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4.0/5
任意のサイズとパーツが安価で選べるところがGOOD！
難点はコストのせいか、ロゴの部分が被せてあるだけで
走行してると取れる可能性が高いことか・・・
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ノーマルのミラーが既に生産終了になっているので、社外品を探していましたが
比較的形やアライメントが似ている気がしたので買ってみました。
ミラーの部分が広く視認性も良く、ナットの形や表面処理も良いと思いますが、
なぜか全体から発散する雰囲気がちょっと安っぽい印象です。
そしてTZR125にはちょっと大きい感じです。
ただ、価格が安いことを考えると仕方ない範囲かなと思います。
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4.0/5
サイズも調度よく、値段のわりにはしっかりしてました。
使わない時の入れる袋があったら星5つでした。
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4.0/5
オフ車乗り換えにあたりオフ用のヘルメットを探していました。
ショウエイ・アライはどれも3万以上するため、安価でデザインの良い
こちらのヘルメットを購入しました。
WebikeではSGマーク付きで販売している為、公道使用でも問題ありません。
感想としては、ショウエイ・アライの同形状のモデルより重い、グラフィックが
よく見るとムラがある。
バイザーを一番上にセットすると60km/h以上では首をもっていかれる。
フィッティングは私の場合良好ですが、ショウエイ・アライと比較すると
少し小さめです。
しかし、それらのマイナス点は気になって頭から離れないというレベルでは
ありません。欠点を補って余りあるオススメのヘルメットです！
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取り付け事態は普通のスプロケットと一緒です。
純正と比べ軽量化が出来る上、さらに他メーカーには無い技術で
潤滑材もコーテングしている事が商品価値が高いと思います。
ただ残念なのは、色は非常に落ち着いたブロンズ色で良いのに
取り付けネジザラボルト。
取り付け位置の所が加工時の押さえにしているせいか、アルミ色で
目立ち少し残念です。
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値段がだいぶ安いので、傷は所々にありますが、機能としては問題なさそうです。
あと、メッキ処理も一部で浮いてしまってるところもありますので、すぐにサビが出てしまうかもしれません。備品を期待される方には向かない商品かもしれませんね。
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クラッチは簡単で手軽に交換できるので社外品に変えようと思い購入しました。
車両が淡い水色なのでそれに合わせた色を選択したつもりでしたが、
届いてみると
思っていたよりかなり濃いめの青色でした。
派手さを求めていたので、残念です。
作り込みは細部まで行き届いているは言えません。
少しガタつきます。
中国製だから？
俺の付け方がよくない？
ま、純正よりはレバーの長さは短いので
スポーティな感じはします。
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購入したサイズは41（25.5CM）です。
私は普段、26、5ぐらいを履いているのですが、ジャストフィット！！と思えるのがこのサイズでした。個人的にタイトな履き心地というか・・中で動くスキがないぐらいの物がレーシングシューズでは良いと思っている為です。
ナイキのフリーラン3なんかも、26.5を履いています。
製品に関してですが、履き心地や操作性は、まったく問題なしです。むしろ操作しやすい、以前の物（XP-7だったかな）と比べれば、まだ硬いですが、馴染むまでかな・・といった印象。
デザインは7クラスから、3Sになったのもそれほど気になりません。もちろん、見た目は隣に置いて比べると残念な気分になります。あと足の内側が真っ黒で、驚きました（笑）
軽さと運動性能は良いですね＾＾これだけでも、購入して良かったと思えました。
安全性はつま先は、安全靴のように硬いです。ヒール、くるぶし（外側、内側共に）、スネとプロテクションや（プラスチックかな？）プレートで保護されており、十分です。安全靴のようじゃ、シフトペダルの操作が為難いのではと、不安に思いましたが問題なかったです＾＾
残念なのが、蒸れやすいことと、作り込みに不安を覚えること、作った国が前の物と違ったこと ですね。
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収納ケースも付いていてとても便利です。精度も問題ありません。番号の打刻は少し読み辛いです。
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4.0/5
グリップパッド貼り付け後に、最初の試乗で感じた印象はタンクに足を添えるだけでも車体が安定した感じでした。
ラフなニークリップでも結構グリップ感を感じます。
スネークスキンの表面もちょうど良い凹凸でしっかりした造りです。
取付はタンクパッドを付けているので一部干渉した為、カットしましたがカッターナイフでも簡単に切る事もできます。
パッドに厚みがあるので面取り加工がしてありますが、このあたりはさすがUSA製と感じる仕上げですが、自分でカットして面取り加工しても目立ちません（笑）
それ以外は車種専用カットの為、加工の必要は無いと思います。
貼り付けも簡単に出来るし失敗しても貼り直しが出来る様です。
あとは夏場の耐熱効果にも期待してみたいですね！
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