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3.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
| 着用感 | 3 |
デザインが洗濯する度に剥げていきます。
予想はしていたんですけど、結構な早さで取れていきます。
でもこういう漢らしい大雑把なところがカワサキらしいので逆に惚れました。
コットンなのでランニングで使ってますが、汗の吸収もよく運動する方にも良いと思いました。
これで体作りをしてバイクに乗って欲しいというカワサキの漢くさい熱い思いを感じました。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
経年劣化で硬くなっていたのと、ハンドル感がよくなかったので思い切って交換。ウェブにて安価でよさそうなのを見つけ注文。手にしっくり吸い付くような感覚が◎
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
普通に使えます。
キャブの性能を十分に発揮できると思います。
取り付け径が多いと、選択の余地が広がりますが?
ご自分の感性でチョイス摺るとよいと思います。
キャブはPD22です。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
J-FORCE 4も所持していますがベンチレーション機能がすばらしく
走行時に風を感じることができます。
個人的にはフルフェイスなのにジェットヘルメットのJ-FORCE 4と大差ない快適性。
視界も特に狭いと感じることは無いし、走行時に頭に風圧を感じさせないし、軽いので
とにかくストレスフリー。
安全面も考えてこれからはX-14をメインで使用していこうと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
将来的にハンドル交換を見越してカラーはブラックにしました。
剛性アップと言うより見栄えとスマホホルダーを取り付けしやすい様にが目的です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
アジャスターのカラー変更で補修部品として購入しました。
安いレバーと違い精度が高くて各補修部品の設定があるので安心です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 0 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
新品は綺麗??
あたりがでるようにひとっ走り、交換前より効きは良いような気がしました。
PCXは前後連動ブレーキなので、後ろだけの効きは分からないけど、、今回前も交換したので効きは格段に良くなった。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィット感 | 4 |
| プロテクション | 4 |
TRV079の方が若干小さめ
これまで使用していたTRV037からアップデートです。
TRV037との違いメインに紹介します。ガリガリ体型（174cm/47kg ウェアサイズWL）なので参考にならないかも知れません。
形状：○TRV079の方が若干小さめ（脇部分はTRV079の方が若干長い）
※衝撃保護の面では小さくても問題ないかと。脇部が長くなり肋骨を守る範囲が若干拡大
重さ：△TRV079の方が重い（総重量約390g TRV037は不明）
※自分は気にならない重さだが気になる人には重く感じるかも
厚さ：◎CEレベル2のTRV079の方が若干薄め
※TRV037は吸収剤をプラとソフト素材で挟んでいるため厚め
装着：◎プロテクターとウェアのボタン位置がかなり正確で脱着が容易
※TRV037は寸法が微妙にズレていて脱着に手惑うことも
フィット感：○体面の素材がポリウレタン（だと思う）で若干硬めだが体に沿うようにフィットする。
※TRV037は体面はソフトだが形状がフラットに近いためフィット感ゼロ
装着後の外観（174cm/47kg ウェアサイズWL）：○少しの膨らみはあるがわからない程度。
※TRV037の方が形状がフラットに近いため脇部にモッコリと膨らみが目立つ
その他：ボタンの位置が1.5mmほど内側にセットバックされており、ウェアのジッパーを閉めると上手い具合に左右のプロテクターが重なる。結果、セパレートの弱点の中心部の保護にもなる◎（膨らみもなく、装着感も気にならない）
通気：△通気孔？のような穴はあるが気休め程度でしょう。（真夏ではないので検証不可）
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
今回初めて乾式のチェーンルブを使用してみましたが、確かに使用後の飛散は少ないです。
ただ塗布する時にホイール等に飛散すると汚れを落とすのが大変なので要注意。黒系のホイールだと白い斑点が飛び散って悲惨な事に……
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ノーマルのカバーを外して取り付けは簡単なのですが、二本のうち上の長い方のボルトが5ミリ程度長すぎていました?
そのため外側に付属のカラーを入れて、内側に5ミリのカラーを噛ませてとりあえず取り付けることが出来ました?
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