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もう売ってしまいましたがDUCATI・SPORT1000でワイドショートローラースタンドを使用していました。今は別のバイクで同じくJトリップのスタンドを使用してます。センタースタンドのないバイクには最早必需品としてJトリップのメンテナンススタンドを使用してますね。
これなくして日常メンテはできない（と言うかする気がしない）くらいです。大型等重いバイクに使用する場合、車体を垂直にする際に少々怖いと言う意見を見ますが、慣れればあっけないくらい簡単です。最初はグラっときても反対側に倒れない壁際にピタ付けで少し練習すれば楽勝ですよ。
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5.0/5
キャブセッティングも煮詰まってきてとても調子の良いバイクでしたが、ある一点だけ症状が改善しませんでした。それは1、500回転付近のパーシャル運転をすると必ずギクシャクするのです。渋滞中にゆっくり走る時や、速度が四十キロ程の車に付いていこうとする時、ガス欠かと思うほど車体が前後にカックンカックンしてしまい、疲れてしまうのでその時はいつもクラッチを切って惰性で走っていました。また回転数を上げると症状が出ないのでいつも回転数を少し高めに意識して走っていました。マフラーを交換したからとか、ビックバイクだからトルクがあってギクシャクするんだと思い込み、同調まで頭が回りませんでした。
ウエブを検索して症状などから同調が怪しかったので、きちんと同調を合わせて見ようと思い、いざ購入と検索した結果、四連バキュームゲージは沢山のメーカーから出ており散々迷いました。ウエビックのインプレッションを参考に価格や作り込みがベーシックなこちらの商品を購入しました。
商品の作り込みは安っぽさは無く、かといって高級感はありませんが、実物を手に取るときちんと計測できそうだなと安心感があります。付属のアジャスター等付いていますが今回は使用しませんでした。
説明書の内容もシンプルでわかりやすく簡単に予習できました。
いざ作業してみると拍子抜けするほど簡単で、自分で納得いくまで針を合わせました。整備は慣れている方なので30分掛からない位で終わりました。
調節前からアイドリングにバラつきはほとんど無く調節後も変化は無かったので乗り出すまで不安でしたが、走り始めた瞬間からビックリしました！極低速、アイドリング付近での走行でのギクシャクがまったく気にならなくなり、症状がすっかり改善しました。自分の今までの変な癖を直すのが大変でしたが、いまでは意識せずゆっくり走るのが気持ち良くてたまりません！いい買い物をしたなと思いました。
商品の耐用年数は不明ですが、精密機器なので落下などに気をつけ大事に使用していこうと思います。
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5.0/5
ネット上で、グラディウスではアスクルシャフトが貫通しないのでドリル加工が必要という情報があり心配していました。
しかし私のグラディウス（2012年モデル）では問題なく貫通し、何の加工もなくすぐに使えました。
使った感想は、とにかく楽チン簡単です。リフトに使う力は子供でもできるレベルです。リフトアップの危険とストレスを防止におすすめです。
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5.0/5
アクシス90のクラッチの整備に使用。
今まではマイナスドライバーとハンマーでナットを回していましたが、数回繰り返すとナットが傷だらけになったため、交換を機に専用工具を購入しました。
当然ですが、緩めるのも締めるのも大変楽です。
この後、クラッチスプリングを何回か交換する予定なので、買ってよかったです。
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ピンを押し出すだけの単純な仕掛けなので、どう考えてもアタマを飛ばす必要があると判断し、電気ドリルにグラインダー用の丸いヤスリ(正式名はなんだっけ？)を取り付けて削った後、クルクルッと抜きました。
ちなみにグラインダーを使わなかった理由は、ドリルが大好きだからです。嘘です。グラインダーを持ってないからです。
アタマを削り飛ばした後は、拍子抜けするくらい軽いチカラでピンが抜けていきます。インプレを読むと、強大なチカラで心を鬼にして、「どうせこのチェーンは不要になるからな。」なんて言い訳しながらボルトを回さないといけない気がしていましたので、あまりの軽さに「壊しちゃったかな・・」なんて思ったくらいです。
その感触は、ネジを過大トルクでねじ切った時を思い出していただければ、あんな感じです。
なお、今までチェーン交換はスイングアームを外して行っていたため、ピンを抜いたのはこれが初めてです。
ということで、何回も行っている方には当たり前の感触かもしれません。
ところで写真は押し出したピンです。前の所有者はシールチェーンを信じ切っていたようで、錆び錆びです。
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タイヤ交換ブログの一部に、初心者は良い道具を使った方が良いとコメントがあったので購入しました。
値段どうり使いやすく、スムーズにタイヤ交換が出来ました。
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はじめてのフォークオイル交換に使用しました。特に何の不具合も無く使用できました。頻繁に使用する道具ではありませんので金額も手頃でいいと思います。
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今回リヤ周りのメンテナンス用にスタンドを検討してましたがJトリップのホームページで初めてスタンドを使って女性が軽々と持上げている動画を観て・・・こ・これは本当かって思い買う事を即決。
このJトリップの初めてのスタンドで大変便利で本当に持ち上げるのが軽い。1300CCのX4が軽々です。降ろすのも簡単で本当に普段からタイヤを外す事を念頭に入れなかったらこのスタンドで間違い無しです。迷っている方見えましたらJトリップの初めてのスタンドは買いです。但しリアのアクスルが貫通式タイプの車両限定ですのでお間違い無く。
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ガソリンスタンドの空気入れ（丸いビア樽みたいなの）についたノズルは大抵長くてバイクのホイルだとナナメにしか指すことが出来ず、上手く入れられません。
しかし、このバルブが有れば問題解決、バッチリ入れられるようになります。
自宅では自転車の手動ポンプで入れていますが、このバルブを使ったらホースの取回しもよくなりました。また、ねじ式でしっかりしていますのでスムーズで取外し時の空気漏れも少なく済むようになりました。車載工具にこのバルブを一点追加がおすすめです。
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