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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ハンドルの振動が気になり取り付けました
パイ数が16?なのでアクセサリーの取り付けは厳しそうですが振動の軽減は体感で分かるほど違いがありよりロンツーしやすくなりました
この商品に限った話ではないですがブレースを平行につけるのが難しくそこは初心者さんにはやや手こずる場面かなと思います
取り付け方法自体は六角で緩めて付けて締めるだけなので楽チンで剛性、質感も期待通りで満足できます
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー Exhaust SHORT MEGAPHONE
￥58,835 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
カラーコーデも合います
音量自体はさほど変わらないですが音のキレと音質は良くなりました。ツーリングでも街乗りでもアクセルを開けるのが楽しくなります。車検も通るので安心です。さすがモリワキです。パーツのひとつひとつも作りが丁寧です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
自家用車とバイクを積載しているトランポで使用しました。福井県までドライブに行ったのですが、大阪と違い寒暖差が凄い！みるみる曇っていくフロントガラス…軽い恐怖を覚えたのでこの商品を購入しスプレー！すると曇りが緩和され一安心…気のせいかもしれませんが、今まで使ったクリンビューのスプレーよりも、ガス圧が強い気がして気分良くスプレー出来ました。油膜も綺麗に取れて大満足！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
シートの補修に使用しました。結構引っ張ると伸びるので、補修が物凄く楽です。ヒートガンでかるく温めると作業しやすくなりますよ。注意点ですが、真夏炎天下に長時間当てるとテープが剥がれて、お尻にネチャネチャシールのノリが付く事が有るので、真夏は要注意です！真夏炎天下に乗る方は使用を控えた方が良いと思います。概ね満足です！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ホース同士の干渉が無くなり見た目もスッキリしました。
カラーがシルバーしかないので残念です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
ホンダ純正オイルが知らない間にモデルチェンジして、値段も上がってました。同じく2サイクル用オイルも同様に値上がりしてました。原料の高騰や製造コストで仕方ないのでしょうね。
品質は前モデルと全く変わりなく安定と信頼のブランドです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
ロングツーリングには必ず持参しています！正直コスパはイマイチなのですが、出先で雨に降られたり、鳥に糞を落とされたり、水たまりで汚れたり…ツーリングはとにかく汚れとの戦いです！C125はとにかくメッキパーツが多く、汚れが目立つので綺麗にしています。砂埃のまま拭くと車体に傷が行くので先に水洗いは必須ですが、鳥の糞はそんな悠長なことを言ってられないので…もう少し徳用サイズを出してもらえればうれしいですねえ…使いやすいので車でも使用しています！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
前モデルのZVM-Xから交換しました。
前モデルまでは定期的にメンテナンスしていても、
10000ｋｍも走らないうちにブッシュが千切れて来てしまい、
止む無く交換するはめに。。。
現在我がバイクは40000ｋｍ弱走ってますが、
今回のX2で三回目の交換になります。
本当は違うメーカーにしてみようかとも思ったのですが、
マイナーチェンジによる耐久性の改善を期待して今回もDIDにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
179cm 92kg
W90くらい? むっちり体型
LL
心配していたウェストは、きつ過ぎるという感じもなくジャストで履ける。
ストレッチするのでシャツインも出来る余裕はある。
全体的にちょっとスリムフィット気味。もう少しルーズに履きたかったので３Lでも良かった気がする。
バイクに乗ってしまえば気にはならなくなりますが。
オフ車でアドベンチャーブーツに合わせるべく裾は少し折ってブーツインしてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ウインドプロテクト仕様で内側が起毛生地ですが、厚すぎずゴワゴワ感もなく、価格相応の品質と仕上がりだと思いました。
【フィット感はどうでしたか？】
普段ジーンズは32?33インチを履いていますが、試着してみると他メーカーよりもやや大きめのつくりでした。
この商品は30インチか31インチで悩み、最終的に31インチを選びました。
太腿まわりがゆったりめにできているので、ぴったりめが好きな方はワンサイズ小さめの方が良いかもしれません。
（それでもデザイン上、完全にタイトにはなりませんが…）
裾の長さは一般的なアパレルジーンズより少し長めで、バイクに乗ったときにちょうど良い感じです。
自分（身長182cm）の場合は裾上げせずにちょうどでした。
【使ってみていかがでしたか？】
しっかり暖かいのに、厚すぎない（暑すぎない）ところがとてもバランス良く感じます。
秋口から履けるうえ、風を通さないので、インナーにヒートテックなどを合わせれば真冬でもある程度いけそうです。
見た目も自然でカッコいいスタイルなので、街中で履いていても全く違和感がありません。
【期待外れな点はありましたか？】
ジーンズは細めが好みなので、その点では少しゆったりめに感じました。
ただ、履き心地・機能・デザインが非常に良いので購入して満足しています。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
膝プロテクターが付属していますが、やや柔らかく頼りない印象なので、好みのものに交換する予定です。
プロテクター位置を5段階ほどで調整できるのはとても良く、背が高めの自分にはありがたい機能でした。
【他商品と比較してどうでしたか？】
最近は手頃な価格の製品も多く迷いましたが、やはりクシタニだけあって、価格に見合う品質・機能・デザインでした。
安いものを毎年買い替えるより、良いものを購入して数年使う方が結果的に満足度が高いと思います。
試着して比較してみることをおすすめします。
【メーカーへの意見・要望】
バイク用品メーカーとして、プロテクターはもう少ししっかりしたものを使ってほしいです。
できればCE1またはCE2に準じたものを標準かオプションで用意してもらえるとありがたいです。
また、膝だけでなく腰部分にもプロテクターを装着できるようにしてほしいと思います。
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