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5.0/5
車検対応と言う事で購入しました。
と言っても車用ですが、バイクにも積んでおきたいと思い2個購入しました。
大きさは、発炎筒より短いです。太さはLED部分が発炎筒より太いです。
単四電池2本で使用可能。点滅させると結構明るいです。目立ちます。
底部の黒い部分には、磁石が仕込まれていて
磁石の付くところには引っ付きます。
電池仕様なので気兼ねなく使えるところが魅力です。
本体がABS樹脂で落っことしたら割れそうなので取り扱いは注意しないといけないです。
これは防滴型なので雨の日でも安心して使えます。
購入して良かったと思います。
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5.0/5
チェーンメンテをするのに、少しずつ車体を移動させなければいけないの事に、嫌気がさして購入。
V字型アタッチメントとフックボルト2個を一緒に購入。
説明書には、2人でやるように書いてありましたが、自分の場合は、1人でも簡単にリフトアップ出来ました。
当然ですが、作業がラクでラクで。
もっと早く買っておけば良かった。
フックボルトは、ボルト径が2種類（10mmと12mm）あります。
Ninja650は、10mmです。
Webikeさんで、（このインプレ投稿時）カワサキのフックボルトを探しても12mmしか出てきませんので、
10mmを購入されたい方は、純正部品を注文するところから、J2008-0024-Aを2個（1個1、050円）購入してください。
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主にチェーンメンテナンス及び走行後のホイール清掃に使用しています。乱暴に扱うのにはご注意ください(笑)もっと早く購入しても良かったと思いました。
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今までは普通のナイロンブラシで掃除していましたが、この商品はなんで今まで買わなかったんだろうって位便利です。オフロード走行後のドロドロのチェーンがあっと言う間に綺麗になり感動しました。
是非、仲間にも勧めたいと思います。
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本体、ホース、口金の作りなど全く問題ありません。
というより、良くこの値段で作れるなと思う程しっかりしています。
エアー調整ができるボタンもついていて、非常に使いやすく、大きさも手ごろです。
圧力単位が様々に切り替えられますが、一度使った単位は記憶していて次からも同じ表示なので助かります。
モトクロスのマシンで使用していますが、エアー圧の点検調整は毎回、時には一日数回必要になりますので本当に重宝しています。
コストパフォーマンスも抜群です。
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5.0/5
オイル交換の為に購入しました。
ですがそれ以外にも使えてます。
部品の洗浄に使ったり、工具を入れておけたりといろいろ使えて便利です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【Webikeモニター】
リヤのスタンドに合わせてフロント用も同じメーカーにしました。
メーカーに改善して欲しい所は、溶接のスパッタ取り
塗装をパイプの継ぎ目まできちんとして欲しい
これらを改善していただければ完璧です
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5.0/5
カワサキZ2ですが4本マフラーから集合管に変更したためセンタースタンドが使えなくなりました。
購入前は失敗して転倒させないかなど不安いっぱいでしたがメンテナンスには必要なので購入しました。
実際使ってみると笑っちゃうくらい簡単で拍子抜けするほどでした。
自分のはショートタイプでホームページでは足を踏み込んでUPさせてますが手で押し込むだけの力で簡単に上がりました。
L受けタイプを使用しましたがZの場合ノーマルスイングアームですと受け場所はほとんどピンポイントです。
タイヤを回すとスプロケットの取り付けボルトの頭とL受け部分の先端がわずかではありますが擦れてしまいます。
このあたり車両の構造上やむをえないことなので良しとします。
作りもしっかりしてますし購入をお考えの方はお勧めします。
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5.0/5
旧車のパーツ等でガスケットが入手出来なかったり、純正のガスケットが信頼性の低い物だったりする際に、自作するならばこう云った商品に頼る他ありません。
写真はクラフトナイフで純正品に型合わせして、夏休みの工作よろしく切り出している作業中のものです。
紙の一種だとは思いますが、当たり前の事ながら普通のダンボールとは段違いの硬さです。
10回は切り出し線をなぞって、慎重にカットする気持ちで作業しましょう。
性能についてですが、写真のガスケットはキャブに使用するもので、
旧車の純正では漏れの発生する物が、全く漏れないのは時代の進歩からでしょうか。
信頼性は十分と考えます。
ちょっとしたサイズのガスケットが入手できない時、頼もしい逸品です。
☆5つ。
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