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2個目です、
セールで安くなってたので購入、
1個目は外した所を車で踏んづけちゃったので壊れましたw
治せないことは無かったのですが面倒なのでこの安い値段を見て再度購入しました、
ダウンマフラーを使うときもあるので非常にこの形状は助かってます。
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5.0/5
純正の安っぽい役立たずの短いフェンダーに不満で購入
しました
純正の倍以上の長さがあります
フロントフェンダーもカーボンに換えているので良い仕上がりになりました
コスパも良いと思います
取り付けは結構大変です
ホイールを外さなければなりませんので
アッパー側のベルトカバーをカーボン等社外品に換えている場合、フェンダーに干渉するのでサンダー等で加工が必要です
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5.0/5
取付も簡単で純正ブレーキホースのクランプ加工もばっちりでした。
ノーマルの取り外し時、少し苦労しましたが・・（タイヤ脱着無）
これからは、カーボン製品はクレバーウルフになりそうです。
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5.0/5
現在のウイングマークも良いですが、昔のHMロゴは格好いいですね。純正のクオリティーが高い物が入手出来るのはとても有り難いです。
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5.0/5
色々迷いましたがマジカルで良かったです。
コンパクトでガードもついて作りもしっかりしていてボルトオンで取り付け出来ました。
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デザイン重視で購入しましたが、
狭い場所での方向転換、取り回しに便利です。
某オークションなどにも似たような商品が出てますが
信頼できるブランドで買うならウェビックさんの価格は驚きです。
誰にでも、オススメできる商品です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
5.0/5
ZZR1400はシート下の積載性がほぼゼロですがこのインナーボックスを付けるとETCと車検証＋αが入るようになります。
取付は大気センサーを移動させてネジで締めればOKです。
中にETC本体を入れたい場合はケーブルを挟んでしまう可能性がありましたので、インナーボックスを切ってそこからケーブルを通しました。
これで小間物は積載出来るようになりました。
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純正のものとどっちか迷いましたが、コストパフォーマンスからジビ製にしました。形状も気に入っていますが、風がヘルメットから下にあまり来ないので走っていても楽です。取り付けも簡単にできました、
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価格がやすいので購入。おそらく、これがないと上手に貼れなかったと思います。ストライプを張る時は必須と思いますので、迷わず買った方がいいです。
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5.0/5
純正での遠距離ツーリング時の風圧が気になり純正より長く、より風圧を受けづらい形状のこちらを購入しました。
実際に風圧は減り、疲れ方が緩やかになりました。
取り付けは特に引っかかることもなく、すんなり取り付けできました。
取り外し方を把握していない方は、力任せにすることなく、どこでとまっているのか、よく観察してから行うことをお勧めします。
力任せにやったがために、アッパーカウルを割ってしまった方の話を聞きました。
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