Insta360のカメラバッグとして購入しました。
特筆すべきは、そのフィット感です。リアフェンダーにピタリと収まり、幅もほぼフェンダーと同じなので、バイク全体のシルエットを崩しません。タンクからシートにかけてのラインがスムーズに繋がり、見た目もバッチリです。

心配していたマグネットの強さも十分で、通常の走行で外れる心配はまずないでしょう。フェンダーへのスレ傷防止には、デイトナのバイク用傷防止シートを併用しています。

本革ではありませんが、作りは非常に丈夫で、さすがデグナーだと感じました。サイドバッグもデグナー製を使っているのですが、やはりデグナーの商品は作り込みがしっかりしていて安心できますね。

カメラバッグを探している方だけでなく、リアフェンダーに収まるコンパクトでスタイリッシュなバッグを探している方にもおすすめです！

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劣化したら交換しませう！
安心、安全が１番です。
簡単に交換できるのが良いです。
在庫も自分で持っていると良いです。
すべての車両をパシフィック製Ｌバルブにしてあります。
なんちゃて大陸製は、劣化が速いので要注意です。

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フロントフォークのオーバーホールに伴い使用しました。
普段はヤマハのフォークオイルを使っていましたが、いつの間にかけっこう高くなっており、10番で一番安いやつで調べてみたところタイミングの問題かもしれませんがこちらが最安値でした。

オイル自体はカワサキ純正ということで当然全く問題無し。
ヤマハと同じ赤色なので、余っていた分と混ぜあわせても特に違和感がありませんでした。(中身は同じなのかも？)
車体の購入時から結構な量のオイルにじみがあったので交換してみましたが、体感出来るぐらいかなり動きがスムーズになりました。
純正オイルということで品質には間違いありませんし、何より安かったので良かったです。

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ブレーキフルードを交換する時にはいつもヤマルーブのブレーキフルードにしています。
安くてヤマハ純正ということで安心して使えます。
他のフルードを使ったことが無いのであまりフルードとかでの違いは分かりませんが、原付からビッグバイクまで使えます。
カウルとか塗装面への攻撃性が高いのでどこかにかかった際は水で早めに洗い流すようにしています。

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CElevel２の通気性の良い
ソフトバックプロテクターは各社から出ており、
どれが良いのか悩むところと思います
参考までに重量と特徴を列挙します（自分調べ）
１.コミネ　エニグマ（545g）
　この分野の先駆者ですが、重くて柔らかい。
　柔らかすぎて、ジャケットの中で丸まったりします。
２.コミネ　エニグマG2（450g）
　エニグマの改良型。
　20％軽くなったが、柔らかすぎるのは変わらず。
３.RSタイチ　へリンクスエアー（700g）
　重い、重すぎる。そしてデカい。ジャケットを選ぶ。
4.本品（365g）43.5×26cm
　この中では最軽量。そして腰があって丸まらない。
　若干小さい部類だが、腰があるせいで
　入り口が狭いジャケットだと入らない可能性がある。

エニグマはとにかく柔らかいので、
プロテクターの入り口が狭いジャケットでも難なく装着できます。
でも柔らかすぎて中で丸まって、ジャケット着る度に直すのが苦痛、
ってコメントを見ました。実際、丸まります。
そして柔らかいので背中に張り付いた感じがします。
あと、縦が46cmあるので、入らないジャケットが結構あります。
KUSHITANIは入るけど、HYODはそのままでは入らなかったりします。
柔らかいのでカッターナイフで切れますが、防御力どうなんだろ？ってなります。

エニグマG2は、店頭で触ったけど、
やっぱり重いので買っていません（ぉぃ）
柔らかさはエニグマと同じで、
サイズがちょっと小さくなって、
通気性がアップしたっぽいです。

RSタイチは重すぎて駄目っすね（ぉぃぉぃ）
普通に肩凝ると思います。
通気性のないTRV044が270g程度なので、2.5倍も重いです。
見た目かっこいいんですけどね、
ジャケットに入れたら重さしか分かりませんし。

というわけでデグナーのPS-17ですが、
軽くて腰があって小さくて通気性抜群なので、基本的に万能です。
が、KUSHITANIのベクトルジャケットに使おうとしたら、
入り口が狭かったせいで入れるのに苦労しました。
入ってしまえば中は広いので問題ありませんが、
使うジャケットの入り口サイズは事前に測ったほうが良いです。

標準で入っているウレタンパッドより重くなりますが、
安全性は段違いなので、オススメです。

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夜は見にくいかも。自分は夜に乗らないので。日中はすべてよしです。かっこいい

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新しいスプロケと併せて装着しました。
まず、手元に届き中身を確認すると白くない！事に驚きです。
他社製品は保管用途のシリコングリス落としが必要になりますが、最大手のノウハウでしょうか？薄い透明グリスだけのようで取付前の手間が省けます、短時間で装着が出来て助かります。
RKからの交換ですが、同じゴールドメッキの輝き具合はRK製と比較してなかなか派手な印象、RK製は耐久向上の為、ローラーまでゴールドメッキ仕様で武装した派手派手仕様でしたが、少しDIDの方が色味が濃いような・・・派手差や輝き具合も負けてないです。
新品時の第一印象はフリクションが極少っぽい、RKも極少だったけど・・・どうなんでしょう？
今回はスプロケに併せて98リンクを装着、多少の軽量化ですが交換前100リンクとの違いも余りないようです。
そうは言ってもスムーズさとスプロケとの相性からか、作動音が静かになっているのを確認出来ました、メーカーフレコミの耐久性はこのスムーズさからも期待出来そうです。
また、当初は某社チェーンを装着見込みでしたが、納期未定が長期化してしまい、今回は高品位評判のDIDさんにしました。
色々と製造現場の事情は有るにしても、安定供給してくれるメーカーの誠意はありがたい。

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フィッティング、視界の良さはさすが純正品。やはり間違い無いです。

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グラフィックデザインのヘルメットを初めて購入。
大変気に入ってます。
同時にNeotec3も購入したので、シチュエーションや服装に合わせて使い分けたいと思います。

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普段GT Air3を愛用していますが、ちょっとした休憩や飲み物を飲む際にいちいちヘルメットを脱ぐのが面倒に感じ、システムヘルメットを検討し始めました。
唯一の不安は重量増でしたが、装着してみると特に重さも感じませんでした。
ワンタッチで開放することが出来、すぐに飲み物が飲めるのがただただ快適でツーリングがより楽しみになりました。
また、フラグメンツのデザインもとても綺麗で大変気に入っています。
サイズはGT Air3と同じMサイズでぴったりでした。

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