ノーマルの重そうな形状が気になって、デザインからこの製品を選びました。重量もかなり軽くなり、見た目もスッキリ軽快になって大満足です！取付穴等も特に加工は必要ありませんでした。塗装して下さいと書いてありましたが、ゲルコートされいているのでそのまま装着しています。

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ダウンフェンダーにして、アンダーブラケットが丸見えになりましたので装着してみました。
昔のバイクみたいで中々良いですね（≧∇≦）

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ホーネット250に装着しました！
装着自体は、1時間ぐらいでできると思います。
形状や作りもしっかりしていて満足です。
しかし、予想していた通り、オイル交換時は毎回外さないとオイル交換はできないと思います。

又、個人的意見ですが、説明書が解かりにくかったです。

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こんなにお尻が痛くなるとは、思わず買ったバイクなのでどうしよう、もう売ってしまおうかと、思った時に知ったゲルザブ！試しに使ったら、これがウソみたいに痛いのが無くなり、バイクを売ろうなんて気も無くなりました。これは、買って正解良かったです。

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今までは他社の鉄製（メッキ）のものを使用しておりましたが、やはりメッキと言えども素材が鉄だと錆びてきます(T_T)
少々値段は高いですが、ステンレス製ということでこちらの商品を購入しました。
もちろん錆びませんし汚れてもコンパウンドで磨けばピカピカに復活します！
長い目で見れば高い買い物ではないと思います。

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オリジナルデカールから、CRF用デカールに変更してみました。
チョット無理矢理ですが気に入ってます。フェンダー自体は、レーサーっぽくて最高です。
ウィンカーも交換したくなりますね~…

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身長173cmですが、微妙に足つきに不安がありました。
シートの硬さも2時間も走っているとお尻が痛くなって辛いのもありこのローシートを購入しました。

（足つき）
カカトがほんの少し浮きますが、ほぼ両足が着くようになりました。これで不安解消です。

（シートの硬さ）
形状が純正よりも薄いのですが明らかにクッションが柔らかいです。ゲルを敷いてるみたいな感覚。
まだ長時間走行をしていませんが、かなりお尻に優しそうです！

（品質）
意外でしたが、値段に対しかなり高品質です。
シート表地も耐久性がありそうですし、裏面の貼り付けも丁寧です。

（その他）
キジマのリアキャリアを付けているのですが、純正ではキャリアとCRFのシート取り付け部（ネジ穴がズレる）の精度が悪い？ため取り付けや取り外しに苦労し
ていましたが、このシートはキャリアとのネジ穴部分に横幅を持たせており、楽に作業が出来るようになりました。
良く考えられた設計だと思います。

（総評）
非常に満足です！

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本田の公式HPには書かれてますが、こちらWebikeさんのほうはまだ追加変更されていません。

この商品は元々CBR250Rのオプションパーツですが、CBR400／CB400F／400Xにも取り付け可能です。

取り付けは非常に簡単ですが、アウトラインを張る際1箇所しくじりました（右下）
2人で対角線上に伸ばしながら貼るとうまくいくと思います。
センスがある人なら一人でも綺麗にできるでしょう（笑）

見た目のみの商品ですが取り付けてよかったと思います。

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A-TECKさんのリアフェンダーを取り付けました。フェンダーレスにした手前、泥跳ねがすごかったので、元々興味がありましたが、付けてみると…凄みが増します！カーボンがそう感じさせるのでしょうね。取り付けはいたってスムーズ。寸法も、きっちり出ていました。
決して安くはないですがフェンダーレスにしたのなら、必需品と言っても過言ではないですよ。◎を差し上げます！！

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車両購入直後からリアフェンダーのモッサリが気になっていました。
フェンダーレスは各社から出ていますが、価格とアルミで軽量、LEDナンバー灯がセットになっているので選びました。

必要な部品はすべてそろっているので、純正をはずしてそのままつけるだけの簡単な作業です。

リア周りがすっきりするのでお勧めです。
フェンダーがなくなることで泥はねがどうなるかは未検証です。

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