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4.0/5
私はシルバーを購入しました。詳細としましては、ガタは少しありました（上下に）でも使用には問題ないと思いました。レバー長調整の際に締め付けボルトのワッシャーが大きくボルトを抜かないとスライド出来ない。
各部のボルトの増し締めの際（専用のボックスレンチがあるのか？）ナットがくぼみに入りすぎで、私の工具では無理でした。レバー長調整ボルト以外は袋ナットでしたが、ロック剤を塗布し増し締め、緩めれないのは、ボルト突き出し部に塗布し、今回2000kmツーリングで問題なしでした。握り感はノーマルと比べあまり角々は感じませんでした。クラッチを握ったときにグリップに当たってしまいますが、調整等でOKです。
何もせずポン付け？とは思いますが、トータルではコストも良いしデザインもいいと思いました。使用感も良いです。左手の筋トレも少しイージーかな？！
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4.0/5
純正品に比べるとライト部分が長いようでケーブル類と干渉してつけるのにちょっとだけ手間取りましたが、ライトも明るくなりました。
ただ若干ケースと隙間ができたのが気になりますが、雨の日は走らないので大丈夫だと思います。
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4.0/5
子供達も小学生の中堅、低学年。そろそろ一緒に外遊びだな。
テント設営、自分専用のチェア、寝袋、ほーろーのマグカップを揃えていこう。
楽しみだな。
夕方前位から、夕飯の準備する。
いつもは、危ないから触らせないナイフ、鉈で薪割り。そして、焚き火。
夕飯は、ベタだけどカレーにしようか？何か、よくない？
付け合わせは、レタス、トマト、キュウリのサラダ。
かなり、いいね。
子供達、いつもは見せないキラキラした顔になった。
夕飯後は、家族でおしゃべり。
なんか、早く行きたくなってきた。
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4.0/5
同じような形の物から交換しましたがやはりこちらの方がいい品ですw
ただちょっと、がたつきがあるので気にならないなら有り！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
KDX125SRのフロントウィンカーの交換用に購入。
車体外装に貼り付けるタイプのウィンカーでしたので転倒時、破損しにくい場所に取り付けでき満足してます。
ウインカーの外観や点滅時の明るさは充分です。
不満な点はウィンカーケーブル根元の防水処理が完璧で無い事です。
オンロード車・オフ車兼用の汎用ウィンカーの為、泥道や雨天走行に特化した作りではないです。
自分でケーブル根元にコーキング剤を塗って防水対策しました。
(本体ウィンカーカバーの防水は充分でカワサキ純正より良いです。)
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安いので購入。
確かに純正とそっくりでよくできています。商品説明にもありますがグリップエンドが貫通していないので加工しないと取り付けできません。CBX、CBRなどのハンドルエンドが付くタイプの車両には穴あけ加工が必要です。
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アルミタンク装着したイメージに合いました。お気に入りです。シートベース裏側の作りやフィッティングをもう少し改善してほしいとは思いますが。。。
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4.0/5
ほとんど効かないブレーキ強化のため投入しました。
ブレンボに比べて作りこみは劣りますが価格からすると、合格点です。
ダストシールが無いので、ストリートではHF-6の方がいいかもしれません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
YOSHIMURA機械曲チタンサイクロンフルエキです。
さすがYOSHIMURAだけあって説明書商品の作りは良いと思います。しかし、取付に際してサイレンサーがショックと干渉してしまうことが星1つ減らした理由です。
取付がおかしいのかわかりませんが説明書どうりではどうもうまくいかない・・・ワッシャーを追加で投入し逃げを作れば問題ありませんでした。
性能については悪くなる事は1つもありません。
低速から高速まで全体的に良い方向の味付けだと思います。
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4.0/5
取り付け簡単で、仕上がりも概ね満足です。
シートカウルに装着した際、純正品と比較して少しだけ隙間があったのが残念でした。
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