| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
普段OGK KabutoのRYUKI(Mサイズ)を使っています。
オフロードに興味やこだわりは全然ないのですが、メガネを利用していることもあり、新しいシステムヘルメットとしてMサイズを購入してみました。
購入のきっかけは、システムヘルメットとしてはややスリムに見えたこと、です。
同じシステムヘルメットということもあり、RYUKIとの比較が多めです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
見た目はかなり良い感じで、値段を考えると質感はかなり高いです。
バイザーがついてるとHaloのマスターチーフみたいですね(アドベンチャーヘルメットはみんなそうかも。。)
M帽体の大きさについては、バイザーがない状態でMサイズのRYUKIとほぼ同じ幅ですが、高さと奥行きは i80 のほうが大きいです。
形状の違いのせいかはわからないですが、個人的にはi80のほうがややスリムに見えます。
RYUKIは縦が短いので横に大きく見えるのかなと思います。
ちなみに、帽体はMサイズとLサイズで共通のようです。内装で調整しているようです。
【フィット感はどうでしたか?】
頭周りは58cm?59cmで、やや縦に長く横に短い、アジア人と欧米人の中間くらいの頭です。
RYUKI Mサイズが縦にぴったりで、i80もMサイズを選んで全く問題ありませんでした。
きつすぎることもゆるすぎることもなくちょうどいいです。クッションもソフトでよいです。
RYUKIだとアゴがチンガードに触れてしまうのですが、i80は口周りの空間にかなり余裕があり快適です。
チンカーテンのクッションがアゴの下と触れますが、ソフトな当たりで気持ちよいです。
【使ってみていかがでしたか?】
RYUKIと比較して少し重い感じがします。人によっては肩が凝ったりするかも?
個人的には、丸一日ツーリングでかぶっていても特に問題ありませんでした。(最初はちょっと重いかな?と思いましたが。。)
バイザーは弾力があるのですが硬くはなく、時速50km程度の速度から振動してしまい、ヘルメット全体がビリビリします。
外せば解決しますが、マスターチーフ感は薄れてしまいますね。。
標準のシールドはとてもキレイで、歪みはありません。高品質に感じます。
ただ、微開ポジションがなく、一段でも開けるとかなり開いてしまいます。
慣れれば問題はなさそうですが、どうしても微開にしたい場合は全閉?一段開の間で(ひっかかりはありませんが)いちおう止めることもできます。
インナーバイザーについてはほんの少し歪みがありました…が、気になるほどではなく、個人的にはそんなにたくさん使うものでもないので問題なしです。
インナーバイザーの横に、インナーバイザーの下げ幅を調整できる引っ掛かりパーツみたいなものがあるのですが、一番下に下げられる設定でも下げすぎということはないと思います。
人によってはもっと下げたい、という意見も出そうなくらいの下がり幅かなと思います。
このへんは、同じHJCのi91やRPHA 91と同じくらいだったらよりベターでした。
静音性はRYUKI比較でかなり高いように感じます。
一体型チークパッドとチンカーテンが良いのでしょうか?首元からの風の巻き込みがほとんどなさそうです。
また、イヤホンの位置が個人的に絶妙で、ナビの音声や音楽がかなりイイ感じに聞こえます。
SHOEIのNEOTEC等は高すぎて買う気が起きませんので、そちらとの比較はできません。
ベンチレーションについては、気温23度くらいだと全開でもあまりよくわかりませんでした。
ただ、蒸れたな?という感じはありませんでしたので、有効なのではないかと思います。
曇りについては、ベンチレーション開口部を全部開けていても、シールドを全閉にしていると防げないようです。
ありがたいことに標準でピンロックシートが付属しているので、そちらで問題ない方は大丈夫かなと思います。
顎紐はDリングです。
マイクロラチェットのほうが手軽かもしれないですが、慣れるとそんなに変わらないので好みですね。
長さを調整できるので、不快な感じはありません。
【期待外れな点はありましたか?】
バイザーとシールドを止めているネジの溝がナメやすいです。
そんなに強く締めたりしないでいいとは思いますが、もう少し頑丈だったら良かったなーと。
合わせて、シールドはワンタッチで外せる方式ではないので、水で丸洗い、みたいなことは簡単にはできないです。
ヘルメットに取り付けたまま、前と後ろから拭き上げるくらいが日常のメンテナンスになりそうです。
また、チークパッドの取り付けがめちゃくちゃしんどかったです。ひっかける部分を壊しそう。
サイズと帽体の問題?コツをつかめばなんとかなるかもしれないですが。
【まとめ】
コスパに優れた、品質の高いヘルメットのように感じます。
RYUKIも素晴らしいヘルメットで気に入っていますが、こちらも相当良いです。
個人的にはi80のほうが好みです。静音性、デザイン、口周りの空間の快適さが全く違うように思います。
