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インプレッション (全 797 件中 471 - 480 件)

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 523件 / Myバイク: Z900 SE )

3.3/5

★★★★★

ブレーキキャリパーを掃除するために購入しました。
しかし頻繁に使うものではない。しかしないとピストンの裏側が洗えない。
使い方はピストンを裏から挟んで回すだけ。
使い勝手はいい。
ピストンの内側に若干キズができるけど、あまり気にしない。

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投稿日付: 2018/08/25 18:09

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晴れ出べっさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: グラストラッカー | SOFTAILファミリー )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 3

安いものでもちゃんとフルードを抜くことができました。ブレーキホース交換後のフルード注入、エア抜きも少々時間はかかりますができました。

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投稿日付: 2018/08/02 23:24
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youさん(インプレ投稿数: 2543件 / Myバイク: エイプ100 )

3.8/5

★★★★★

ちょとした部品を外した際のネジ、部品入れ、整理に役に立っています。
希望としては、中サイズもライナップ、値段がもう少し安く販売してくれると助かります。

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投稿日付: 2018/07/31 20:51

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

MT09に使用しました。チェーンのメンテナンスのため前後に移動させて、行っていましたが大変面倒でした。スタンドをと考えましたが結構高いので迷っていたところ、このスタンドを見つけました。こんな簡単で使えるのかなと思いましたがちょうどキャンペーンで安くなっていたので購入しました。ナット・ボルトの材質仕上がりは、ホームセンターのものより劣りますがマー使えます。リフト量はナットの位置で調整しますが、最初あまり上げず試してみて調整したほうが良いと思います。一点で支持しますので、タイヤが1?2?浮くくらいにしました。注意するのはリフトアップするときに車体が動くので、私は、前輪を壁等につけて移動したいようにしました。ブレーキをかけるより簡単です。

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投稿日付: 2018/07/11 21:19
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XSR900さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: XSR900 | DR250R | ADV160 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

メンテスタンドならJ-TRIP一択
フックを付け替えれば様々な車種にも対応
センスタが無い車種ならはじめてスタンドで保管する時もタイヤが変形しなくてすむ

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投稿日付: 2018/07/10 16:42

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bugさん(インプレ投稿数: 19件 )

3.5/5

★★★★★

なくても作業はできますが、やはり楽で確実、値段的にはもう少し安ければ良いと思いますが、有名工具メーカーの物は倍近い値段がしますのでこんなものかと思われます、一度購入すれば長く使えるものだと思いますので購入してよかったと思います。

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投稿日付: 2018/07/08 08:12

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通勤族さん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: VT250スパーダ | CBR600F )

3.0/5

★★★★★

全体にはつくりは良いです。

シリンジは普通に医療用の使い捨てと同じもの(SINGLE USE ONLYと記載)ですが、もちろん何度も使用できます。
油面調整でキモになるアルミ部品ですが、自分の購入商品は特にバリなどもなく、簡単にセットできます。実際の油面調整も、あっという間にできます。

ただし。パイプの目盛り、とっても見づらい色で刻印されており、明るい所で見ても、ほぼ読めません。アルミ地なのにベージュっぽいグレーというか、なんでこんな色にしたのか。ちなみに写真にはとてもはっきり写っていますが、実際はほぼ読めません。この点だけで使いやすさは星2つにしてます。

実際には金尺とかできちんと測ってセットすると思うので、メモリ自体必要ないとも言えますが、それなら余計なことをせずに安くしてほしいくらい。

全体に価格のわりにしっかり作られているので、非常に残念です。

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投稿日付: 2018/06/04 11:34
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コトカネさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ベンリィCD90 | SDR200 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

ホイールとハブのベアリング交換のため購入しました。
ベアリングの穴にプーラーを入れて先割れ部分を広げ、スライドハンマーを付けた鉄棒を装着して、あとはハンマーを握ってガンガンと突き上げる! のですが、はじめはよくベアリングの穴からプーラーがすっぽ抜けました。どうやらハンマーの衝撃で各部のネジが緩み、広げた先割れ部分が元に戻ってしまうようです。
ですので、穴にプーラーを差し込んだ際に、レンチなどを使ってしっかりと先割れ部分を固定させる必要があります。

抜いたあとのベアリングの再利用は難しいかもしれませんが、交換前提での使用なら問題無いと思います。

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投稿日付: 2018/05/27 11:14

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アランさん(インプレ投稿数: 8件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ショップでの交換を考えていたのですが、DIDの
カシメ動画を見て自分にもできそうなので購入し
カシメを行いました。
充分自分でカシメ完結できます。
ただ、駆動系のチェーンカシメですので
若干心配でしたが、作業が終わって一度走行してみると
案外安心できました。


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投稿日付: 2018/05/07 16:18

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 420件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 4
  • ここから回転

    ここから回転

  • 無事摘出

    無事摘出

  • …(・ω・)

    …(・ω・)

【何が購入の決め手になりましたか?】
・タイヤ交換の時に空気を抜く際、エアバルブをマイナスドライバーで押していたが、値段が高い物でもないので専用の工具を買うことにした。そこでアルマイト仕上げで格好良いDRCのドライバーを選ぶ

【実際に使用してみてどうでしたか?】
・マイナスドライバーの時は先端が何度もずれて空気を抜きにくかったが、専用工具だけあってすんなりコアを外すことができた。滑り止めのローレット加工も効いているのか回しやすい

【期待外れだった点はありますか?】
・思っていたより小さかった

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・柄部分に開けてある穴の活用法を知りたい。チェーンを取り付ける以外で…

【比較した商品はありますか?】
・エーモン 虫回しドライバー

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投稿日付: 2018/04/15 20:07

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