ツーリングのときは付けるけど、常に付けたままは不恰好。
穴の位置が5mmくらいずれていて、取り付けるのにちょっと悩んだ。
普通なら返品のレベル
まあモノはしっかりしている。使える。でもかっこ悪い
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2.8/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 3 |
カーボンじゃないのにこの値段は高い。これならマジカルレーシングの方が良かったと後悔してます。良い点は、カッコいい風ってとこだけかな…取り付けは問題なくつけれたのが唯一の救いかも
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
フロートバルブが4つの入っていますが、2つからもれました。
ウェビックで取り扱ってますし、値段も安かったので購入しましたが、やはり純正が一番いいですね
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
約2年仕様後のインプレです。スタータースイッチの形状が押し込むタイプのため内部のバネのへたりによりスタータースイッチが常に押されている状態になりました。やはりスイッチの形状は純正タイプのほうがいいですね。私はDAEGで使用していましたが現在は他車種の純正を流用しています。
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秋のエンデューロで使用。転倒時のガソリン漏れ対策に購入。ワンウェイバルブとなっているため、確かにガソリンは漏れませんが、エンジン熱でガソリンタンクがパンパンに膨張し、もう少しでタンクが爆発し、火災になるところでした。今は使ってません…
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2.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| フィット感 | 2 |
| プロテクション | 3 |
教習所で使ったものと同じと思い込み購入したのが間違いでした。素材が薄いです使えないこともないのですが無いよりまし程度かと・・総評にて書き込みましたが当方は太ももの部分が太いのでベルクロの長さが足りずに血が通わないような状況になります。(注射の際ゴムで縛られているような状態)さらにベルクロ部分が膝の裏側に食い込むので拷問状態ですのでベルクロを切断しベルクロ素材の物を15センチぐらい延長で縫い付けて使用することにしました。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ゲイルスピードのマスターシリンダーに交換したのでこちらも購入しましたが、
マスターシリンダーは文句なしですが、この商品は同じメーカーの商品とは思えないほど酷いです。
まず半田付けの部分が貧弱すぎます。買った段階で取れてました。
ちょっとでも電線を曲げたらポロっと取れそうなので、慎重に扱わないといけません。
そんな貧弱な部分なのに、取り付ける際は電線の下の穴にボルトを入れます(笑)
電線を曲げないとボルトが入らないのに、電線を曲げると半田付けが取れます。
また整備の際ミスで半田付け部分が取れてしまい、修理するため外そうとしたところステー部分が錆びて
取れなくなりました。(取り付ける際オーバートルクだったのもありますが・・・)
無理矢理外しましたが、スイッチがバラバラになりました。
しょうがないので、新品を注文したところ今度はボルト穴が少しずれていて、どうやっても付けられない(笑)
穴をやすりで削って対応しましたが、たかがスイッチで2000円するにも関わらずこの品質はありえないです。
こちらの商品は不具合があっても自力で対処できる人向けです。もしくはバイク屋に任せた方がいいでしょう。
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2.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| フィット感 | 2 |
| 機能性 | 2 |
| 防寒性能 | 1 |
信州で9月から着用しています。
13℃を下回るような10月中旬以降の寒さでは、不満を感じる防寒性能です。
特に11月以降はインナーグローブを着用していても指が霜焼けになる寒さで、12月に入ってからの5℃以下では凍傷レベルです。
風を通す素材なのか、グローブの外側にビニール袋をかぶせて何とかなるかなという防寒性。
スリーシーズンとしては暑く、ウインターシーズンには寒い。
せっかく購入したので、ラテックスグローブやゴム手袋、ビニール袋にインナー手袋、様々工夫しましたが、来シーズンは別のグローブを検討します。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
当方、ピンゲルコック装着車輌で、見た目と機能を期待して
購入しました。
見た目や、ガソリンホースの取り回しには良かったのですが、装着して試走行しましたが何度もガス欠状態になり、
まともに走行出来ませんでしたので、取り外したら問題なく
走行が可能になりました。
中のフィルターの素材に問題があるようですね。
結構な金額でしたので、使い物にならなくて残念です。
装着しているキャブはビトーFCR39です。
レーシングキャブには、こちらのフィルターは
不向きだと思います。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 形状 | 2 |
レバーの幅が日本人には合っていない、もう少し細くした方がしっくりすると思う。
クラッチの方はレバーがスイッチと干渉して切れ角が浅くなるため6段階調整の一番遠い位置にセットしても切れが浅い為、ノーマルレバーに比べニュートラルに入りずらい。
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