たまにはオイルの粘度を変えてみるか…と思ってあえてこのオイルで交換してみました。加速感とかは変わらず、正直目に見えて高性能を感じることはありませんでしたが、始動性能が上がったのが嬉しいですね。お値段もお手頃価格なのが嬉しいです。気に入ったので今度別のバイクでも入れてみようと思います！

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このスリップオンマフラー前にオーバーレーシングのチタンマフラー使用。
いろんなとこで出会うバイク乗りと話をすることが多いですが
この音で車検通らないの？ってなくらいのジェントルな低音。
ユーザー車検のたびにノーマルエキパイとデイトナのメガホンマフラーに交換してるのにMelodyがと思ってました。
そのためデザインは気に入ってましたが
今回このマフラー購入、音は更に低音の満足いくMelodyです。
デザインはオーバーレーシングのメガホンマフラーの迫力を思いだすといまいちですが、スマートなSRにと思えば良い感じです。
ただノーマルエキパイだと色合いに満足度の問題があり
あるエキパイ到着待ちにしております。
コストパフォーマンスは高く、センタースタンドは社外のストッパー購入で外さなくても大丈夫です。説明書にも記載してあります。

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ヘルメットを買い換えたので
前モデルの５Xからの買い増し
B+COMはSB213から4X 、5Xと3台買い換えている

6XからのB+LINKがとっても便利
今まで面倒くさかったペアリングが超簡単になったし音も良い
仲間と離れてしまって回線が切断されたときも
面倒な再接続も自動で回線復帰してくれる
煩わしさから解放されてありがたい

バッテリー容量も増えているので
一泊ぐらいのツーリングであれば電池切れの心配はなし

ただ、メインのスイッチが使いづらくなった
押しボタンもスイッチも小さく軽くなったので
グローブ越しだと慣れが必要？
それと、出先で盗難防止のためヘルメットを
リヤケースにしまう際に、スイッチに触れてしまい
勝手に電源が入っていたことがある
泊まりでケースにしまうことは無いが
朝ケースから出したらバッテリー切れって事もあり得るので
取り扱いには注意したい

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日本独自のスタイルにしたくて旭風防を取り付け。

ロングツーリングの疲労軽減に繋がるかと思い取り付けました、頭や身体部分への風の当りは軽減されましたが、ヘルメット付近で風切り音が増幅しているような感覚が有ります。


外国車かぶれのようなチャラいイメージではなく、日本車の硬派なイメージになり気に入ってます。
取り付け角度などで一歩間違うと族車寄りになってしまいますが、専用設計通りの取り付けなら、そんな事も無く古き良き時代のオートバイの雰囲気が味わえます。

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7年ほど使用してましたが、ついに破断したので再購入いたしました。以前は直角曲げだったが、Rをつけた曲げ方に変更したとのことで、強度アップしているとのことです。

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なかなか手間がかかる作業かと思います。
道具を持ってない方はプロに任せた方が無難です。
エアクリむき出し作業になるのでカバーなどかぶせての作業になります。
装着したらなぜか芯ズレして右側の隙間が多くなり、ドリルも穴も指定の径で附属の垂直穴あけロケーターで真っ直ぐ開けたのにな…！
ついでにシートも張り替えたので見た目はグッド

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他の方のレビューにあった「ネジが斜め」という点について、事前に確認しましたが違和感はありませんでした。

?しかし、実際にはネジがスムーズに入らず焦りました。確かに斜めになっているような感触がありました。

?再度、差込口をよく見るとアールが付いていて、ネジは少し奥から始まっていることが判明しました。その構造を念頭に置いて作業したところ、無事に装着できました！

?私のバイクはスペースがなく、フィルター用の工具が届かないため、この六角レンチ付きフィルターは非常に便利です。

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トレーサー900で同社製のスライドロックスマホホルダーを使っており、これがなかなか良いので、サードバイク用に安価なこちらを購入。
当初は、停車中に振動の大きいZ125PRO用に購入しましたが、この製品はエアーマウントではありませんでした。商品写真をよく読むと（KDR-M14CPJのみ）と小さく書かれており、完全に小生の見落としです。
そこで、振動の少ないセカンドバイク（PCX150）に取り付けることにしました。

【使用状況を教えてください】
上記の通り、当初の購入目的を果たせず、スクーターでの使用です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
エアーマウントが付いていなかったので、えっ？となりましたが、これは完全な小生の確認ミス。
それ以外は商品説明通りのパーツが揃っていました。

【使ってみていかがでしたか？】
スマホを押し付けるとアーム部分が縮んでスマホをしっかりホールドしてくれます。
裏側のロックスイッチをスライドするとアームは動きません。
小生のスマホはiPhoneSE第２世代で薄くて小さいので、スマホ単体ではやや心もとない感じですが、ケースをつけていればかなりガッチリホールドされます。
少し走りましたが、脱落する心配もなさそうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
本体が同じでも免振のものとそうでないものがあるので注意が必要かと。

【他商品と比較してどうでしたか？】
これまではデイトナスマホホルダー79351を使っており、iPhoneSE２にはピッタリでした。
本体は倍くらいの大きさになりましたが、今後、スマホを買い替えた場合でも対応できそうなので、これはこれで良かったと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
六角レンチも入っており工具を出す必要がありませんし、内径の異なるラバーが4つ同梱されているので、殆どのハンドルバーの太さに対応できると思います。本体のマウント部がボール形状なので角度調整の自由度も高いのが良いです。
注意すべきポイントに書いた通り、免振構造のものと間違わないようにしましょう。同じ形でも価格が高い方が免震構造付きです。

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JT-931 ステップスタンド

注意事項が取説に記載されていたので抜粋します
車体重量が250Kg以上の車両には使用しないでください。
ローラータイプのスタンド以外での使用は危険が伴いますのでおやめください。
当製品はステップやスイングアームの取り外しに伴う整備専用に設計されたものです。従いまして、この製品を使用してのタイヤ交換等の通常の作業にはスイングアーム等を使用してのスタンドアップをお勧めします。

とあります熟読しましょう

色は赤で一般的な部類だと思います
足の部分は皮膜が厚いように見受けられますが左右の足と足がカチャンと当たった場所の塗装が剥がれました。

このメーカーの塗装は3メートル以上離れた時に発揮するので近くで目視するのはやめましょう。
可動部分や差し込みがある場所は必ず擦れますので諦めてください。

それと、製品には関係ないのですが、プチプチを巻いて、透明テープで止めていますが、これをマスキングープとかにしてもらえると、プチプチの再利用ができて嬉しいです。
J-TRIPの中の人が見てくれたら幸いですし御社のホームページリニューアルした方がいいと思います。リンク切れや誤字脱字がありますよ。

ウェビックは下取りしてるのか……

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想像より頑丈な作りでした

サイドスタンドの無いレーサーに使うものです
最大重量の記載かないのが心配です
固定式ステップにに差し込むだけで使えます


それ以外の使い方を考えました
リアスタンドか苦手や不安のある人は、この商品を右側のステップに取り付けて左側はサイドスタンドを外しておけば、転倒のリスクを軽減できると思います


また、26ミリのスパナかモンキーレンチ2本で高さ固定できます
ネジが切ってあるシャフトはデジタルノギスで15,4と表示されました

ステッフと本商品の隙間を埋める商品が某オクで販売されていました
【J-TRIP公認 ステップスタンド用ガイドスリーブ（スリーブ単品）　】3,000円+送料の様です

本当に公認なのでしょうかそれとも商品名なのでしょうか

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