※あくまで個体差の可能性ということでお読みください。

ケースの蓋を閉めて施錠した状態で蓋（鍵の付いている側）を引っ張ると、外れはしませんが数mmの隙間が開いてしまう場合があります。中の留金辺りの問題かもしれませんが、この時に鍵穴の噛み合わせがずれてしまうことがあり、大きくずれてしまうと鍵が挿さらない＝開けられなくなる場合があります。自分の場合は押したり引いたりして何とか鍵を差し込み開けることができましたが、複数回の再現性はありますので、出先でETCカードを抜いた状態でこうなってしまうと、ETC使用不可能になるかと思います。いっそのことカードを挿して施錠したら開かなくなった！というのであれば、ある意味最高レベルの防犯対策ではあるのですけれども。
オートバイという乗り物の構造上、車体内部に収納できない場合の防犯対策は悩ましいものですが、精度の高い信頼性のある金属ケースがあれば安心感も高まるのですが…というところです。

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キタコの製品の仕上げは信頼していましたが、パイプ部分の加工キズがそのまま無数についていた残念な商品でした。
特にひどいのがパイプ部分で、クランプできつく挟み込んだのか結構深めの傷が全体的に入っています。
返品交換も考えましたが、お盆前で時間がかかるだろうしどうしても使用したかったので自分で
傷消しからバフ仕上げまでリペアする羽目になりました。
正直言って商品レベルとしてはガッカリです。
取り付けした雰囲気はモンキーによく会いキャリアを付けるよりもワンポイントになります。

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バフタイプを購入し取り付けましたが、適合確認が取れているにもかかわらず左側はセルモーターの角と干渉してしまいます。
また、表面処理がされていないのか、虫や雨が付着すると排熱で焼け付いてしまい、取れなくなります。水垢でさえ落ちないため、コーティングしたほうがいいかと思われます。
剛性強化は感じませんが、ドレスアップとしては良い品です。
が、品質が価格に見合いません。
1万半ばでもちょっと悩むレベルです。
表面処理か、干渉しない設計にでもならない限りは買う価値は見いだせないものと考えても良いでしょう。

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XR250BAJAに付けましたが、１年半程で壊れました。スピード以外何も機能しなくなりました。
とりあえず、スピードだけは出る為、使っていますが、買って損しました。
無理してでも、パノラムメーターを買った方が良かったです。
完全に壊れたら、パノラムメーターに交換するつもりです。

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見た目は好きです。純正よりシンプルなイメージで人と被りにくい。メーターから五センチほど離れた位置に付くので スピードを出した際に防風効果はあります。
個人的には純正メーターバイザーより防風効果は感じます。塗装はゴミが混入。燃タンと比べて色味がすこし違う。素材のせい？取り付けステーに歪みがあり ワッシャーでカサ増しし付けました。
ヘッドライトの上に重なるように取り付けする為に左右のライトの照射範囲が減ります。おそらく車検非対応。
ヘッドライト本体に傷が入りそう。
取り付けは長いエクステンションがないと無理です。
メーカー対応 最悪
商品の精度の悪さにメール問い合わせしたところ二回程適当なメールを返してきて。その後、無視してきます！

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テールランプ部取付ビス穴もフェンダー取付ボルト穴も水平ではなく斜め！事前に寸法取もせず素人が穴開けしたような仕上りでガッカリです。

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EMGOという台湾メーカーのものをgoodsさんが輸入販売している商品ですね。
付属のインナーサイレンサーは音質悪いです。低音が全く無く高音が目立つ。音量も静か。
アイドリングは「パスパスパス」、中回転では「ペペペペ」、高回転では「ビチビチビチ」って感じの音。
別のバッフルを取り付けるなど、加工前提で買ったほうがいいです。
さすがにインナーサイレンサー無しでは音量面、性能面で走れません。

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スマホを取付ける為、購入いたしました。
取り付けには、問題なく出来たのですがマルチバ?に取り付ける部分が貫通ボルト受けのセンターが分かりづらい！など有ります。
同色黒は分かりますが、変更しても。

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ninja250 キジマのローダウンキットのショートサイドスタンドに使おうとしたらサイドの足が小さくて使えなかった。

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総評から言うと微妙です。足つきは改善されるかと思います。純正シートよりは硬く感じます。ただ、幅が少し広い気がするので乗り良すさはあります。
1番酷い部分が取り付けです。
金具の部分が合わないので、ものすごく力を入れてタンク側に押しながらじゃないと取り付けが厳しいです。
気軽にシートがとれなくなりました笑

5万超えと考えると質は良くないです…

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