値段が安いのにGIVIだし、製品もしっかりしていて満足です。肝心の性能はノーマル比150%くらいでしょうか。
悪く無いですね。
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5.0/5
【Webikeモニター】
自賠責ステッカーを貼るスペースが確保できます
張らないと捕まるし、貼る場所は狭いしと思っている方には是非使って欲しいです
取り付けも簡単でナンバーボルトを付け替えて共締めです
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5.0/5
【Webikeモニター】
取り付けは簡単です。
説明書を見れば2分でOKですがサイドスタンドしかない私のDAXではガソリンが満タンだと漏れるかもと思います。
社外のコックでオフにするとオンとリザーブ間はフリーになります。
左に傾けての停車ですとメインタンクが上方になりサブタンクに流れ溢れそうなのでワンウェイバルブをサブタンク側に付けました。
タンクの小さいDAXにはとても有難い商品です。
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ノーマルタンクが細身なうえ滑るため取り付けました。
期待したほど厚みはありませんでしたが、ずいぶん変わりました。
ニーグリップができる安心感、着衣にもよると思いますがほとんど滑ることなく
ホールドできます。
取付は全面に貼ってある両面テープでタンクに貼り付けるだけ、当たり前ですが
脱脂はしてください。
比較的やわらかい素材ですので、サイズがあえば他車への流用も可能かと
思います。
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5.0/5
純正オプションにもシングルシートカウルがありますが、ボリューム不足な為、CBRなら安心のTSR製にしました。作りが非常に綺麗で、
近似色塗装とありますが、色合いもまったく問題ありません。
純正オプションよりも少し高いですが、クオリティは折り紙付きです。
タンデムしないなら、オススメです。
かなりカッコよくなります!
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5.0/5
SC59の純正は非常に不恰好でここだけは速攻で変えようと思っていました。
アンダートレイを交換しないタイプなので、取り付けは比較的容易です。
ETCステー用のボルトもついています。
ETCをつけていたので、親切だなぁと思いました。
取り付けた見た目はスッキリしてカッコよくなりますよ!
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FTR223のスカチューンする際に購入しました。
これが有るのと無いのでは外観が違います。
また取り回しもとても楽になりました。
テールライトはルーカスがとても気に入っています。
取り付けに関してですが、とても簡単で既存のボルトで付けることができます。
ウィンカーも別途用意する必要がある点も要注意です。
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ジャストフィットです。ただし、ナンバープレートに角度を付けないとフェンダーと接触します。が、その相乗効果もあってかバランス最高です。
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ノーマルのFフェンダーだと、タイヤからの跳ね上がりがもろにフォークにきてキズや錆の原因になりそうです。
フォークブーツが一番だと思いますが、オフ色が強すぎて好みではありません。
なのでこれに行きつきました。
取り付けは少々面倒ですが、その分スタビライザーも効いていて、剛性上がりそうです。
鼻の下が伸びているようなカッコにはなりましたが、これはこれでいいと思います。
あくまでも個人的な感想ですが。。
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XR250Rに古~いアチェルビスのビックタンクを取り付けたついでにこの商品を購入しました。タンクのガソリン注入穴の周囲が盛り上がった形ですので、他の方のインプレッションの写真を拝見して、(とても大きく感じたので)干渉するのでは?とかなり悩みましたが、ウェビックさんに問い合わせてみたところ、すぐにとても詳細な寸法のご連絡を頂き、安心して購入できました。これで林道ツーリングの時に、途中でガス欠になる心配も無くなり、また、街中で駐車する時も悪戯される心配が無くなりました。
とても気に入ったので、初インプレッションとさせて頂きました。
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