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2.5/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
着用2時間後、脇から二の腕に掛けて毛玉発生！
同じ銘柄でも上下の色がちがw
ラベルをはがした後ww
肌触りも良く裏起毛で確かに暖かいが短時間の着用で毛玉がたくさん出来て不快になった！着用後2時間程部屋でくつろいでいたら脇から二の腕に掛けて毛玉ができ何度か洗濯した靴下の様になったw(爆）パンツも合わせて購入したが同じ銘柄のテクトニクスブラックカラーなのに何故か色が違うような？どうして？私のように毛玉が嫌いな人にはお薦め出来ません。ちなみにサイズは168センチ60キロ痩せ型の私は、ジャストでした。インナーなので多少小さめだと思います。
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2.8/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 2 |
シールチェーンからノンシール(クリップ式)に変更するためだけに購入です。
このカッターは一度チェーンを切れればいい、元のチェーンは捨てる、
そういう人向けの品物です。
ただ切るだけを考えたら安くて良いですが、繰り返し使用するなら
別の高級品を買いましょう。
チェーンのピンを押し出す棒の品質は大変悪く、軸はぶれっぶれでまっすぐ
ピンを押せません。
恐らく棒の強度も最低レベルでしかなく、ピンが固いとあっさり折れます。
なので、ピンの頭は真っ平らになるまで削ってから使いましょう。
値段相応と言えばそうですが、割り切りと覚悟が必要な製品といえます。
ちなみに持ち手は標準規格のネジではまってるだけなので、適当な長さの
ボルトを刺して持ち手とすれば結構パワーを掛けられたりします。
最もそのパワーにカッターの棒は耐えられませんが。
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2.2/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィット感 | 2 |
| プロテクション | 2 |
モータウンのサマー系グローブはフィット感が良くて
２つほど愛用していたの購入することにしました。
しかしこいつはてのひらの素材が妙にべとつく感じで汗ばんだときの装着・脱着感が最悪。
たしかにグリップ力はあるのですがワンシーズンで掌のコーティングが剥がれ落ちた。
装着時の引っかかりで手首のゴムの縫製がすぐにやられちゃう点も×。
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2.4/5
断線なのかどうなのかわかりませんがジャケットのスイッチが入らなくなりました
バッテリーは問題ないのですが残念です
他のメーカーの方がいいかもしれませんね電熱ウェアに関しては
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2.8/5
見た目や品質は問題無いかなっと思われます。
レバー部と本体上部と下部を組み付けなければいけないので、レバー部のピンとCリングはレバー本体に取り付けられてしまってますので、そうでない方が良かったかもしれないです。
組み付け時に分解しなければなりませんので、Cリング取り外し時にちょっと怪我してしまいました。
あと、軸受部のところのグリースが添付してくれてれば嬉しかったです。
耐久性は今後のお楽しみですね。
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| コストパフォーマンス | 1 |
|---|---|
| 使用感 | 1 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 1 |
デザインはとてもいいと思います！
しかし、zx6r のタンクにはりましたが、ninjaのiとjの上の点がすぐ剥がれそうな気がします。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 2 |
| フィーリング | 2 |
リアに使うのに
「効きがあんまり良くない」という話を聞いて購入した。
製品そのものはブレーキのくせしてあんまり効かない。
ただリアなのである程度ぬるいほうがロックしにくいのでそれはそれで用途目的に合致するので望んだどおりのものが手に入ったので良かったと思う。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 3 |
SL230のフロントウィンカー代替品として購入したけど、つけてみると点滅せずに点灯しっぱないし。
中の電球を見てみるとボルトもワットも合ってない。
粗雑な作りは値段相応で問題ではないけど適合車種に適合してないものを売るって詐欺だよ。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 2 |
ゴリラ セパレート化に使用しました。
キタコ フォーク アダプターで45mm上げ、Gクラフトのあげる君で30mmコラムを上げ、トップブリッジ上にセパレートハンドルをセットしました。
垂れ角がキツイので正直、街乗りには不向きです。
標準のクランプ取り付けだとハンドル巾が狭くなるのでブラケットを逆に組み直しました。
見た目は、すこぶる格好良いのですが……
なので、パイプハンドルに戻しました！
デイトナのアングル調整バーを使えば、楽なポジションになりそうですが……そのうち取り付けてみます。
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2.3/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 3 |
このような洗浄剤は希釈して使うものなど多数使ってみましたがこれは原液そのままで使うタイプでその割に洗浄力が今一つ不足気味でドロドロのオフロード車を洗車するに一回でかなりの量を使ってしまいコストパフォーマンスが悪い。それにスプレーボトルの出来が悪く漏れたりうまく拡散しなかったりでさらに量を使ってしまう原因にもなっています。
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