他の方のレビューにあった「ネジが斜め」という点について、事前に確認しましたが違和感はありませんでした。

?しかし、実際にはネジがスムーズに入らず焦りました。確かに斜めになっているような感触がありました。

?再度、差込口をよく見るとアールが付いていて、ネジは少し奥から始まっていることが判明しました。その構造を念頭に置いて作業したところ、無事に装着できました！

?私のバイクはスペースがなく、フィルター用の工具が届かないため、この六角レンチ付きフィルターは非常に便利です。

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トレーサー900で同社製のスライドロックスマホホルダーを使っており、これがなかなか良いので、サードバイク用に安価なこちらを購入。
当初は、停車中に振動の大きいZ125PRO用に購入しましたが、この製品はエアーマウントではありませんでした。商品写真をよく読むと（KDR-M14CPJのみ）と小さく書かれており、完全に小生の見落としです。
そこで、振動の少ないセカンドバイク（PCX150）に取り付けることにしました。

【使用状況を教えてください】
上記の通り、当初の購入目的を果たせず、スクーターでの使用です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
エアーマウントが付いていなかったので、えっ？となりましたが、これは完全な小生の確認ミス。
それ以外は商品説明通りのパーツが揃っていました。

【使ってみていかがでしたか？】
スマホを押し付けるとアーム部分が縮んでスマホをしっかりホールドしてくれます。
裏側のロックスイッチをスライドするとアームは動きません。
小生のスマホはiPhoneSE第２世代で薄くて小さいので、スマホ単体ではやや心もとない感じですが、ケースをつけていればかなりガッチリホールドされます。
少し走りましたが、脱落する心配もなさそうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
本体が同じでも免振のものとそうでないものがあるので注意が必要かと。

【他商品と比較してどうでしたか？】
これまではデイトナスマホホルダー79351を使っており、iPhoneSE２にはピッタリでした。
本体は倍くらいの大きさになりましたが、今後、スマホを買い替えた場合でも対応できそうなので、これはこれで良かったと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
六角レンチも入っており工具を出す必要がありませんし、内径の異なるラバーが4つ同梱されているので、殆どのハンドルバーの太さに対応できると思います。本体のマウント部がボール形状なので角度調整の自由度も高いのが良いです。
注意すべきポイントに書いた通り、免振構造のものと間違わないようにしましょう。同じ形でも価格が高い方が免震構造付きです。

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JT-931 ステップスタンド

注意事項が取説に記載されていたので抜粋します
車体重量が250Kg以上の車両には使用しないでください。
ローラータイプのスタンド以外での使用は危険が伴いますのでおやめください。
当製品はステップやスイングアームの取り外しに伴う整備専用に設計されたものです。従いまして、この製品を使用してのタイヤ交換等の通常の作業にはスイングアーム等を使用してのスタンドアップをお勧めします。

とあります熟読しましょう

色は赤で一般的な部類だと思います
足の部分は皮膜が厚いように見受けられますが左右の足と足がカチャンと当たった場所の塗装が剥がれました。

このメーカーの塗装は3メートル以上離れた時に発揮するので近くで目視するのはやめましょう。
可動部分や差し込みがある場所は必ず擦れますので諦めてください。

それと、製品には関係ないのですが、プチプチを巻いて、透明テープで止めていますが、これをマスキングープとかにしてもらえると、プチプチの再利用ができて嬉しいです。
J-TRIPの中の人が見てくれたら幸いですし御社のホームページリニューアルした方がいいと思います。リンク切れや誤字脱字がありますよ。

ウェビックは下取りしてるのか……

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想像より頑丈な作りでした

サイドスタンドの無いレーサーに使うものです
最大重量の記載かないのが心配です
固定式ステップにに差し込むだけで使えます


それ以外の使い方を考えました
リアスタンドか苦手や不安のある人は、この商品を右側のステップに取り付けて左側はサイドスタンドを外しておけば、転倒のリスクを軽減できると思います