RYUKIは2018年発売で、2025年現在、未だに新色で新発売とかしてるので、メジャーアップデートはまだまだ先でしょうね…
国産メーカーでコスパ良好なシステムヘルメットの新作がなかなか出ない中、意欲的に新規開発・販売しているHJCのほうが2歩くらい先を行っているのかもしれないなと思ってしまいました。
i91、RPHA91も素晴らしいシステムヘルメットなので、今後もHJCには注目したいところです。
個人的な希望として、外見がスリムで軽量なシステムヘルメットが出てきてくれたらとても嬉しいのですが。
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役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
イメージ通り、質感はとてもよかったです。
プロテクターは脊椎はデグナーハニカムSサイズなどピッタリ収まります。胸部はアタッチメント付きなのでベロクロやボタンタイプをそれぞれ利用できるので便利かと思われます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
アルパインスターズのライディングシューズのリピートです。
足をしっかりホールドし、バイクもグリップしやすいかと思われます。色も選べてデザインもお気に入りです。
今回は在庫があり、セールでとてもお得でした。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
生地もしっかりしているし、マフラー用の耐熱シートも付いてきて安心です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
お値段からはあんまり期待はしていませんでしたが、
ELF推奨品ということでこちらを購入しました。
買ってみて、実物は作りも良く、少しは空気も通す作りになっているし、
薄っぺらい耐久性も疑問な胸部プロテクターで、これの倍くらいするものを買うこと考えたら、
他のジャケットにもこちらを使いたいと思わせるほどには良い品物だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
こちらはファンネル黒4個セット、取付はケイヒン製と全く同じでした。ケイヒン製と比較すると、作りはやや軟弱感はありますが、耐久性はある感じで、充分な品質だと思います。画像は異物混入防止にオクで購入したファンネルメッシュフィルターが装着してあります。黒はなかなかですよ。イメージ通りになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
梱包もしっかりされていてホットしました!
純正リアサスも満足していましたが、交換したら
靭やかな乗り心地になった気がしてルンルンです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
カラーリングも合致していてとてもカッコイイ感じです。
やはりエンジン下もグッと引き締めてないと!
エキパイもガード出来るしGoodです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。高額なだけあって質感は素晴らしいです。
【フィット感はどうでしたか?】
アライのRX7Xとの比較になります。同じMサイズでもややきつめに感じました。ただ、RX7XのMがやや余裕があったので私にはちょうどいいフィット感です。
【使ってみていかがでしたか?】
ヘルメット自体の軽さについては、被ってしまうとRX7Xとの違いはあまり分からなくなりますね。
期待していた風切り音はZ-8の方がやはり静かです。別にRX7Xがうるさいというわけではないのですが、明確に違います。ベンチレーションも操作しやすく、開けると気持ちよく風が入ってきます。
センターロックについては使いにくいという意見があるようですが、すぐに慣れました。
【期待外れな点はありましたか?】
内装の生地はアライの方がさらっとしていて好きです。Z-8はふわっとしたタオルのような感じの生地のため。夏場暑そうな予感がします。
RX7Xを発売当初に購入して8年くらい使っていたためそろそろ買い替えようと思っていたところ、セールでお安くなっていたので(それでも私には高額でしたが)思い切って購入しました。ショウエイヘルメットは初めてですが満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
シンプルなデザインが好きなので、このマフラーを選びました。
見た目はとても美しく、特に溶接の後がキレイです。
取り付けは自分で行いましたが、元のマフラーガスケットを取るのに時間がかかりました。YouTubeにナナカンパニーマフラーの取り付け方動画があり、参考になりました。
低速トルク感は少しやせた感じですが、走行時のサウンドにテンション爆上がりです!
アイドリング時のサウンドは、近所迷惑にはならない程度。
ウルサイ感じではないです。
ナナ管買って良かったと思います。
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