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インプレッション (全 9392 件中 4731 - 4740 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ベンリィ50S

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

受注生産だからなのか納期までに思ったより多少時間はかかりましたが、想定していた以上に造り、精度、音質、溶接の綺麗さ、パイプの曲げ、全てにおいて取り付ける側として非常に満足しています、お客様も大変喜んでいました、この精度でこの価格ならとても良いと思います、チタン製のがまだ作られていたら尚良かったと思います

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投稿日付: 2019/02/05 18:31

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たっくんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: YZF-R25 )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★

モンキーの修理をするために購入
純正部品が高価でしたので、社外品を探してこちらを選択しました
燃料タンク下で丸見えになる部品なので、目立たない黒色であること、なおかつノーマルと同じ配線になることが購入の決め手になりました
プラグコード径はノーマルと同等ですので、純正プラグキャップと組み合わせ、こちらも自然な仕上がりとなり大満足です

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投稿日付: 2019/01/30 06:31

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ぴろぴろです。さん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: セロー 250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

超最高です。
ノーマルと比べると今までとは違うオンの走りと、林道での安定感今まで以上にスイスイですよ。
過信しないようにしないと行けませんね。
個人的感想ですがとにかく腰も痛くないって思いました。気のせい出はないと思いますけど・・
めっちゃ最高です。

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投稿日付: 2019/01/29 21:04
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耳へんにハム心さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: TRX850 | RZ250 | TLM50 )

利用車種: TRX850

5.0/5

★★★★★

20年以上経ったバイクをリフレッシュする一環で購入。(エンジンOH後に交換)
装着後、始動するとアイドリング回転が上った。点火が強くなった為と思われる。
ヘッドライトが明るくなった。リフレッシュの一環で取付ていた中華HIDユニットを外して灯火の見直しを考えていたが、ハロゲンバルブのままでHIDより明るくなったのでハロゲンバルブのままで良くなった。
ACC電源の取り出しがあるのでナビ、ETCの取り付けが楽。
ショップHPで「当店のハーネスは高いです」と書いてあったけど、純正新品より若干高いくらいだし、性能は純正より上なのだから問題ない。純正サスより社外のレーシングサスの方が高くても文句を言う人は居ないのと同じ。そもそも純正品がすでに廃盤なのだからありがたい限り。

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投稿日付: 2019/01/29 09:00
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ぴろぴろです。さん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: Z900RS

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

オーリンズとナイトロンいずれも購入し、使用しましたが、ナイトロンの方が性能機能ともにすぐれているように思いました。
あくまでも個人での感想ですので乗り心地より見た目重視であればオーリンズもかっこ良いと思います。
ですがナイトロンもさりげない大人仕様に出来上がっているかと思います。
ナイトロンでの走行で腰の痛さも軽減出来ていますし、コーナーリング時も滑らかに走行できますし、また、サス調整できるという事はとても良いことだと思います。アップダウンばねの方さ調整ともに最高なナイトロン商品だと思います。

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投稿日付: 2019/01/28 13:18
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ブルーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: XTZ125 | リトルカブ )

利用車種: リトルカブ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

リトルカブのプチカスタムです。お手頃価格で、かなり性能アップしました。作りもしっかりしていて、取り付けも簡単。おすすめです。!

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投稿日付: 2019/01/27 02:08
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ジョグZR )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

エンジンもマフラーも純正のエイプ50に装着したインプレです。

ノーマルの上、バッテリーレス車なので全く無意味だと思っていたレーシングCDIですが、他の方のインプレを見て好奇心が湧き、購入。取付はかなり簡単で、素人の僕でも数分で付け終わりました。走行性能についてですが、かなり良くなりました。メーターが全くあてにならない為、体感の話になりますが、2?4速の加速がよくなり、最高速度も上がりました。特に下り坂での高速域は、今までエンジンが文字通り悲鳴をあげていたのですが(これ以上回し続けたらほんとにエンジンバラバラになりそうな音でした)それが無くなり、スムーズに気持ちよく吹け上がります。あとはプラグを新調して、POSHレーシングC.D.I.スーパーバトルの性能を完全に発揮させたいですね。

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投稿日付: 2019/01/20 07:36

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Kinさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

ストライカーのUPタイプサイレンサーに使用。
バイクは2004年式です。
他社の製品のように体育座りにならず、比較的まともに足を乗せることができます。
価格的にもお得感があります。

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投稿日付: 2019/01/17 13:54

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バイカーさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: WR250F

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

本体のコンパクトさ、数字の見やすさ、取り付けのしやすさ、表示の機能、値段、と全体的に良いことづくめの買い物でした。ちなみに、雨天走行はしてませんので、防水性は分かりません。

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投稿日付: 2019/01/13 13:28
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NAOさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: TT250R | 250EXC | DR-Z50 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

タンデムステップを外して、蓋をしてしまう海外ブランドの高級商品も有りますが、このフックなら積載した時にも使い道はあるし、バイク自体を押し引きする時にも使えて大変便利です!

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投稿日付: 2019/01/13 01:27

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