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リクヤイさん(インプレ投稿数: 19件 )

利用車種: GSX-R1000R

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

スリップオンマフラーのオプションとして購入しました。アルミ製ですが艶消しっぽい質感です。また、車体との取り付けボルトは純正再使用となります。いい値段しますので取り付けボルトもこだわった物が付属してあればよかったです。

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投稿日付: 2019/05/12 23:13
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ゆうじさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | XMAX 250 )

3.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2

純正がお約束のクリアーですので今回スモークシールドを購入しました。
値段が値段だけあって色合いや質感はいい感じですね。ライトスモーク風で夜はまだ試していませんが視認性はいいかもしれませんね。ただ値段が高いのでコスパの点数は低くさせていただきました^^

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投稿日付: 2019/05/12 22:53

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ゆうじさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | XMAX 250 )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
デザイン 3
フィット感 4

現在使用しているヘルメットが約14.5年ほど経って内装も劣化しストラップも切れそうなのでそろそろヘルメットを新調しようと思いこのヘルメットを購入しました。やはり新品だけあって被り心地や匂いがいいですね。デザインもアドベンチャーだけあってオフロードオフロードしていなくていい感じです。ただ今風なのか画像ではコンパクトに見えたのですが実際被るとヘルメットが大きいので体とのバランスがいまいちですね。体格のいい体ですとヘルメットとのバランスがいいのですが当方60?ほどのキャシャな体なのでヘルメットだけが妙に大きくまるで宇宙服を着ているような感じですね(笑)購入まだ間がないのでよく分かりませんが欲を言えば帽子?バイザー?の角度調整ができると尚いいと思います。あと被る際ストラップのとある部分がコメカミ等に当たりちょっと痛いですね。

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投稿日付: 2019/05/12 22:46
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アンドライドさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: W650 )

利用車種: SR400

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

まず商品の品質はいいものです。作りもしっかりしているし質感もいいと思います。

ただ、説明書がないので、全く知識0な自分はチンプンカンプンでした。元のデコンプ ケーブルの外し方やそれについている謎の配線をどう処理するのか等(デコンプ ケーブルは根元を緩めるとデコンプ ホルダー側が緩むので取り外せる・もう1本の線はなんだろう?敗戦処理が必要なのかな?)

デコンプ レバーを取り付ける際も制度がしっかりしている為かジャスト過ぎて可動しにくいです。少し広げたほうがいいのかな。

クラッチホルダー のミラー穴に取り付けようとしたのですが、ミラーステーのネジの長さが足りず(TANAX 22cmミラーステー(10mm) クロームメッキ SA-14)、取り付けられなかったです。削るか新調するかで対策。ものを選びます。

私のように知識がない方は自分で取り付けるより、素直にバイク屋さんにお願いしたほうがいいかもしれません。あとで仕組みを教えて貰えばいいので無理して引っ張ったりしてケーブルを損傷したり途中で諦めたりして時間をロスするよりいいです。バラすのも良い経験でしたが。

ものは良いものですが、色々上手く行きませんでした。

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投稿日付: 2019/05/12 20:25

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
  • アイドリング(本製品投入)前

    アイドリング(本製品投入)前

  • 投入アイドリング10分後

    投入アイドリング10分後

総走行距離4万目前にて何かが変わるかと購入、使用。
結果的に劇的に何かが変わったとかはなく、普段5分程度のアイドリングが10分指定となり気候もあるのかエンジンオイルの温度が高くなり、暑さに苦しんだのが印象深くなってしまった。
入れる前から真っ黒(画像1)じゃなければ何か変化が見えたのかもしれない。
愛車に何かしてみたい!って方には気軽に出来るしおすすめ。

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投稿日付: 2019/05/11 20:49

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アルトリコーダーさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: NSR250R )

利用車種: CBR600RR

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

ロッドの取り回し方などのデザインが他のステップと違い、
また使用している人も少なく被らないので購入しました!

初の海外製のステップで精度などが心配でしたが
精度は何も不自由なくアルミの質感もとても良いです!

ただ見た目は非常にかっこいいのですが、
取り付けがちょっとだけ面倒です(笑)
(※ブレーキホースは純正長さは長すぎてキツいです。一応着けれます)
ま、見た目が一番なので気に入っています!

あと一番低い位置のポジションでも高いですw
一番高い位置だとどうなるんだろうww

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投稿日付: 2019/05/11 19:31

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ハリーさん(インプレ投稿数: 13件 )

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
ライフ 4
制動性能 3
フィーリング 3

純正なので間違いありません。何かに特化している訳でもありませんし、当たり障りない感じですかね。
値段の割にはいい仕事しているとおもいます。

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投稿日付: 2019/05/11 12:47

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Raijin mouhitsu KeNさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZRX1200R

3.5/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

DAEG用ですが、1200Rとキャリパー回りの品番が同じですので、流用可能です。
削り出しが美しく、細部まで作り込まれており、アクティブ製と比べると出来が良いです。
その分値段も高くなりますが、付属するトルクロッドも削り出しなので満足感は高いです。
総合的には良い商品ですが、やはりお値段が少し高めですね。オーバーに拘りがないならアクティブ製の方が財布にも優しいと思います。

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投稿日付: 2019/05/09 22:25
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えっちゃんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: MT-07 )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
着用感 4
機能性 3

基本的に、今時のタイトフィットのシルエットで、股上浅めです、スタイリッシュで好きです。
裾は細めですがブーツアウトを考えてありますね、
生地は柔らかいですね、イメージは、凄く丈夫なあまり伸びないジャージみたいです。小雨程度なら大丈夫で、撥水効果がありますが、耐久性はどの位持つかは、未知数です。通気性は良いです、薄くなってしまったデニムパンツより風通すかなという感じで、乾くのも早く結構ドライ感ありますね。
カーゴパンツなので、ポケット便利ですが、ETCカードポケットが、イマイチ要らなような微妙な感じですね。ヒートテック的なアンダータイツを履けば
ゴールデンウィーク辺りの早朝少し寒いかなって感じの気温でもいけるかも?少しだけ伸びる生地は動き易く満足してます。
サイズ確認の為、実店舗での試着と生地の質感の確認をオススメします。

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投稿日付: 2019/05/09 18:12

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イトーさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
フィット感 2
プロテクション 4

小さいのでインナーとジーパンの間に着用しようと思っていたのですが、カップ部分がかなり幅広でフィット感が良くなかったです。
ベルト部分が交換出来るのは便利だと思います。

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投稿日付: 2019/05/09 14:18

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