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今まで安物スパナを使用していたので、工具で定評のあるKTCの物に買い替えてみました。
セットで購入してもよかったのですが、とりあえず自分がよく使う5.5x7、8x10、11x13、12x14の4本を購入。
工具なのに見た目が綺麗で、（新品だから？）しっとりと手に馴染むような握り心地。
実際使用した感じでは特に問題なくしっかり締め外しできます。
あとは耐久性ですね。
（写真はKTCのレンチラックに収納したものです。取り出しやすく、見た目もgood。ちょっと場所取るけど…）
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工具箱のスパナ、レンチを綺麗に整理するために購入。
束ねて収納するホルダータイプの物もありますが、見た目がかっこよかったので、これを選びました。
使い勝手もよく、見た目もgoodですが、収納スペースは今までの倍以上…。
スペース優先ではホルダータイプ、見た目優先ではこちらといったとこでしょうか？
ラックピンのみの販売もあるようなので、必要に応じて買い足すことができるので有り難いです。
安物工具箱が高級に見えますよ（笑）
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スイスツールズのマイナスドライバーは先端がテーパー状になっており、ネジ頭を痛めずに回すことができます。
カプラーの爪を外す際などにも使う工具なのでカプラーにも傷がつきにくいようにするためにもスイスツールズのドライバーを使う方がいいと思います。
あと、スイスツールズは一目見るだけで種類サイズがわかるようにグリップのエンドに記があるのでとてもべんりです。
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プラスの2番はバイクメンテナンスには必ず使う製品ですので安いドライバーの使用は厳禁です！
やはり安物とは違い、ネジが吸い付くようにして回すことができます。
グリップエンドにも、一目で種類がわかるような刻印がしてあるためわかりやすいのも特徴です。
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よく1リッター缶でオイルを買うとノズルがもらえたりしますが、私は必ずジョッキに入れ替えて注ぐようにしています。
目盛りが正確でないというハナシも聞きますが、そもそも注ぐ量というのは規定量なのであって、重要なのはレベルゲージの方です。
少なめに入れて目盛りを見ながら注いでいく量を微調整してやりましょう。
適当に抜いてキッチリ規定量入れても、大抵は入れすぎになってますよ。過剰量のオイルはエンジンにも悪いです。
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センタースタンドが無いのでチェーンメンテの際必要に感じて購入。
今日初めて使用してみましたがとても使い易い！
他の方のインプレで
「後輪回すのに力が要る」とか
「回してると右の方にずれていく」と言われてたので心配しましたが、後輪をローラーに乗せた後、ハンドルをロックして尚且つ、ゴム紐でフロントブレーキを軽くかけた状態に固定すると後輪を何周回転させても左右にずれませんし、回す際にさほど力が要らず片手でグルグル回しながらチェーンに給油できました。
ただタイヤを回す方向は“前進方向”が良いです。
“後退方向”にタイヤを回そうとすると両手で力を込めないと難しいです。
（※当方腕力はある方なので回しやすさの所感については個人差があると思うので、お含みください）
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ホンダ系のカウルの一部を止めているのに使用されていて、結構知らないうちに飛んで行っています。
樹脂なので劣化が早いでしょうし、破損しやすいです。
ので、予備にあれば、いざという時に安心安心。
純正よりしっかりしてそうな感じがありますよ。
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書くまでもないかもしれませんが、間違いないです。ここのスタンドを買っておけば車種をかえてもまず問題ないです。
タイヤも交換も安定してて不安なくできます。
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TL1000Sは非常に狭いスペースでのプラグ交換になる為、特殊なプラグレンチが必要ですが、車載工具がありませんでした。このレンチは、プラグホルダーも装備されており末端が17mmのレンチに適合するので、プラグ孔の深いTL1000では非常に重宝します。
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