| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
購入からは1年ほど経ってましたが取り付けて使用してからは2、3ヶ月の数回走行しただけでした。
夜乗った際にリアブレーキを踏んでもストップランプが点灯しなかったので確認したら根元から配線が折れていました!
配線は無理な角度でも無く、無理やり引っ張ったりもありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 握り心地 | 2 |
純正ブレーキレバーをクソジジイに曲げられてしまったので物は試しにと買ってみたが中華の粗悪品と変わらない。
まず届いて開封し商品を確認したところアジャスターに加わってる負荷が大きいのかピボットピンを入れる穴の部分の金具が外れかけていた。まだ目はつぶれる範囲。(取り付ける際はかなりダルい。すんなりピンが入らないよ)
しかし、バイクにつけてみた感じが最悪。
当方、一般男性よりも手が小さく純正ではアジャスターを一番近いところに設定していたためこのブレーキレバーでも同じ範囲に設定。
試しにとガレージを半クラで進みブレーキをかけてみたところフルロック!WoW
純正に戻して乗ってみたが同じ力を加えてもロックしなかった。
購入品のアジャスターをすごく遠めにするとロックはしなかったが使用心地は最悪。
また、ブレーキを握って放した際にブレーキレバーがしっかり戻らず若干心配になる仕様。
値段が安いので許せる範囲ではあるがいざという時に頼りにはならないなと思いました。
レバーが折れた、根本からいってもうた!って時に予備で持っておくぐらいの製品だと思います。
命に関わる部品なので長く使うならケチらず純正orしっかりとしたお高い社外品を買うべきだと思います。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
一回履いてツーリングに行ったらベルト部分が破れてしまいました。
廃棄します。
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サイズ:L(59-60cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ぜんぜん入らん…
頭痛い…
返品期限が有ると知らず…
返品出来ず。
すぐ被って確かめないと駄目ですねぇ…
勉強になりました。
スポンジも硬く、使用感悪かったです。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 1 |
大き過ぎて、バイク全体の見た目が不格好になる。
純正品が雪見だいふくサイズなら、これはスーパーカップといった大きさ。
削ったり切り詰めたりできる部品ではないので、適切な大きさにしてほしい。
海外向けにはこのサイズの仕様があるのかもしれません。
少なくともこの商品は国内仕様に合うサイズではありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
24年式のzx10rにブレンボの削りカニで使用。
リアローターに対してパッドが3ミリ位外外側にオフセットになってしまう為段減りする。
本当にブレンボの削りカニ専用設計なのかと?疑うレベルの精度。
高額な割に精度が出てないとか話にならないです。
wr3製の方が良かったかも。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
SR400にて 純正より軽量なホルダーみたいなので購入。
ナンバープレート下端をの抑えがないので、両面テープと併用して使用してました。
ナンバープレートが割れてきたので、ナンバープレートを新品に交換しようとしたらまず中央2本が断裂してました。
ナンバープレートを新品に交換して、しばらく走っていると外枠側も断裂。
商品紹介ページではSR400を使っているのに非常に残念です。
アルミは振動に対して弱いので、柔軟性のある素材で作って頂きたい。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
適合もきっちり確認して購入。
海外製だから多少の誤差は覚悟していたが、コチラの予想の遥か上をいく製品精度の低さ。
ヨーロッパかアメリカの製品か?と思っていたのだが、調べてみたらコレは完全なる中国製だった。
メード・イン・チャイナって知ってたら最初から買わなかったと悔やまれるが、私の購入時は何処にもその記載は無かった。
カーボンそのものやクリア塗装はキレイであったし、梱包もちゃんとされて届いた。
取り付け金具用の長方形の穴の大きさがまちまちで、金具側に加工をしないと嵌まらない。
取り付けネジの位置がcm級にズレている。
カーボンの「しなり」を利用すればどうにかなるレベルではもはやなく、もうどうしようもない。
ネジは車両本体とこの製品を固定する重要部分だが、それがズレまくっているのだからお手上げだ。
カーボン裏に取り付けフックがあるがプラスチックのフックを糊付けしたものであった。この貼り付け部位も非常に汚らしい仕上げであった。
どうせ裏だし見えない所だが、こういう所にも作り手の「心根」が透けて見える。
取り付けはプロに頼んだのだが、「コレは、創意工夫でどうにかなる誤差の範囲を超えています」と設置不可と申告された。
X-TOPの特設ページが作られるほどWebikeの推しブランドのようだが、今回のは酷かった。たまたま大ハズレを引いてしまっただけ?と思いたいが、もう個人的にはこのブランドは手を出さない事にする。
塗装はキレイだったがそもそも論的に取り付けできない製品なので星1とした。
Webikeで同時購入したスピードラ製のカーボンパーツは、寸分違わぬネジ穴の位置。流石日本製。完璧だった。
ちなみにwebikeさんの対応は素晴らしく、素早く返品に応じて貰えた。
(証拠写真等は必要だったが)
この点は高く評価したいところ。
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カラー:ホワイト
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通
1.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 1 |
風量を上げると首に振動が響くようになり不快。冷風がでるわけでは無いので風量を上げるだけ無駄。
冷却も着けてすぐは気持ち良いがすぐに慣れて効果が薄く感じる。結露のようになるのも不快。
冷却を最大の3にすると、バッテリーが30分も持たないので、屋外での利用には不適に思う。2回目の充電から充電が99以上にならなくなった。100の表示になるのか分からないが充電中の点滅のままなので、バッテリー不良かと思う。
水に濡らしたネックゲイターを装着してツーリングした方がまだマシかなと。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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アッパー F2用350mm
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コントロール性 | 2 |
どう見ても2本セット
梱包開けてがっかり
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