シールを貼るには油分除去が大切とのことなので買いました(。-`ω-) 変化は分かりやすく確実に出ますね、ワックスで磨いていたトゥルトゥルのタンクに塗って磨いたところ油分除去効果で触った時の指通りが最悪になってました。単純な商品なのでしょうが助かりますね

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純正品っという事で購入しましたが・・
社外の物でも良かった気がします
ワコーズやらMOTREXやらお気に入りの物でも
使えそうです。

クリーナーとOILの量のバランスが微妙・・
恐らくクリーナが先になくなる予感

クリーナーでオイルを除去しつつ
汚れは刷毛を使って水かぬるま湯で洗うので
刷毛と容器が必要です
この価格なら刷毛くらい付属でもいいのになぁぁぁっと

性能、品質は申し分無しです。

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この値段でこの量はすごいですね、使っても使っても無くなりそうにないです。泡切れも良く洗車しやすいです。塗装を痛めたりもしないので安心して使えます

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チェーンのメンテの必需品です。錆やオイル汚れなどをキレイに落としてくれますね、もうすこし容量が多いといいかもですね 洗浄力が高く缶自体のパッケージデザインまで落としてくれます(笑)

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雨の日でも乗るので、走行後の洗車が大変すぎるので気軽に使えるものはないかと買いました、コスパも良く内容量も多いのでガンガン使えますね。肝心の洗浄力も高くて良い買い物でした(*‘ω‘ *)

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旧いアルミパーツに出て来る白錆。

これをどうして目立たなくしようかと考えた際、一難手っ取り早いのはクリア層を剥いでしまい、
アルミ地にして磨き上げる事ですが、その後処理をどうするかと言うのが悩み所。

そこで本製品を選んで使ってみましたが、確かに強力な防錆力で錆の再発頻度は低く、
再塗装する事と比べると圧倒的に簡易ですし、錆びたらまた磨いて塗布するだけなので、
非常に扱い易い存在だと思います。

欠点というと、塗布後ややネトつく事位でしょうか。
基本的には非常に満足しています。

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チューブタイヤなので長距離ツーリングなどでは必要と思い購入、他社ビーバーシーラント同様液状の物で前後半々位か6対4位の割合で注入あとはエアーを入れるだけです。難点はチューブは修理不可能と言う事です。まあパンクをして修理代を考えれば備えあれば何とかと考えています。

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以前お世話になっていたオートバイ屋さんが使用していたのを見て私も購入しました。

＜効果＞
古いバイクの劣化したみずぼらしい樹脂部分が簡単施工で新車のように美しくなります。
現行車のように安価に新品のパーツが入手できるならともかく、古い絶版車だとパーツの入手が困難なのでこういったケミカルは本当に助かります。

＜内容量＞
私の場合は1台所有で3から4ヶ月に1度の割合で施工しています。それでも1年以上は持っていますので、複数台持ちの方でも施工の割合を少し減らせば1年は持つのでは無いのでしょうか？

＜注意点＞
気を付ける点としては塗ってから数分後にきれいな布で乾拭きをする事ぐらいでしょうか。
購入直後は説明書きをよく読まずに失敗してしまいましたので若干のムラになってしまいました。

プロの方でも中古車の商品化に使用をしている商品なので間違いのない物だと思います。
少々値段は張りますが、安物の樹脂復活剤を何回も買うなら思い切ってワコーズのスーパーハードを強くおすすめします。

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オフロード走行をしたあとはエアクリは毎回洗浄するので消耗が激しく値段も安いこの商品を選びました。
モトレックスということもあり信頼できますね。

液体は透明で匂いもあまりなく洗浄能力もばっちりです。

色付きではないのでどこに塗付できてるかわかりづらいですが、透明なのでこぼしても汚れやシミになりにくいので家の中を汚さずに済みそうです。

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　『EKホワイトチェーンルブ』がなくなったので、お気に入りの『マックオフ』ブランドの『ドライPTFEチェーンルブ』を購入しました。

　使い勝手や粘度は、『EK』と殆ど変わりありませんが、飛び散りは、極端に少なくホイール廻りやリアフェンダーの汚れが少なくなりました。

　耐久性は、継続的に使用すことで、判断しようと思います。

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