また、26ミリのスパナかモンキーレンチ2本で高さ固定できます
ネジが切ってあるシャフトはデジタルノギスで15,4と表示されました

ステッフと本商品の隙間を埋める商品が某オクで販売されていました
【J-TRIP公認 ステップスタンド用ガイドスリーブ（スリーブ単品）　】3,000円+送料の様です

本当に公認なのでしょうかそれとも商品名なのでしょうか

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【使用状況を教えてください】
エイプ50（キャブ）に取り付けました。
本商品はエイプ100用ですが、エイプ50にも使用可能です。
エイプ50用は廃盤なため、エイプ100用を取り付けました。
特段加工なく取付可能です。
エイプ100はダブルシート、エイプ50はシングルシートなので
エイプ100用をエイプ50に取り付けるとロングテールになります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
エイプ100用を50に付けるのは不安でしたが、
届いたものは精度も良くイメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
エイプ100用をエイプ50に付けましたが、説明書通りの作業です。
テール用フレームを取り外して、本製品を取り付ける必要がありますが、一般的なボルトナットのみなので簡単です。
また、テールの配線も説明書に記載がありますし、既にギボシが付いているので純正と差し替えるだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
以前にエイプ50用の本商品を付けていてデザインが気に入ってたので、再び付けたいと思っていました。
しかしエイプ50用が廃盤だったため、近しいデザインのエイプ100用が付けられないか?と不安半分で購入しましたが、ポン付け可能でカッコよくなりました。
エイプ50用と比べると少しロングテールな感じにはなりましたが、カッコいいです。

【付属品はついていましたか？】
固定用ボルトナットは付属しています。
特段取り付けに追加のボルトナットは不要です。

【期待外れな点はありましたか？】
特段ありません、安心と信頼のキタコ製品です。

【取付注意点】
本商品は、説明にも記載がありますが、ウインカー固定部はありません。
純正はテール用フレームにウインカーが取り付けてありますが、テール用フレームは取り外すため、ウインカーは別のところは移設する必要があります。
購入前にはウインカーの移設先まで検討の上、購入した方が良いと思います。
また、本商品の取付には、固定用ボルトナットが付属しており、簡単な工具で取付可能ですが、ウインカーを移設するためのボルトナット、ステー、ウインカー配線取り回し変更等、若干の知識と技術が必要となりますので、ご注意ください。

【法規制について】
本商品は現行規制に非対応のフェンダーレスとなっています。
ナンバープレートの角度が規制に対応しておりません。
現行の規制はナンバープレートの角度が水平から45度以内にする必要がありますが、おそらく50度（少し上向き）になります。
法規制に対応させるには角度を緩和する必要があります。

【おすすめ度】
本商品のデザインが気に入ったのであれば大変おすすめです。
小さなテールランプがキュートです。

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170センチ60キロではMは大きめです。おなか周りがぶかぶかな感じです。Sでもいいかも。
皮は柔らかいです。

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ノーマルマフラーの大きなカバー。今回はこの部分がスライダーになって他の被害を食い止めてくれました。やはり純正部品と言うのはよく考えられているものです。

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形状や大きさには満足している
使いもしない、のぞき窓が無いのも好印象
汎用品のため、ハンドルを通す穴の位置が悪く
開け直して修正しないと使えないところが
マイナス点で残念！
そこだけ解決できれば、おすすめ出来る商品です

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機能性はこれより安いものと大差無いかもしれないですが、デザインが流線的でかっこいいですし、全体的に質感が高いです。赤いプレートが自分のモデルのカラーリングには合わなかったので、簡単にですが黒く塗装しました。

まだ転倒していないので実際の効果はわかりませんが、画像のように、上から見るとかなり出っ張っているのでカウルはしっかり守ってくれると思います。

取り付けはサイドカウルが外せればあとはネジとボルトで付けるだけなので、簡単だと思います。今は在庫切れのようですが、ヨシムラのサイトでリペア用のスライダー部分を片方だけ買えるのもいいですね（これも安くはありませんが）。

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幅が狭めでクラッチカバーのガスケット除去に使いやすい。必要十分な性能とコスパ。

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