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5.0/5
3年ほど前からこのマフラーを装着していましたが、事故で破損したので同じものを購入しました。
溶接のビートがとても美しく仕上げはとても良いです。
音は低音が豊かでカブの音でなくなります。バッフル装着で結構音量が抑えられるので近所を走る時は装着し、ツーリング時は外しています。
低回転のトルクはノーマルと変わりがなく、最高速もノーマルと変わりませんでした。
品質とシンプルなデザインを考慮するとこのマフラーしかないため、同じものにしました。
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5.0/5
テーパーバーのテーパー部にクランプで取り付けるものでは振動で細いほうにずれてどうしても緩みます、しかしこのクランプならそういう心配がなくてしっかり固定できます。acerbisのラリーIIIハンドガードには取り付けできました。ただ少し値段が高くないですか？
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値段が高めでしたがクラッチワイヤーのメンテナンスにと初めて使ってみました。ラスペネで内部の汚れを落としてから更にエンジンオイルを通しました。動きもスムーズになり満足しました。他にも色々用途別に試してみたいですね。
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5.0/5
クロモリフロントアクスルシャフトを交換して予想以上のパフォーマンスを見出だしてくれたので、迷わずピポットシャフトも交換します。
CB1300sfは設計自体が古く車重過多ですし、また、ツーリングを目的にして造られたものなので、SSなどと同じ速度でのコーナーワークには無理が有るのでしょう？
その様なバイクには、フロント、リヤー、ピポットの剛性アップにはもってこいのパーツだと感じてます。
ピポットシャフトの交換後はリヤーシャフトも予定してます。
コストパフォーマンスは良いと感じてます。
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5.0/5
色んなメーカーのチェーンルブを使いましたが、これは本当に飛び散りが少ないですね。
塗布して、1週間後に走りに行きましたがホイールが殆ど汚れていませんでした。
性能的な面は、正直感覚として違いはわかりませんが、走行後のお手入れが楽なのは本当に助かります。
これからも使いたい商品です。
ちょっと高いけど・・・
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価格が高く感じると思います。
直接、スプレーせずに、ウエスにスプレーして使えば、自動車だと4、5台分くらいでしょうか。
でもバイクだと、かなり長く使えると思います。
効果もいい感じです。
塗装面はもちろん、金属削りだしパーツにも問題なく威力を発揮してくれました。
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5.0/5
チェーンオイルは大量につけると飛び散りリヤフェンダーや時にはタイヤにも飛び散ります。CPOはほんとに少量でも効果があり、粘性高く長期間安心して使用でき良い商品です。但し、給油は小まめにするのと、一つひとつ給油しなければならないのが面倒かな。
給油は100均での化粧品用注射器が便利ですよ。
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5.0/5
グリスは何種類か持っていますが、耐水性に期待して採用しました。
今回はCB1300sfのステムベアリングとフロントフォークのシールに使いましたが、今のところ調子良く問題ございません。
耐水性と耐久性の判断は時間がかかるので、また報告します。
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CRF125（2014）へ装着。純正のハンドルから交換。
コンペディションのCRF150大人用のハンドルで、品番は816。
純正ハンドルは、ハンドル幅が狭く、腕が窮屈になりがちで疲れますが、大人用ハンドルに変えることで、悩みも解消されるのでなんか乗りにくなぁと感じていた人は思いきってハンドル交換をすることをお勧めします。
また、別売のZETAの3cmアップのバーライザーと組み合わせることで、大人の男性や背の高い人でもCRF125Fに乗っているときの姿勢が更に楽になります。
標準で付属するバーパッドも魅力的です。
バーパッドの色も選択できるようになればなおさら良いと思います。その他にレンサルのステッカーも付属します。
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