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2.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
普段乗る時はバッシュなのでつま先までカバーしてて良いと思い購入しましたが、フィット感が無くズレます。運転中結構気になります。ワークブーツ向けなのかな？デグナー製品なのにちょっと残念。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 3 |
| 視認性 | 3 |
自分のブログで確認したら、取り付けてちょうど1年。
添付センサーの配線出てる付け根のシールが破れてオイル漏れしてやんの。
補修部品としてあるみたいだけど、まぁまぁ高いし・・・また1年で破れて漏れたらなぁ・・・
まぁまぁ高い商品だと思うので・・・
ま、俺のははずれだったのかもしれんけど。
1年でねぇ・・・
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今まで色々なミラーを見て来ましたが広角でない物は初めてです。後方を見る度に目まいのような感じがして自分は駄目で直ぐに外しました。
形状や取り付けに何ら問題が無いので非常に残念です。
自分は使えなかったのでコストパフォーマンスは評価しませんでした。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
折れました、
3年も使ったので仕方ないか。
直近2年は屋外屋根無しだったので、
良いところに錆が来てしまったと思われ。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 1 |
明らかに純正品におとります。
ノーマルの時よりも、ピックアップが落ちました。
補修用として考えた方が無難でしょう。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
車両はKLX250です。純正シフトペダルの可倒部分が吹っ飛んだため購入しました。
使用して2,3ヶ月ほどですが大事なレース当日にスプラインがなめてシフトチェンジできなくなりました。フランジボルトはしっかり締め込んであったので日頃のシフトチェンジに耐えきれなかったのかと思います。
見た目は大変に良いですが仲間内ではZETAって材質柔くない？という説があります。
このようなことがあったので評価を低めにしました。
ドレスアップ以外の実用的なパーツにZETA製品は二度と使いません。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
やれた感じがいいかと思ったら
仕上げをしてないだけでした
自分でヤスリかけたり
まぁ 素材としてかな
しかしコスパ最悪です
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2.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| フィット感 | 3 |
| 機能性 | 2 |
| 防寒性能 | 3 |
手の甲にはインナープロテクター、手首辺りにもプロテクターがあるので安心感はあります。
しかし、ゴワゴワして操作しづらいです。特にウインカーを出すために指を伸ばすとちょっと突っ張る感じがして押しにくい。
あとインナーグローブをはめるともっとゴワゴワします。。。
なので素手で使っています。
この製品はショートタイプなのでジャケットの袖口にはとどきません。通勤で使うなら良いかも知れませんが、ツーリングに行くならロングタイプの方が良いかと思います。
一応、ウインターグローブなのでコメントしますが、暖かいと言えば暖かいです……10分くらいの使用で指先は冷たくなりますが。。。
はめている限り暖かくあって欲しいなら電熱線入りかヒートグリップを使用した方が良いです。
なので防風対策としてなら良いじゃないでしょうか？
使っているうちに慣れてきて最近はあまり不便さは感じませんが、次は買わないかな。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
３種類のガスケットが入ってるのかと思ったら１種類だけでした。
画像はイメージだとの事ですのでご注意を。
紛らわしい
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 3 |
長時間座れなかったので、購入しましたが…皆さんのコメントと同じで硬さがほとんど変わらず残念ながら使えませんでした。
もう少し柔らかくないと交換する意味がないと思いますね…結果、お尻の痛さはほぼ変わりませんでした。
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そんなもんですよ、ソコの・・・。