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りえじさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: DT230 LANZA [ランツァ] | KSR-2 | テネレ700 )

利用車種: ランツァ (DT230)

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

取り付け可能な車種って何でしょうか。
うちのは2台とも使えませんでした。                                                                         
無駄な買い物でした。

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投稿日付: 2018/10/16 19:46

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藍青さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GPZ900R

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

他の方のインプレにも有りましたがホースが固すぎて差し込みに難儀します。無理矢理取り付けて見ましたがホースが固すぎてパイプの差込部分にかなりのテンションが掛かっているので長期的にみて振動などでパイプにクラックが入る可能性もありそうです。取り付けて見ましたが直ぐに外しました。

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投稿日付: 2018/10/16 01:15
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土ガンマさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CRF125F | RGV250 (ガンマ) | GSX-R750 )

利用車種: CRM250R

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

部品が届いてまず眺めてみる、質感は普通です。
そして純正リンクと比べてみて「こんなに短くて大丈夫なのか?」という疑問が生まれました。
とりあえず交換してみようと作業開始、リアショックやリンクを全て外し四苦八苦しながらなんとか取付完了。
すると何ということでしょう!
説明書に書いてあった+20mmよりはるかに高く上がった車体!
測ってみたら約50mm上がってました。
まさか違うバイクのリンクか?とパッケージを見てもそこにはCRM250R適合の文字
6000円をドブに捨てたようです、勉強代だと考えることにしました。

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投稿日付: 2018/10/15 19:28

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Jun-Jさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
耐久性 1

マンション1階の屋内駐輪場に駐車していますので、カバーはホコリよけ&防犯(目隠し)用です。
室内ように割り切った製品企画を面白く感じて購入しました。
生地はかなり伸びますが、表面のテンションはかなり強く、突起部分に触れている箇所に穴が開かないか心配になります。
前輪部分に穴があり「U字ロックを通すためのあなかな?」と思っていたところ、一晩で穴が2倍くらいに大きくなっています。
縫製不良で縫い目がほつれていることがわかりました。
実は同じブランドのハーフカバーも購入しているのですが、こちらも縫製不良で交換してもらいました。
ただでさえ生地の伸びや突起部分対策に不安があるのに、こんなに品質管理が悪いブランドの品は使えません。
返品させてもらいました。

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投稿日付: 2018/10/15 17:03
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かつおさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: MONSTER1100EVO )

1.8/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2
使用感 3
耐久性 1

11月に使い始め、翌春あたりから、上面の退色が 目立つ様になり、夏頃には、白っぽいグレーに なっちゃったと思ったら、秋口の台風で、前後方向に 大きく裂け、使用不可となってしまいました。

わりと、陽当たり良好な場所での使用でしたけど、1年 もたないなんて…。

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投稿日付: 2018/10/15 13:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
ライフ 1
制動性能 1
フィーリング 1

適合車種zrx1200 2001年式も適合車種に表示されてましたが…
着きません。

気をつけて下さい。

最悪です。

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投稿日付: 2018/10/14 21:46
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せっさんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FXRS-S | CB750F | モンキー125 )

利用車種: FXRS-S

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

接続端子つないで、いざホーンスイッチ押したら鳴りません。音量スクリュー回して、音が出た、と思ったらなんとも貧相な音で、ハーレー純正の音量と音質だと思っていたのですが、原付スクーターのホーンと変わりません。取り付けません。

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投稿日付: 2018/10/11 21:08
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kkさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CRF250L

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

取り付けるのに取扱説明書が入っていませんでした。名刺みたいなものにURLがあり確認したら、外国の人がなにやら説明をしていたのでよくわかりませんでした。電源用の配線が入っていませんでした。なんだかとっても高いお金を支払ったのにこれでは不満度100%です。

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投稿日付: 2018/10/09 12:32

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: YZF-R6

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 1
  • 箱書き

    箱書き

  • レバーブラケット取り付けを可能な限り外にしています。

    レバーブラケット取り付けを可能な限り外にしています。

  • ピースサインでブレーキ握る人専用?(自分はOKサイン)

    ピースサインでブレーキ握る人専用?(自分はOKサイン)

  • クラッチレバーは、いたって普通

    クラッチレバーは、いたって普通

2018年型YZF-R6に取り付けましたがブレーキレバー側が極端に短く小指が掛けられません。
見た目のレバーの左右バランスにも違和感があります。
色の付いてるレバー本体の長さは同じなのでアタッチメントが違うのか、
最初からそういう企画で作られていて、コレで合っているのか判断に苦しみます。
どちらにしろ操作感は良くありません。
特に薬指と小指が繋がっているレーシンググローブとの相性が悪くて困りものです。
精神上及び安全上このまま使い続ける事は無理なので他メーカーの物に変更予定です。

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投稿日付: 2018/10/07 00:31
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: NSR50

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

最初から電源が入らず、説明書に電池の接触不良と書いてあったので端子を出そうとしたら、ポロッと簡単に取れてしまいました。返送して検品してもらいましたが、交換もしてもらえず、断線もしていたようです。結局、KOSOの水温計をつけましたが、そちらの方がオススメです。

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投稿日付: 2018/10/05 21:54
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