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インプレッション (全 9106 件中 4631 - 4640 件)

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yabuhebiさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: F900GS )

1.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

取り付け後、あまりにも空回りして安定しなかったので、一度外してみようと緩めてみたところ…裏に取り付けたナットだけがセンターボルト内から地面へ落下。
ボルト内にラバーだけが残り取り出せなくなってしまいました。もう使用不可です。

説明文通りではセンターボルト内に注入できません。かといって細目に切ると空回りします。
仕方ないので違うベースを購入し、両面テープとタイラップで固定して上部分を使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/09/23 01:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB1300スーパーフォア

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1

黒いハウジング部分が空転して根本と本体部分が回らず取れなくなる、とんでもない不良品に当たった
バイク屋に訊いてみたが、やったことない、取れるかどうか分からない、というので自分で何とか取り外し、
最低限の工具・オイル代+手間賃をキジマに請求したが、バイク屋じゃなく自分でやったから払わないとの筋の通らない答えが返ってきた(もちろん取り外す前に何回もキジマとやり取りしている)。
こんな不良品を今後出さないようにする意思やその対策も、メールで何回もやり取りする間に一言も聞かれなかった。

オイル交換くらいは自分でやるバイカー諸氏のために投稿する。
こいつらのオイルフィルタは買ってはならない。走行中に漏れてくる危険性だって否めない。
(こいつら自身がカシメ部分が緩んでいてオイルが漏れ出す可能性はあるって言ってた)
もしかしたら他の商品もこんな品質管理じゃヤバいだろうと思う。
しかも、マグネットインについては、安い磁石(10?30円)入れて、それだけで値段つりあげている(千円以上も)。
なのに効果はほとんどないらしい。

所詮は下町のDQNパーツ屋、まともな品質管理部門も法務部もない。
金輪際キジマの製品は買わない。
とりあえず、ベスラのブレーキパッド調子良かったし今度からはベスラのオイルフィルタを試してみる

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/09/22 18:24
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kawasaki_riderさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ニンジャ250 )

1.0/5

★★★★★

デスク回りをカワサキグッズで揃えたくて買いましたが、100均以下です。カワサキファンですが、さすがにこれはひど過ぎです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/22 17:50

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Haruさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Scrambler 1100 Sport | CT125 ハンターカブ | TZR250 )

利用車種: YZF-R25

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

ブレーキディスクのボルトをチタンにしようと思いこの商品を購入し、整備士さんに取付けお願いしたのですが1本が規定トルク前にもかかわらず折れました。5本セットなので1本ダメでも使用出来ないので他のメーカーのチタンボルトを頼みなおしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/09/22 16:49
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頭スカってます。さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSX-R1000 )

1.8/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

使用初日 高さ調整をしようと試みたところ、片側だけ固着していて伸縮出来ず、手持ち工具で何とか引っ張り出すことに成功‥。 ここまで30分経過。

原因は溶接が雑でボコボコしているため、金属同士が噛み込んで固着していました。

返品しようか迷いましたがメンドクサイので止めました。
ぶっちゃけ、無名の安物と変わらん品質です。
日本製でこのクオリティでは価格が高すぎですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/09/21 16:22

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ソウスイさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: KX112 | CRF125F | KX112 )

利用車種: Z400

1.0/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0
  • これが問題の箇所

    これが問題の箇所

商品の取り付けマニュアルを確認したのですが、
ブレーキホースバイパスブロックとブレーキラインの接続に使用するアルミのバンジョーボルトの締め付けトルクが25Nmで指定されています。

アルミのバンジョーボルトの締め付けトルクは12?15Nm程度が適切ではないかと思います。

純正のマスターシリンダーとブレーキライン接続のバンジョーボルトは25Nmですがこれは純正のボルトの材質が鉄だからでアルミのバンジョーボルトを25Nmで締めたらねじ切れてしまうと思います。走行中にバンジョーボルトが折れたら命にかかわります。今すぐリコールするべきです。

製品を回収しマニュアルの記載を変更するべきです、このままでは欠陥商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/09/21 00:51
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けちょんぱさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z900RS )

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 3
視認性 3

こんなの扱うべきレベルの商品じゃない。このサイトを信用してたからなおさら。
指紋や傷がついており、梱包もミラーマットのみ。
パッケージなんてなし。いくら中国製でもこれはない。
バイヤーはわかって取り扱っているのか?ミラー周りのゴム枠も部分的に浮いてました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/09/20 10:32

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たけさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Vストローム250 | スーパーカブ50 | リトルカブ )

1.0/5

★★★★★

評価が星一つで詳細が無しの商品でだったが、試しで購入したら作りが雑すぎる。手に取って見てからの購入は価値観の違いだが、通販だったら画像を詳細にしてからではないとキツイ。60文字で評価しなければならないがこれ以上の言葉が出ない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/18 21:05

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ぐっちーさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

1.2/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

Z1へスマホ用に取り付けようとしましたが、
USB接続ポート部分が大き過ぎるので、
ハンドルの好みの場所へ取り付け出来ませんでした…。
結局、デイトナのバイク専用電源2.1A
USB(5V / 2.1A)1ポート 品番93039へ買い替えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/09/18 15:18

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つば五郎さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: モンキー125

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 0
性能・機能 0
音質 0
コストパフォーマンス 0

ノーマルステップには取り付けられるが、
依然取り付けた、ヨシムラ ステップKIT X-TREAD(エックストレッド)に同時装着不可。
互換ステーの商品化をお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/18 11:08
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