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3.4/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 3 |
一般的なバイクウエアにマッチする飽きのこないデザインと丈夫な造りで気に入りました。
荷物を詰め込んでも重さは気にならずカラダにフィットさせる事が出来るのでライディングの邪魔になりません。ドリンクホルダーや内ポケット等ツーリングでの使い勝手を良く考えた商品だと思います。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
説明書どおりの取付け大変です。
まず、ねじが多いこと。カウルのはめ込み外すのは簡単でしたが、それよりもアンダーカウルを車体からとり出すのが前輪との空間なくて無理やりです。よっぽど気をつけないと取外しと取付けで、本末転倒ですがラジエータを傷つけます。 ある人のｈｐみたらＬ金具買ってきてカウルはずさず付けた人いましたがそれが正解かと感じます。私もそうしようと思ってたのですが、別の部品たまたま部品おとしてしまい外すはめになったので仕方なく説明書どおりにしましたが、てこずりました。
効果はこらからですが、精神衛生上は良いかと。
兎に角。作業時は慌てず慎重に行うように気をつけるようにお勧めします。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
たった３％テンションがきつくなるだけなのに組み込み苦労したあ
はめ込みにはバネのテンション抑える工具あったほうが良い
工具買っても多分ショップに出すより安い
80km迄の加速があっと言う間だ、最高速落ちたw
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3.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
既にボルトをなめてしまった後で購入。
5-●6では１晩待ってみてもダメ。
今回は、明日チャレンジ予定で、今晩吹きかけています。
ノズルが特徴的ですね。
他のスプレーが細いノズルをスプレー口に差し込む感じですが、これはキャップと一体化していて、収納時も邪魔にならない。
こういう心遣いがいいですね。
価格が高いのは仕方がないかな。
今後は、ボルトがなめる前に使っていきたいと思います。
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3.8/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
友人が使っており中々に評判みたいなので買いました。
バイクに注入してみましたがトルクが上がったような感じ吹きがよくなったように思います。
注入前アイドリングで波打ちの現象がありましたが回転が低くなり若干波打ちが残りはするものの改善の兆候が見えるように思います。
まだ１回目の注入なので残り半分を注入し再度確認したいと思います。
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| 性能・機能 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
行きつけのお店でヤマハのブレーキフルードが一番いいと聞きずっとこれを使っています。
他のを使ったことがないので性能他評価に困りますが最初から色が黄色というところが使う前から劣化しているようで面白くないです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
純正
マルチリフレクターヘッドライト
GB250クラブマンに取り付けてみようかと購入しました。
クラシックバイクに似合うかどうかは個人差ありですが、作りは上々だと思います。
ただ、ライトのまわりの隙間が少し大きい気が...
純正と比べてどうしようかと悩んでいましたが、この減点により使用を控えることにしました。
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3.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ディスク20枚超を達成するにはこのボルトが必要です。
精度よく丈夫で、特にメンテなしで3万km以上使っても折れたりしませんでした。
ただちょっと高価ですね。。昔買ったときはもう少し安かったんですけど、
それでも3500円くらいしてました。
長いネジなので締め込みには注意が必要です。間違うとネジ穴をだめにします。
ちなみに代替しようにもインチネジなのでミリネジでは代替できません。
ノーマル長程度ならネジ屋さんで手配できそうですが、ロングタイプは折れない
ように（←作業性も考慮しているのかも）首下が数センチネジを切っていない
造りになっているので代替は困難だと思います。
素材もよくあるタイプのSUS304ではないっぽいので安直に代替するのは怖いかな。
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【何が購入の決め手になりましたか？】
やはり、純正サイレンサーは重たすぎてキビキビした運転がしたかったので、こちらのサイレンサーを購入しました。
また、ゼッケンプレートの装着が出来る形状になっていた事も購入の決め手になりました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
大変に軽くなりました。純正にはもう戻れません。
音はバッフルを外すと、暴力的な音になりますが、サイレントボムを入れれば、落ち着いた音になりました。
エンジンパワー関係は上がったかは全くわかりませんが、低速トルクが若干上がった気がしました。
車両の引き起こしが楽になりました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
取説も付属されてますから、工具があれば簡単にできました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ボルト類は仮止め状態で組み立てます。
サイレンサーのみの交換でも、エキパイ側の取り付けナットは緩めてから、サイレンサー取り付けしました。
【期待外れだった点はありますか？】
ありませんが、思ったより音は大きく感じました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか？】
ありません。
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