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インプレッション (全 9093 件中 4731 - 4740 件)

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くうすいさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: KLR650 )

1.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

良い点:ぱっと見は高級感ありです。及び隙間から風が大量に入って涼しいです。

悪い点:1)上げ下げが固すぎて力任せに動かすとシールドが外れる。
    2)取付ボタンが若干あまく、スイングベースの強度も柔らかすぎ。
    3)一般道レベルでも隙間からの風切り音が酷い。
    4)スイングベースとシールドが切り離せないのでコスパが悪い。

総評 :動作部分がリベットで固定されているので、ドリルで外してネジ式に変更し、
    動きは軽くなりましたが、風切り音がすごいので夏場の近所の周回専用です。
    原付一種速度では良い思います。

    他メーカーのアルミスイングベース、バブルシールドも使っていますが、
    こちらは風切り音も無く、動きも滑らかで固定もしっかりしていました。
    有名メーカーなので期待していましたが残念です。」
    
    



※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/06 17:44

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ドラマーさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: ランツァ (DT230) | ZRX1100 | TDR125 )

利用車種: Dトラッカー125

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

ノーマルの基本データを参考に注文をしたのですが、中古車であったためチェーンが428から420にコンバートされていました。結果、取替えることができず、宝の持ち腐れ品になってしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/06/05 15:56

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Keiさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: DトラッカーX )

利用車種: CRF250L

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 1
  • ボルトが入りません

    ボルトが入りません

  • 反対側も同様

    反対側も同様

CRF250L用のものを買ったにもかかわらず取り付け穴の位置がまったく合いませんでした。
取り付けを諦めるしかないので他のメーカーのものを買います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/04 23:21
1人のライダーが役に立ったと考えています

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eagle800さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン )

1.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

ゆるフィットと言えば聞こえは良いが、ただフィットしないだけ

前開きの高機能インナーは少なく、パワーエイジ の前開きのインナーパンツを愛用していましたが、廃盤になってしまったのでこちらを選びました。
175cm、73kgで他メーカーのインナーはLサイズでフィットしますし、サイズ表でもLサイズが適正のようだったのでLを購入しました。

ゆるフィットをコンプレッション機能無し程度に捉えていましたが、フィットが緩いのではなくフィットしないだけです。
身体にフィットしないため高機能素材が全く活かされず、汗をかいてくるとペタペタと肌に触れたり離れたり鬱陶しく着心地は最悪です。
一般的な高機能インナーのフィット感が苦手な人には良いかもしれませんが、フィットさせないなら高機能素材である意味は無いと思います。

ハイブリッドじゃない方と比較しましたが、私は違いを感じられませんでした。
下はGWに東北で気温一桁台、上は5月の最高気温30度まで色々な環境で試してみましたが、褒めれる所が前開き以外見つかりませんでした。
高機能インナーで買ったことを後悔したのは今回が初めてです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/02 22:23

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ぴーすけさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GPZ900R | VT250スパーダ | クレージュタクト )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
耐久性 0
  • 検品という作業の無いメーカーなのでしょうか…

    検品という作業の無いメーカーなのでしょうか…

インプレ評価が比較的良かった為、購入させて頂いたのですが届いた現物を見てガッカリしました。
ディスクローターに当たる内側のバリが酷すぎます。
新調したばかりのローターに使用する気には到底なりません。自分でヤスリ等で修正もできると思いますが、購入者がやるべき作業ではないと思うので返品or交換してもらおうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/01 14:13
1人のライダーが役に立ったと考えています

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GSX-R1000R

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
形状 1

ネジ止めでなく両面テープとタイラップ
しかも梨地の為付属のテープはすぐ剥がれる
1000ccでこれはチープだし、リスク大です
形状もイマイチ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/05/30 08:05

役に立った

ダブロクさん(インプレ投稿数: 9件 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

スマホの押さえる部品がすぐ壊れました
二度買いません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/05/30 05:26

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JUN G ZOROさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] )

利用車種: ゼファー750

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

車種設定に、ゼファー750 OKとなっていたので、
購入しましたが、いざ取付けしようとしたら、
アウト側のフィルターが、フレームに当たり、
取付け不可でした。
返品したい所ですが、全部開封してしまったので
泣き寝入りです。
ノーマルキャブには、取付け不可と、追記して貰いたい。
以上のことから、最悪の1です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/05/26 20:52
1人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(全0件 )

DRZ-SHINさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | DR250R )

1.8/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

使用して半年、ボデイが取付部から二つに分かれ終わりました。
球切れ回避でLEDにしましたが、まさか本体が壊れるとは・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/05/26 11:16

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Kaiyuさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: RSV4 1100 FACTORY | GSX-R125 | ゴールドウイング F6B )

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
音質 1
コストパフォーマンス 1

マフラー交換の楽しみ、その一つが排気音。サーキットでの豪快な排気音を期待したのに消音バッフルが抜けません。失敗しました。商品の説明と海外製のイメージから、期待してたのに。残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/05/24 23:41

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コメント(全4件 )

たっくんさん 

もう遅いかもしれませんが、出口の蓋?はボルト留めに溶接で点着けされています。自分は無理やり回して取りました。インナーバッフルはマフラーエンドから金槌の木製の持ち手の部分を入れてコンコンたたいて取りました。蓋をとらなくても穴から入れば同じように叩いて取れます。※加工精度が高い?様でサイズがぴったりです。取付も取り外しもスポッと行きませんの多少の力と根気が必要です。参考になるか?分かりませんが・・・https://youtu.be/4Fsinu_PA70

たっくんさん 

追記、蓋とインナーバッフルは中でハメ込み?繋がるようになっています。先にインナーバッフルを取らないエンドバッフルを取るのは大変かもしれません。
インナーバッフルを取ってからサイレンサー入口側から、やはり金槌の持ち手の部分を入れてコンコンたたいて取ったような?すみません、記憶が曖昧です。

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