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インプレッション (全 7117 件中 4691 - 4700 件)

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エルさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZX-10R )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
フィット感 4

 付け心地は十分納得のいくものですが、使用後汗をかいている状況で外すと、使用3?4回目ほどでほつれが出ました。この商品を購入前、他社の同様の商品を使用していましたが、やはり早い段階でほつれが出ました。付け心地を考えれば薄いほうがいいのでしょうから、仕方ないと割り切って考えています。

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投稿日付: 2016/08/22 19:49
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ネブカドネザル3世さん(インプレ投稿数: 5件 )

3.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4

バイクは適正な濃度なら、ごく僅かでも効果が期待できると思う。
(まるでわからない物が多い)
草刈機とチェーンソーには効果がわかりませんでした。

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投稿日付: 2016/08/22 18:57

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ネブカドネザル3世さん(インプレ投稿数: 5件 )

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

むき出し製品が多く、高くなっても完全防水のカバー付があれば欲しい。
テープでぐるぐる巻きやね。端子や電線の品質はふつうな感じ。

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投稿日付: 2016/08/22 17:06

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chikafuuuさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: エリミネーター900 | ZL900 | エリミネーター 750 )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 4

樹脂系パーツが多いオフモタ車両の艶出しにはお勧めです!
ベッタリ塗りすぎず、薄く馴染ませるように塗らないとベットリしてしまいます!

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投稿日付: 2016/08/22 08:17

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908asdfさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XR230 | KX100 )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
フィット感 4
プロテクション 4

オフロードコースの転倒による怪我防止のプロテクターとして購入しました。
商品はフリーサイズの記載がありますが、普通体系と自負している私でサイズが少し余裕がないかもと感じました。多少装着する人を選ぶかもしれません。
フィット感はあり、裏地の上下に滑り止めが施されていたので、走行中にズレるといったことはありませんでした。

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投稿日付: 2016/08/22 00:15

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Hyoさん(インプレ投稿数: 158件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

利用車種: CBR250R (2011-)

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

エンブレ時の低音が大きくなったのはハッキリと感じられ、確かに吸入効率は上がったようです。トルクと吹けがよくなった感じはありますが、汚れたノーマルからの交換だったため、条件を整えての比較ではありません。それも劇的な変化かと言えばそうでもないので、やはり定期交換時の選択肢の一つとするのが、私のような庶民にはコスパ的にも無難なタイミングかと思います。
車体に取り付けるためのフレームとフィルター本体は別になっており、まずそれらをはめ込んだら付属のシーリンググリスを、接合部の隙間を埋めるように塗ります。ノーマルでは同じ位置にスポンジが貼り付けてあるように、車体との密着性を高める意味も込めて、ケチらず思い切って盛りましょう。
この付属のグリス、そのままではチューブの口が細くて押し出しにくいので、根元の方をハサミで切って口を広げると良いです。

以下、購入時の比較対象。

デイトナ→成型に不安
DNA→高い
本家K&N→ステッカーほしさ

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投稿日付: 2016/08/21 17:51

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ろくろうさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: WAVE110 ALPHA )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

リトルカブですがサイズはぴったり合います。既設のネジ穴に取り付く仕様なので安心して使えます。

外した純正キャリアよりもずっしり重たく感じます。
今後気になるのはメッキの耐用年数くらいでしょうか。

当たり前ですが積載効率は95%ダウンです(ルックス重視)

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投稿日付: 2016/08/21 14:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 19件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
性能持続性 3

潤滑 クリーニング性 耐久性は
他社の3分の1以下の値段 容量倍のオイル系ルブリカントとそう変わらない
商品説明のうたい文句もだいたい他社のオイル系ルブリカントにあてはまるだろう
せめて極圧性能試験何キロとかわかりやすい数値を公開してほしいものだ
雨の日の通勤15キロを2?3回行っても油分を保ってるので耐候性はそこそこだろう
ロンツー先にはとりえずこいつを持って行ってる 理由は高いからの信頼感だ
高いからこそ2本目も購入している

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投稿日付: 2016/08/21 14:30

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 19件 )

利用車種: ZX-6R

3.8/5

★★★★★

ノーマルのままでスタンドを使用してると裏面が傷つき雨で錆びる スタンドの下も汚れる
錆び+濡れた状態でスタンドを上げて走るってると錆がスイングアームに飛んで汚れるので
スタンド裏に防錆処理をしこいつを履かせる事によって上記の問題が解決できた

当然スタンドをかけたときの立の角度が若干変わるので それ込みで購入をお勧めする

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投稿日付: 2016/08/21 13:44
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JJ.KABURAGIさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

全域でのトルクUPを感じた。取り付けは純正と入れ替えるだけでOK。使用に当たってはフィルターオイルとクリーナーが必要なので初期投資が必要。

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投稿日付: 2016/08/21 13:29
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