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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
カラー：ピンク
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 3 |
ジョグにピンクのじゃんけんミラーを取り付けました。
アクセントがココだけだと微妙なのでグリップもピンクにして統一してみました。
非常にダサイと思いますが、おふざけバイクにはちょうど良いと思います。
さすがにお出かけには使用しませんが、ちょっとコンビニに買い物程度であれば丁度良いですし、
目立つのである意味イタズラされないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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カラー：ピンク
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 2 |
お遊びのジョグ用に購入。
ジョグ自体は家で皆が買い物や「ちょっと近くまで」の時にしか使用しませんが、ノーマルで使うのも飽きたのでせっかくだから目立つようにしようと思って付けてみました。
やはりダサイですが、目印としては丁度良いのと、ある意味防犯になっていると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
防水性はＧＯＯＤです
真冬をこれで乗り越えるのは無理そう
やや硬めでツッパリ感があるのがちょっとマイナス
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
フードはメッシュジャケットにはいらない、夏場にフードは不要
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクに添加してはいけません（車に入れましょう）
タイトルに書かれている通り「※二輪車、2ストローク車には使用しないでください。」と商品説明に記載されているので、バイクに入れるのはやめましょう！（バイクに入れてレビューされている方が複数人おられるので注意喚起として記載しました）さて、私は普段リトルカブを積載している、トランポ（軽トラ）に添加しました。結果…う?ん…正直効果は実感出来ないかな！？（笑）忖度の無いレビューを心がけているので、正直性能アップは実感出来ませんでした（笑）しかし、添加するだけでエンジン内部をクリーンにしてくれるとの商品説明を信じて精神的に満たされたので満足です（笑）最後に…「バイクに添加してはいけません！」車に添加しましょう！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 1 |
指が入るギリギリの所で裏側にワッシャーとナットを入れなくてはならず
この値段ならステーにナットくらい溶接して欲しかったですね。
説明書も分かりにくく何回もやり直ししました。
絵で判断するしかありません。
テールランプ下のプラピンの穴が2つ空いてないので
タイヤハウスカバーの穴が2ヶ所刺せません。
デザインと角度調整が出来るので気に入ってますが、取付けは難しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
見づらいですが、フレーム内側に両面テープで固定しています
着けてみて、若干エンジンが元気になったかな？という印象。
装着前5000rpmあたりに存在した「スロットル開けてるのに吹け上がりがついてこない」感じは少し軽減。
パーシャル時の振動が抑えられたような気もします。
ただ、スロットル開けての8000rpm以降の振動が強めに出てきました。
低年式・もしくは以下のように電気系統が劣化している車両には良いかも
・経年劣化でプラグコード・イグニッションコイルのインピーダンスが増えている
・バッテリーが弱っている（瞬間的に取り出せる電流が減っている）
・プラグが消耗している
（蛇足）
特開2004-006062を見るに、線間容量を使ったキャパシタ成分と言えそうです。
実際に正極と負極の間では、（誤差はありそうですが）270pF程度の容量が測れました。
イグニッションコイルへの時間あたりの入力電流で考えると
低回転時は、立ち上がりがなまった矩形波状でピークは飽和→強い火花（充分な電力供給）
高回転時は、のこぎり波状になりピークが低下→弱い火花（不充分な電力供給）
電力供給を安定させるという意味では、それっぽい効果が出ているような気がします。
＃プラシーボかもしれないので、オシロスコープで見れる人がいたら是非。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
排気脈動を上手く利用してフィール向上
オイルフィルターへの干渉を避け、アンダーカウルとの隙間も十分確保されています
フライホイールが少し重くなったような感じで、回転フィールが少し重厚になります。私好みのフィーリングになり満足です。
ただし、燃費や加速性能に差はありません。
問題はフランジの材質です。
フランジ固定ボルトの締付トルクはメーカ指定で２３N・mですが、簡単にフランジが曲がりました。
SP忠男の取説では１３N・ｍで締めるようにと記載がありますが、誤記だと思っていました。
実はフランジの変形対策のようですね。
SP忠男さん、この締付トルクではボルトに必要な軸力を確保できませんよ。本末転倒です。
エンジン振動や熱変形によるボルトの緩みや、排気漏れなどの悪影響が懸念され、ここは早急に改善が必要な箇所です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
Vストローム６５０のフロントフォークに使用しました。
変化を感じた点は、以下の２点
①ブレーキの強さに応じてフォークがリニアにストロークする
②フロントタイヤの接地感が増す
いずれの変化もフォークのシール抵抗が減少したことによるものと思われます。
早速ワインディングロードに向かい、コーナーでの走行安定性が向上したと感じました。
ただし、乗り心地が良くなるとか、段差に乗った際の衝撃が減るなどの効果は感じられていません。
効果の感じ方は、整備状況や劣化度合によるのでは？ 私の場合はもともとの状態が良いので大きな変化を感じなかったのだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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