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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
シガーソケットとバッテリー両方から電源を取れるエアポンプ付きです。これは非常にありがたい。サイズもそれほど大きくないので、バッグを常備しているライダーであれば1つ入れておきたいところ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
競技車両に使用（運搬、ピット、グリッド）。
軽く錆びない事を狙いとして購入。
軽さは期待に近くピットクルーの負担も
大分低減できました！！
錆びも鉄系パーツはステンレスで出来て
いるので（キャスターボルト、止めボルト）
大丈夫の様です。
高さ調整は残念ながら出来ません。。
Vフック部がアルミで出来ているので
削って調整するのでしょうか？？
（写真はR6用にフック後端を切っています←R6では常識）
このスタンドをトランポ運搬に使うのは要注意です！
先程のVフック含め倒れ方向の剛性が弱いのです。。
当方山岳地帯在住の為より過酷なのかもしれませんが
トランポ運搬用には（スポーツチョック使用でも）
別のスタンドを用意、使用すると良いと思われます。
まあネガな部分も書きましたが他社のチタンスタンドは
20万円越え（！！）ですし、ワンオフもまあまあ高価
なのでこの辺で妥協するのが良いのかもしれません・・
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
非常にコンパクトなので、ツーリングバッグに入れても邪魔にならず、ツーリング先でチェーン調整やパンク修理時に役立ちそうです。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
GSX-R1000のレーサーに使用。他社の10mm厚タイプを使用していましたが使用に伴う劣化が激しくかつ座面をもう少し上げたかったが、この形状で20mmタイプが他に見あたらなかったのでこちらの品を購入。
期待通りで満足しています。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 4 |
クラッチを固定
柄の部分で締めます
フライホイールにも固定
スーパーカブのクラッチをオーバーホールするにあたり、クラッチを固定する工具が必要になった。固定する工具は数種類あったが、とりあえず無難なプーリーホルダーを選ぶ
ホルダーをクラッチに挟み、柄を回転させ締め込んでセット完了。専用のレンチを使いロックナットに力を掛けると簡単に外すことができた。油に浸っていたクラッチも滑らず固定できる
使ってみて分かったが、プーリーホルダーで挟んだだけではクラッチはまだ動く。なので着脱の際は柄を押さえるか、何処かに引っ掛けて動かないようにしなければならない。当たり前か…(・ω・`)
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3.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 5 |
アダプタが数種類あり、ヤマハ以外のバイクも対応できる。メネジのM10細目アダプタがないのが残念。
自作しました。あとは金額に対してちょっと割高。破損することはないと思いますが回り止めが手のためクランクが回らないよう作業がめんどくさいですが、頻繁に使う工具でないため満足です。
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3.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ブーツウォッシュとあるが、色々な物と事に使える。ただ、他に代用も利くのでこれで無ければいけないことは無い。試しに購入したが製品の品質は極めて悪い、普通に組むと歪んで酷い限り。3mmのスペーサをパーツ間にかませ歪みをとりながら組んで使っている。正直、価値は売価の1/4くらい．．．
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3.5/5
中古バイクを購入したので、ワイヤー類のグリスup を簡単にしたいので購入しました。
ワイヤー類のメンテはお座なりになりがちで、気がついた時には結構渋い動きになっているので、責めて半年に一度のワイヤーへのグリスup をする為にも少額商品なので購入して置くと便利ツールです！
取説は付属していないが使用方法は誰でもわかるので大丈夫です(笑)
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 3 |
お恥ずかしながら
ロック機構のあるソケットを知りませんでした。
今までの振動、衝撃による
緩み、脱落の心配は、何だったのでしょうか。
ＥＴＣ、ナビの電源に大活躍です。
とても重宝します。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
ミラー下部とりつけタイプ
ミラー内側取り付けタイプ
ピラー取り付けタイプ
商品全体がわかる構図
後斜めからの視点。ピラータイプは小さいパーツながら目立つ
【何が購入の決め手になりましたか？】
値段の安さと目的
【実際に使用してみてどうでしたか？】
空気との境界に乱流を設けて空気の流れの剥離を遅らせるボルテックスジェネレータで、窓付近の空気の摩擦を減らして風切音を低減させる主旨の商品らしい。
若干ではあるが、効果は見られた。
低速では特に変化は体感できないが、高速域で効果が発揮されそうだ。
雨天時、窓付近の雨粒の流れが変化していることから、何かしらの空力への影響があることがわかる。
ただ、車自体がロードノイズや排気音の大きい車なので、車内静粛性においては体感しにくい（笑
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
両面テープが貼り付けてあるため、対象物の清掃、脱脂のみで非常に簡単に取り付けが可能。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
左右分あるため、どうせつけるなら対照的に取り付けたい（笑
説明書にも書いてあることだが、フィンタイプのものは等間隔に取り付けるのが見た目的にも好ましい。
【期待外れだった点はありますか？】
同じような商品をボルテックスジェネレータとして取り付けたが、それらが同じような価格で日本製だったのに対し、こちらは中国製。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特になし。小さなパーツで、効果や体感に個人差や車両の個体差はあるが、こういう理屈を理解しにくいパーツを取り付けるのは夢があってとても楽しい(笑
【比較した商品はありますか？】
なし
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