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4.0/5
これまでのウィンターグローブに換えてガード付きのものを探していたところデザインが気に入り購入。性能としては十分な防寒性があるが、汗を吸い込んだ後非常に臭いがきつい。洗濯しても残る。また、乾燥しにくいのが難点。
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4.0/5
「GSX1100S」オーナーなら、判っているでしょうが、刀は車載スペースが殆ど有りません。「ETC」取り付けのため、ショップさんと相談した結果、「オオノスピード」さんのフエンダーレスキットを購入する事になりました。純正フェンダーに沿う様に作られているので、購入しました。
実際に取り付けてみると、ちょいと、テールランプが「5mm~8mm」程、出てしまいますが、問題ない程度です。
リヤタイヤ・フェンダーの中央付近で、切れているので雨の日は少し心配ですが、何とか対策をとれば何とかなりそうです。
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4.0/5
SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。
形に惚れて購入しました。
実際に装着してみると、普通のレバーと操作性は対して変わりません。ただ、ちょっとぐらつくので精度の問題かな？と思います。必要に応じてワッシャ噛ませるなどの工夫をすると改善できます。
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4.0/5
コストパフォーマンスに脱帽でした。
その割りにいいつくりでしたし、純正品と比べても
かわらないとわたしは思いました。
満足しています。
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4.0/5
こちらのインプレを参考にさせていただき購入しました。後々ディスクに変える予定なのでマルチタイプにしようかと思いましたが、ドラム専用でもディスクが装着できることを知りドラム専用にしました。
見た目は全くと言っていいほど変わらず、感動が薄いです（笑）。
反対に乗り心地はダンパーがきっちり効いて、ピョンピョン跳ねることが無くなり感動しました。
また武〇のブレーキアームの金具も問題無く付きます。
他の方も書いてありましたが、こちらのショックを装着する際、ダンパー下にあるプラスチックのカラーみたいなのがフォークアウター内に入らなかったため若干ですが削りました。
正立フォークに手が届かないけど、ダンパーにしたい方、ノーマルルックにこだわりがある方にはオススメですね！
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4.0/5
取り付けは非常に簡単です。専用ハーネスを別で買いましたが取説にカラー写真・配線図・はずす必要があるカウル等が載っています。
初期設定するのに一時停止等がない長めの道路が必要です。
シフトアップ時動作は快適ですがシフトダウン時に少しもたつき・表示違いがあります（私が下手なだけ？）
後ろのスイッチ部を防水・ニュートラルで表示[N]にしてくれれば満点だったのですがちょっと不満なので星4です。
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4.0/5
レザーなので、慣らすまでが大変だとおもってました。…が、初期状態から非常に柔らかい!!これはなかなか良いですね◎プロテクターもしっかりしてそうなので、いざという時も大丈夫そうです。虫が当たったぐらいでは、どうという事もなかったので。ただ、縫製のほつれが目立ちます。まあ、切ればいいことなんですが…。
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4.0/5
精密機器の組み立てを行う仕事で使用。
主にタイラップの切断等に使っているが、非常に切れ味が良く、少ない力で簡単に切れてしまう。
また、刃の角度が絶妙で、狭い場所にニッパーを突っ込んでも、バリを残さずタイラップの端が切れる。
グリップに薄いラバーが使用してあるのだが、このラバーがすぐずれてしまい、それを毎度直すのが結構ストレス。
また、開き具合を抑制している機構が割りピン一本刺さっているだけなので、このピンが抜けてしまうと全開き状態になってしまい、開状態に保つためのスプリングが吹っ飛んでしまう。
現在、そのピンを失い、スプリングも失った状態で使用しているが、指を巧みに絡ませ、開閉を自分の思い通りにできるようになったので逆に使いやすいかも？（笑
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【Webikeモニター】
今までは古くなった歯ブラシで磨いていましたが、1面しか磨けないのでけっこう大変でした
この商品は3面同時に磨けるので作業時間が半分以下になってとてもいいです
ただプラスチックなんで落としたら割れないか心配です
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