かみさん用に買いました?
背中にコミネのSK-829(Mサイズ)入ります！
女性サイズですがおおきめの背中プロテクターが入ります。
タイチ純正オプションも背中プロテクター(サイズ43)が
入りますので背中をがっちり守れます！
背中プロテクター収納部分のベルクロが通常サイズ部分と
大きめサイズ部分の二段階調整出来るのでこんなことができる感じです。
他のジャケットも同様な使用にしてもらえませんかね?

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純正っぽいスクリーンを探してて、これにしました。
黒い縁が純正っぽい感じで良かったです。
作りも良く、ネジ穴もピッタリ。縁の透明のゴムも付いてます。
ショートで見た目スッキリ、後付け感がありません。
真ん中が盛り上がってて、通常の速度域でちょうど体には風が当たらないようになってます。
見た目と防風効果を両立したよい製品だと思います。
もう少し安いと満点かな。

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【使用状況を教えてください】
車庫兼作業所内で保管中のバイクに埃や粉塵が付くのが嫌でバイクカバーを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
迷彩柄は良い感じでイメージ通りでした。
商品紹介ページでの適合車種に沿って「３Ｌ／４Ｌ」サイズを購入しましたが、少し小さい。
そもそも「３Ｌ／４Ｌ」って表記が謎です、兼用サイズだというなら大きい方の４Ｌ標記で良いはずですし、両端をマジックテープなどで締めて３Ｌサイズに絞れるわけでもない。
とっても謎なサイズ表記でした。
【使ってみていかがでしたか？】
迷彩柄と色味が気に入って購入したので満足しています、が、上記に記載した通り使用しようとしていた車種には少しばかり小さかったので別の車種に使用しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
ポリエステル１００％と表記されているので、車庫などの屋外で使用するには充分ですが、屋外で使用する場合は耐久性は期待できないかもしれません。
またエンジンやマフラーが高熱な時は使用は避けてくれと表記されてますので取扱いには注意が必要です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
今回は「屋内で使用するため対候性は気にしない（その分お安めに）」「作業時に舞う埃や粉塵から車両をガードする」「面白い柄のバイクカバー」といった条件が一致した商品はこれだけだったので他商品との比較はしていません。▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
車両に被せるだけなのでポイントやコツは割愛させていただきます。
耐久性・対候性の高いバイクカバーはお値段も高額になりますので使用場所と使用目的に合ったバイクカバーを選びましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
バイクロック等を購入し盗難対策も強化しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
グリーン系やブルー系の迷彩柄もラインナップしていただけると華やかになるのでよろしくお願いします。

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見た目は思った以上に良い感じになりました。
質感もチープではなく、メーカー曰く外観重視で設計されたシートの割にはクッションも悪くないと思います。

期待外れな点
・シート裏のゴムや金具が付属していなかったこと。
　ノーマルシートと使い分けがしたかったので、
　ノーマルからの移植ではなく、パーツを新規購入しました。
・太腿が痛いこと。
　ノーマルよりシート幅が広く、
　体格や座り方にも依るのでしょうが、
　内腿にシートが当たって長時間だと少し痛くなりました。

足つきは悪くなることを承知の上でしたので、不満はありません（ノーマルと大きく足つきに差はありません）

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自分には適度な大きさに感じています。
丸っこいモンキー１２５に四角いケースが合っていると思いますがいかがでしょう？

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街乗りも、ツーリングにも似合います。ベースの取り付けは六角棒レンチのみで簡単に取り付けことができました。
ボックスの脱着はとても簡単で、カギロックでしっかり盗難を防ぐことができます。

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増車したストリートトリプルにどこのグリップシートを貼ろうか思案中。R＆G製はスラクストンR、スタンプグリップは959パニガーレでともに約3年間使ってきました。写真はR＆GでスラクストンRのものです。控えめな外観とコスパを考えるとR＆Gはとても良いのですが少しウェアへの攻撃性が高いですね。
凹凸でグリップするのではなく表面全体的にザラザラして粗い紙ヤスリのような感じなのでレザーでもテキスタイルでもパンツの膝頭内側辺りは傷むのは覚悟しないといけません。とは言っても乗り方や距離、パンツの素材にもよりますが同じパンツで10,000キロくらい乗ったとしても穴が空くほどすり減ることないと思います。使用時間が延びるにつれて表面の鋭さはとれてくるようで使用初期よりは触った感じも滑らかになってきた気がしますがグリップ力の低下は全く感じません。それよりも変な引っ掛かりがなくなってかえって乗りやすくなった気がします。
スラクストンRはタンクがスリムでニーグリップがし難いのでレザーパンツでないと滑ってしまって疲れます。テキスタイルパンツでしっかりとマシンホールドしたいならグリップシートは必需品かと。
ストンプグリップのような凸凹や存在感の主張は控えめ。タンクにそれとなく馴染みながらも確実な効果を望まれるならオススメです。

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購入前にネットのインプレを参考にしました。たいていの方が書かれていたようにタンクに干渉することはなかったです。取付けはケーブルやホースの取り回しに自信がなかったのでバイク屋さんにお願いしました。不具合など無く、おおむね満足ではあるのですが、やはり純正ポジションよりもツーリングは手首に負担がきます。当然のことかなとは思いますが。偶然なのですがシックデザインのビキニカウルのカーブとフロントブレーキマスターの位置がぴったり合ったのはとてもよかったです。

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スクーターでの通勤で購入したのですが，使いやすく大変満足してます。正解でした。

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アライの公式発表以前から、デザイナーの加藤ノブキさんのSNSを見て一目惚れで購入する事を決断しました。
デザインは最高です、ただし公式の画像と実物をみてダークブルーとブラックのコントラストがブルーの色がブラックよりの為に濃淡が微妙ですが、いい買物をしたと思います。

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