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3.4/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 3 |
メッシュが粗目でありながら、裏地があるので下が透けない作りになっています。
２シーズン目ですが、真夏は快適です。
ただ袖口のチャックが使用していると開いてきたり、腰回りのベルクロベルトの縫製が
甘かったりと質感は、値段なりかと(^^;)
グラフィックとかデザインとか、あと袖が取れて半袖になったりと、エルフらしくオシャレです。
さらにワッペンを追加してカスタムも施しています。
またプロテクターも、背中、肩、肘と厚さのあるウレタン製がセットされていて安心感があります。
残念だったのは私の体型（胸囲１０５ｃｍですが身長は１６８ｃｍ）のせいか、
サイズを３Ｌにしないと胸周りに余裕が取れなかったのです。当然ながら袖や丈は長めになってます。
ホントはＬＷが良かったのですが、ブラックは在庫切れとなってました。
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3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
| フィット感 | 4 |
現在７月なので防寒は分かりませんが右側のみ使用してマフラーの熱対策として使っています。
走行中やバイクを降りて散歩してもズレて下がったりは今のところ無いです。
膝は少し曲げにくいですがいちいち外すほどではありません。
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場所によっては壊れるだの折れるだの酷評を受けることもある。
だがこの価格で、純正に比べて積載性の向上という観点ではほかに選択肢はない。
積載面はそんなに多くはないが元が０に等しいと思えば飛躍的な進歩ではないだろうか。
トップケースを付けている人を良く見るが、跨りにくくなりそうなので私はつけていません。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
なんといってもコスパに優れたAZのキャブクリーナーです。
性能面では問題なく使えてますのでお買い得ですね。
似たような商品で http://www.webike.net/sd/21289345/ もありますが何が違うんでしょうか？
次はこっちも試してみてレビューしてみたいですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
BMW K100RS Flushing unit
当該商品ですが、外車NGとの事でしたが、K100RSのウィンカーSWの左グリップへの集約およびウィンカーcancelSWの排除およびウィンカーのLED化のために使用しました。
写真のK100RSのウィンカー関連のたいそうなリレー等の集約基盤をすべて排除して、ウィンカー関連雄配線も引き直して当該リレーに変更いたしました。
これで普段なれている、SW構成で操作できるようになりました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
多少削らないとすんなり入ってくれませんでしたが、値段も考えるとまぁオーケーな範囲かと思います。たまたま棒ヤスリを持っていたので、助かりました。取り付けに関しては、非常に簡単ではありますが、純正のハンドルポストの裏面の受け皿？が必要なので、注意が必要です。多分、ホムセンなどでも似たような物は用意できるとは思いますが。
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3.7/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか？】必須
セール品だったので。
【実際に使用してみてどうでしたか？】必須
だいぶヘタっていたし破損部分もあったので良い感じに戻りました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】必須
特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須
内装の補修パーツはとても便利ですが本体の購入価格から考えると割高感がが否めない。
【比較した商品はありますか？】必須
特になし。
【その他】任意
※任意項目の記入は可能な限りで構いません。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
めちゃめちゃ高いね。届いてみればパーケージングもされてないプチプチで包まれた中に入ってました。
中身は配線とカプラー、ステーのみでステーはアルミ削り出しみたいだけど値段の割に合ってないと思う。形状はいいんだけどそれだけ残念。
こんなのホムセンでアルミパイプ買ってきてタップ打ったら作れんじゃねーの？いや、作れないか。のレベルの製品（笑）
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| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
ハスクバーナSM450RがMAGURAクラッチを純正採用しているため、そのフルード交換のために購入しました。
フルードの量が足りるか心配でしたが、レリーズ側まで全てフルードを抜いた状態で交換する際もこの量で充分です。エア抜きの際は、マスター内のフルードがなくならないように注意して行いましょう！私はボーっとニギニギしていて2回程空にしています。。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
自分のNX125は純正スプロケットが廃盤という状況なので、絶望しかないですが、NTBが代替品をリリースしているので、乗れています。
やはり金額は安くはないですが、こんな需要の少ないモデルのものを作ってくれていることにありがとうと言いたいです。
品質や質感は純正「並み」です。
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