TLR200の自作タンクに似合うデカールを探していたところ、このクラシックウィングデカールを見つけ、購入して取付けました。TLR200はスタイルや雰囲気がクラシックなため、とても良く似合っていると思います。満足です。

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純正スクリーンと比較すると高くなるため、スクリーンに伏せる場合だけでなく通常走行する際にも風圧が和らぎます。

そのためサーキットだけでなくツーリングにも十分効果が出てきます。

交換するのは、非常に簡単で30分もあれば交換することができます。

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社外のタンクパットも考えたのですが、純正のが1番カッコイイのでこれにしました。

思っていた通りタンク周りがこれ1つでイメージががらりとかわりました。

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SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。

私は身長が低いので、相対的に足の長さも（ryなため、少しでも車高を低く出来るように購入。
どうせ買うならかっこいいのをと探していたところ、この商品を発見。すぐにカートに入れました（笑）

装着は簡単で、素人でも5分かかりません。
見た目はかなり変わります！めっちゃかっこいいですよ！

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リムテープ貼り付けに苦労するだろうと思い購入。
これが無ければ多分貼れなかったと思います。
でも少し曲がってしまいましたが…。
でもひとつ持ってて損はないと思います。

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高速走行の風圧に耐えられなくなり、スクリーンを探していたところ他と比べて比較的安いこちらの商品に目が留まった。ほかの方のレビューでも上々の評価を得ていたため、購入を決意。カラーはクリア。セットになっているステーをヘッドライトと共締めし、そこにスクリーンを固定する。角度の調整は出来ない。メーターとの干渉防止にスポンジが付属していましたが、W650では不要でした。取付は30分くらいで終了。見た目にもほとんど違和感がなく、むしろ個人的にはこれがある方が好みです(笑)。肝心の防風効果ですが、胸から腹にかけての風圧が激減しました。これで長距離巡航もだいぶ楽になることでしょう。買ってよかったです。

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高速走行時の風圧対策に交換しましたが、60km/hあたりからバブル形状の効果が実感できます。

スクリーン取付け穴の位置ずれも無く、4m/mの六角レンチがあれば10分弱で交換出来るでしょう。

交換したスクリーンにはまだ付けていないのですが
同梱品として、半透明のモール(縁ゴム)、モールのストッパー(2個)、3m/m厚の黒ゴムスペーサー(2個)、MRAステッカー(2枚)が入っていました。

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バリオスに乗っている友人に頼まれ購入。

好きな色にも塗装して下さるそうな…!!

素晴らしいではありませんか(笑)

友人はモノ好きでバリオスIをGPZのライムグリーンローソンカラーにオールペンしてあるのだが、アンダーカウルも同じGPZの純正色にしてくれと頼んだらあっさりOK！

現物は全く同じ色でコーティングもされていました。
取り付けも簡単で、フレームにバンドで固定するだけでした。

※塗装を依頼するときはカラーコードを伝えて下さい。ググれば出てきますよ。

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XJR1300 青ストロボ’05への取り付けです。
高速に乗ったとき、「ビキニカウルが欲しいなぁ~。。。」と常々思っていました。外観よりウィンドプロテクション重視の購入動機ですが、結局ブラスターに・・・笑
肝心の風防効果ですが、80km/h位から全然違いを感じました。巡航が楽になり、純正のごとく収まっているデザインも気に入りました。
スクリーンはクリアを選択ですが、視界的にはスモークでも良かったかな？・・・って思ってます。
取り付けに関しては、ボルト2本だけですので簡単です。（防振クッションとスクリーンモールも付属しています。）
高い出費でしたがとても気に入っています。

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【Webikeモニター】

微振動を吸収したりワッシャーの圧迫で塗膜やステッカーを守ります。

ただ、ゴム製品なので劣化しますので消耗品です。

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