デイトナだけに安心して購入した。しかし、油温計などの付属品もセット売りにしてほしい。物自体は大満足です。実用的には、もっと針がメリハリのある動きになってほしい。願望です。

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CBR1000RRと共通メーターのVTR-Fに取付けました。
マジカルレーシングさんのカーボンパーツは質感が良いです、ただ初めから付いている両面テープは薄くて弱いので直ぐ取れてしまいました。
後で厚めの両面テープに替えました。
キッチリと付きました。
~☆5個としたいのですが後で両面テープを購入して貼り替えたので☆4個とさせて頂きます！
http://www.youtube.com/watch?v=kFiH5wttWcE＆feature=c4-overview＆list=UUDzMgrLLbsZ-15SXRCfmtGg

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ハンドル周りのドレスアップと操作性の向上に買いました。価格よりみてずっと割安感が得られました。レバー位置もちゃんと使いやすい位置に数段階に調整出来るので操作性も上がりました。価格が安いのでもしもの時も安心です。金色がもう少しシャンパンゴールド色に近いともっと良かったです、人気のせいか若干、納期がかかりましたが、概ね満足です。

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基本的にはナビの音声案内用に購入。
自分的には、ヘルメット固定であること、防水であること、電池駆動であること、音量が素早く調節できること、ワイヤレスであることの条件から決定。
ヘルメットへの取り付けは取説が丁寧なので5分で完了。
ショウエイのメットはイヤーパッド部が浅く、被る際スピーカーと耳が干渉（耳折れ）するが、決まった時はベストポジションで調節用のスペーサーは必要なし。
音質は正直良いとは言えないが、案内だけなら問題ない。
音楽プレーヤーを再生してみたが、重低音は皆無なのでスピーカーのみ交換するのもありかも。
電池駆動は便利で充電式単4型でも2時間以上連続使用（それ以上の使用経験なし）でき、近場ならスペア1本ポッケに入れておけば事足りる。
本体操作も慣れれば指の感覚だけで操作でき、グローブ着用でもやりやすい。
良い買い物したと思う。

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他の方が取り付けに多少、加工が必要かもと書かれていたので少し不安でしたが、私の場合は大丈夫でした。ちなみに2002年式の車体です。サイドスタンドはあると便利なのでおすすめします。

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スピードリミッター解除装置ですが、他の方のインプレを参考に、スペシャルエージェント製を購入。
メーカー名がかっこいい！！
いつになるか分かりませんが、サーキット走行に向けての装着です。

取り付けは、至って簡単で既存の車速センサーラインにカプラーオンで割り込ませるだけ！
取説にも取り付け手順が詳しく記載されてあるので、スムーズに作業出来ました。
本体はシート下スペースにマジックテープで固定しました。
電子部品を保護するカーボンケースは強度があって安心感はあります。

注意点ですが、設定モード中の電源OFFや、電源ON状態でのスイッチボックスカプラー抜き差しは、内部回路(メモリ)破損を招く可能性があるので気を付けたいところです。
スプロケ丁数変えてない場合は、設定を変更する必要はないです。
因みに、DAEGの丁数はフロント18、リア44が純正仕様です。
動作確認OKでした(追加デジタルメーターで超過確認、純正メーターは175辺りで静止します)

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社外マルチリフレクターの中ではリーズナブルで取り付けも容易でしたので満足です。
しかしただ一点、画像の赤丸のところが走行後必ず曇るのがとても気になります。
それが気にならなければお勧めです。
※古い年式のレンズカット採用の車種はマルチリフレクターに換装するだけでライトが明るくなるだけではなく一気に近代的な見た目になるのでカスタムの観点からもマルチリフレクター化はお勧めです。

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ウィンカーインジケーターを取り付けたら今までのリレーが壊れてしまい、このリレーと交換しました。
（もともと格安の10Wタイプだったのでハザード＋インジケータは耐えられなかったのでしょう）

ハザードは既に別回路で取り付けしてあったので、このリレーのハザード機能は利用しないので、今までのリレーと交換するだけで簡単でした。
（モンキーの場合）リレー取り付け用ステーもありますのでモンキーにはポン付けでした。

私の場合は、リレーから伸びているハーネス類は使用しませんでしたが取り外し不可で、非常にかさばるのでとりあえずシートの下に収めました
（切ってしまうともし後日必要になった時につらい）
私みたいに耐圧だけ欲しい方にはハーネスはとりあえず不要なので、取り外しができるような仕様だと尚良いと思います。

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金額も安く大万足している。油温センサーなどの部品が欠品していた為残念。しかし、タコメーター自体は感度も良く大満足している。

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ノーマルのクラッチレバーはとにかく使い辛いのでこちらの商品に交換しました。
取付はクラッチワイヤーを緩めて取り付けるだけなので至って簡単！
調整も20段階あるのでベストなポジションを見つけられます。
商品の質感ですが文句なし！最高です！
同時にTSRのアジャストロックナットも付けたのでカッチリ感が出ました。
ただ、クラッチの重さは改善無かったですが、コストパフォーマンスに優れ、見た目もかっこいいので満足です。

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