランプ加工：なし | チタンチェーンアジャスターボルト：なし
利用車種： ZRX1200R
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
作りも見た目も大満足です。
特に加工なしでつけれます
走るのが楽しみになりました。
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チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ブラックアルマイト | スタンドフック受け：M10 | ブレーキホースクランプ加工：なし | チタンチェーンアジャスターボルト：なし
利用車種： ZRX1200R
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
7月に注文し8月25日以降に入荷予定となっていましたが、8月25日に入荷し即日発送してくれました。
メーカー、ウェビック共に迅速な対応感謝します。
作り等非常に満足しています。走るのが楽しみになりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
チェーンの交換のために購入しました。
問題な使用でき、YouTubeに使い方の動画もあり非常に使いやすかったです。
カシメの頭だけ削る必要があり別途削る工具は必要になります
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
とても使いやすく信頼できるメーカーので、買ってよかった。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
穴位置はポン付けできるぐらいに良かった。
説明書の内容があっさりでカウルの外し方に少々とまどいましたが、最終的には問題なく装着でしました。
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