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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 1 |
| 整流効果 | 1 |
唯一ネジ穴位置が合っていたフロント
これって、どうやってネジを入れるのですか？
これって、どうやってネジを入れるのですか？ 何これ？
ネジ穴の隅がかろうじて見える状態
もはや
コメントのしようがありません。ネジ穴位置が合っていない最低の商品です。ネジ穴が合っていないのですから評価しようもありません。他の方のインプレを見ても同様のコメントを確認できると思います。自分は今回の経験で「ai-net」製品は今後購入することはないと思いますし、いずれかのバイク用品店でこのメーカー品を見るたびに嫌な思いをすると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.8/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
セカンドバイクに付けました。
ファーストバイクでニリドラ１を使用しており、確認時の絵こそ小さいが、前後の映像、ＧＰＳによる走行データ、音声を記録してくれるので、何もつけてないよりはましと、セカンドバイクにもニリドラ１を付けようとしましたが、モデル変更でニリドラ２が発売されていたので２の方を付けました。
良い点
確認時の映像が大きくなった。
悪い点
電源が入らないことがしばしば。
ＧＰＳの感度が非常に悪い。
ニリドラ１に比べて本体こそ小ぶりになったが、コードを差し込むとコネクター分が飛び出て結果的に取り付けスペースをとる。
本体が非防水。
総評
ドライブレコーダとしては致命的な、気が付くと電源が落ちていることが多々あり、いざという時に記録してくれているか心配になる。
メーカーに問い合わせても「ＳＤカードをフォーマットしてみてください」とか、ＧＰＳの感度の悪さは「ニリドラ１より感度が悪いですから」とか。
物も残念ですが、メーカーの対応も残念。
誤作動が少ないのでニリドラ１の方が良い。
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1.3/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 2 |
エアーバルブの交換の為、専用のものを使った方が手っ取り早いと思い、使ってみた。バルブとのかみ合わせとかは上手くいった。あとは、ホイールにあるバルブ穴にバルブを引き上げて作業完了かと思いきや、バルブをつないだワイヤーが、そのワイヤーを埋め込んである金属の穴の中からスポッと抜けた。バルブとワイヤーをつないだ部分は、大丈夫だが、肝心の引っ張る金属との接続が甘く、全力で引っ張り抜けてしまい、力の入れようがなくなってしまった。もっと、この部分の強度を上げ、抜けることのない製品を作って欲しいと思い、総合評価に不満とさせていただいた。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 耐久性 | 1 |
GSR750に新品装着後、タイヤを1周させて数ヶ所でテンションのかかり具合を確認したところ、張った箇所と緩い箇所の差が2.5cmありました。
それとカシメたコマとは全然関係ところで『ゴキッ』という音とともにスプロケットに引っかかるコマがあります。
商品の箱の裏書きに『品質保証外商品』とあります。
要はDaytonaの商品ケースに入った粗悪品です。
金をドブに捨てたというのはまさにこの事でしょうか。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
取付後3か月でポジションが点灯しなくなる時があった。
取付後1年4か月でウィンカーの出力がなくなりました。しばらくそのまま使っていましたが
治ることはなかった。走行距離は7,000km程度です。
出力のワット数も適正範囲内、タイヤやオイルのような消耗品とは異なると思われるので、こちらは製品としては欠陥です。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
辺の大きさが揃ってない
写真ではわかりにくいが、液だれの跡がヒドイ
これ、いる？
福井産
8角形の箸。1辺の大きさが揃っていない。
表面塗装も液だれの跡があり雑。
この品質だったら。ダイソーの箸の方がマシ。
この値段設定もわからない。
日本の製造業はどうなってしまうのか？
非常に残念な品。
カワサキブランドで出すのはやめてほしい。そんな商品。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
装着してちょうど1年でオイル漏れ、片方だけの不良品かと思い同じものをもう一回買えば…と思っていた。
しかし、もう一方のサスからもオイル漏れ。
両方ダダ漏れになったので同じものはやめました。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 1 |
３万５千円もする商品とは思えない品質です。
１．バイクのフレームに取り付けるブラケットに対してボルトが斜めに入るのに、締め付け部に何も処理がしていない（斜めになったまま）ため、ボルトが締め付けられません。（ボルトに隙間ができる）
２．ブラケット取付ボルトの長さが長すぎるので、ＥＴＣに干渉し、ＥＴＣが正常に取利付けられない。
３．ブラケット取付ボルトが２本はステンレス製だが、２本は鉄製。
４．ナンバーステー固定ナットが、１個は回り止めフランジナットだが、１個は回り止めでないため、動かすと緩んでしまう。
５．ナンバー灯の防水が不完全。
６．ナンバー灯の取り付けがビス止め（相手はプラスチック）のため、一度外すと緩くなる。
７．ナンバー灯がナンバーに近すぎるため、ナンバープレートの上部のみを照らし、下の方は暗い。
と、いろいろと品質に問題ありです。特に１番は致命的。
よほど１万円台で購入できる他社製品の方が品質が良かったです。（一度他社のものを取り付けています）
しかし、どうしても純正パニアと同時装着がしたかったので、仕方なくこの商品にしましたが、そうでない人にはおすすめしません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 1 |
納期が3ヶ月と、長く、3ヶ月待っても商品が届かず、こちらから問い合わせをし、さらに2週間待たされ、さらに10日さらに5日待たされ届いたようやく届いた、部品が悪すぎる。まず、ドリルで開けたであろう取り付け穴がほとんど割れている。1度商品不良のためと言われ納期をの伸ばされたのだが、やり直した結果がこれだと非常に残念です。普段ならこれぐらいはあまり気にならないが、納期の件、遅延の連絡の遅さ、どれを取っても最低です。sc59のフェンダーレスをお考えの方、冒険をせず国産メーカーの方が安いし早いしクオリティーは高いと思います。本当に残念でした。高い勉強代になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.8/5
キャリパーピストン脱着ツールっていう割には、脱着できませんでした。ピストンの内側に傷も付きます。
キャリパーピストンの動きが悪いものには使用できません。
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