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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
チェンジアシストをとりつけるなら必要になるパーツ。
みなさんがおっしゃる通り、用途と必要性を考えると価格が高過ぎるのでは？
同じ機能性でもっと安価なパーツに出来たはずなのに、、と思ってしまいます。
コスパに重きをおくなら、自作でも良いかと思いますが
面倒くさいと思う人はサクッと買って取り付けた方が良いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ：8.5(26.0cm)
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
CR-4 ゴアテックスから履き替え
左足の甲の部分がほつれてボロボロになりました
左足つま先のソールの接着が剥がれてベロっとなってしまい市販の靴用瞬間接着剤を使用しても張り付かない
履き心地は良いだけに残念です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Xperia 5 IVなのですが、ペアリングがちょくちょく切れるので、ナビとして使えない。スマホとの相性なのか分からないが、Xperia信者なので相性なら絶望的。
24/9/26にファームウェアがアップデートされたので、改善を期待したい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 2 |
商品により差はあるだろうが、私が購入した商品はバリ取りができていない部分がある。また樹脂部品同士のはめ合いがうまくできていない為隙間が生じる。一度分解し組み立て直したがやはり隙間ができる為、歪んでる模様。気にされる方は購入を控えた方が良いと思う。
他取り付け注意点、使用感などに関しては前のレビューしている方の通りです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
取扱説明書が・・・・入ってなかった・・・・
でも、大して困りもしませんでした
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【くまモンxクロスカブ 】エンブレムキーホルダー
￥1,310 (税込)
カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 5 |
実用性のある大きさと取り外しやすさのカラビナが付いて売っててほしかった
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
リンクパイプが入りきらなくて取り付けれませんでした
私は諦めましたが他の人は取り付け出来てるので個体差あるかもです
見た目はかっこいいです
重量は結構重いです（純正マフラーと同じくらい）
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
説明からマイクロファイバータイプのクロスかと勝手に思っていましたが、割と硬めのしっかりしたクロスでした。
裏表同じ感じです。
硬いのでクリーナーをつけないとふけてる感じがしないです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
思いの外ハイグリップ寄りのコンパウンド
直進とコーナリングの安定感はかなり良く乗り心地も申し分無し
P社のロッソに味付けはかなり近い接地面積でグリップ力を高めているタイヤ
ただし剛性に問題があるのかスピードが乗るとフニャらか感が出て切返しで若干フロントが暴れる
またM社シティグリップ2と比べると燃費は1割強落ちる
総合的なランニングコストで考えればコスパはやや低いと言えるかもしれない
とは言えD社はどの性能も平均B社はウェットに弱くP社にリア無くM社のリアのライフが短いと判明した今通勤とワインディングを1台で賄っている自分としてはとても貴重な選択肢となった
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ガスケット、ナットの固着防止に使いました。
滑らかで塗りやすいです、少ししか使用しないのでこの量でじゅうぶんです。
今度外す時に評価が出来ると思います。
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