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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
アメリカンバイクのため積載性が乏しく、財布やスマホを持ち歩くために購入しました。
サイズとしては、思っていたよりコンパクトで財布・スマホ・幅２㎝のカードケースを入れると余裕がない状態でした。
しかし、給油カード等は外側のポケットに入れられるため、給油時のカードの出し入れはしやすいです。
当方、身長160cm体重50kgですが、ベルト部分についてはサイズ調整でジャストに対応可能でした。ただ、ベルト余長部分がでるため、マジックテープなどで固定するとよいと思います。
ベルト部分が薄く、長時間つけていると不快感を感じる方もいるかもしれません。
通気性やフィット感のある材質のベルトだとさらにベストだと思います。※価格を考えれば合格点です。
革製のポーチも考えましたが、価格・メンテナンス・消耗品として考えれば、こちらが一番でした。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
リピートでの購入です。
類似の製品が他に少ないのと、デイトナという信頼感より購入しています。
拭き取らないと、光沢は出ませんが、梅雨時期はサビの発生が懸念されるので、重宝しています。
もう少し安いといいですね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
代理購入でした。
取り付け手伝いましたがとても簡単に着けることが出来ます。
取り付け後の排気漏れもなく良い製品なんだと思います。
ガスケットが付属なのが嬉しいですね。
音に関しては個人的には良い音だと思います！ブンブン回すと楽しそう！夜間早朝でも大丈夫でしょう。
最後に一つ、無負荷で回すと6000回転くらいからサイレンサーの中からビビり音がします。単発なので、振動の影響なんだと思いますが気になります。ただオーナーさんは良しとしていますのでオッケーです。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
写真は前車のMT-25ですが、グラディウス400ABSも同様に使います。
必ず「リアスタンド」を先にかけましょう！
主に「前ホイールの掃除」にか使っていませんが…。（汗）
先に「リアをメンテナンススタンドで上げてある」状態で、こちらを使用します。横着してこっちだけかけようとすると、悲劇に見舞われる確率が非常に高くなりますし、メーカーさんも「リアスタンドを先に使わないと危険です。」と説明書にも書かれています。
製造者の言う事を真摯に受け止めて作業をしましょう。（自分はコレでグラディウスを倒してしまいました…。）
商品説明にも記載があると思いますが、フロントフォーク最下部にくぼみがある車種でないと使用できないのと、標準でセンタースタンドが装備されている車種の利用可否は、メーカーさんに確認問合せが必要です。
（「スズキ・グラディウス400ABS」にて使用中。）
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
エイプ100につけようとしたんですが、メーターの尻のスピードケーブルがつくところにLEDのファンの部分が当たってしまってどうしてもつきません。ソッコーでキタコのヘッドライトケースとメーターステーを注文しました。こんなはずじゃなかったのに…。適合保証がついてるけどありゃウソですね(´Д｀)
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 2 |
2014xvs950ctに取付
純正ミラーの左右の視認性が悪く感じたのでこちらを購入
取り付け等まったく問題ないです。
実際に走行してみましたが、視認性があがることはありませんでした。
逆ねじアダプタ取り付けた分上に上がったので見方が少し変わったかな？という程度
私には少し期待はずれな商品となってしまいました。
ただミラーとしては十二分に効果があると思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 2 |
バイクシップ店員からの評価も聞いてこのメーカーは良く出る商品、不良があまりないと
性能も安心できるかな。口コミ評価も安心できるコメントを観てますので安心して取り付けして走行したいと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
小さく見えぬくいですが真ん中の赤い棒です。
ネイキッドに乗り換えハンドル廻りが狭いのでバーホルダーを取付けましたが、今の処利用する物が有りません。その内取り付ける物が出てくるでしょう！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| プロテクション | 2 |
下も付けると重くなるので、アッパーだけとりてみました。マフラーエキパイを取り外さないといけませんが、まあ９０分くらいで取付られました。部品精度は、さすがデイトナさんですね。全部ネジを緩く仮止めして、最後にライトのとこのジョイントボルトの最後の一本だけハマらなく、ジョイントを９０度回転させたら、ハマりました。これは、精度バッチリと言えるでしょう。アッパーのタンクを守ってるとこを揺さぶると、カンタンに動くので、ローワーガードも購入し、アッパーと接続するような加工までしないときょうこにねらない感じがします。あくまで、林道で立ちゴケ程度のプロテクションと考えてる方なら大満足なのかもしれません。GIVIさんのものより、デイトナの方が軽いのかな？それは良い点なのかも。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
実は私自身は、この車両でギア抜けの経験が有りません。
個体差なのか、シフトチェンジの癖の違いなのかは、不明です。
ネットの動画を見る限り実際に良く発生する事例の用なので、転ばぬ先の杖として、他の作業を依頼する際に同時に取り付けて貰いました。
ディーラーの様子からは、結構なオーナーが取り付けされている様に窺えました。
使った感想としては、ちょっとシフト操作が重たくなった感じがするぐらいで、特に不都合はありません。
そもそも、保険としての採用なので、効果について語れないので、評価出来ないのですが、機械部品のガタ防止に役立つ事を期待してます。
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