【使用状況を教えてください】
見た目と乗り味変えたくて交換

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
YouTubeなどを参考に交換
交換時は2人作業の方が楽

【使ってみていかがでしたか？】
見た目と性能いい

【付属品はついていましたか？】
ステッカー

自分のz900rsはマフラーをアールズギアに交換している為タンダムステップの位置がちょっとズレている為に付属のステーでは別体タンクが取り付け出来なかったのでオーヴァーから出ているタンク移設ステーとついでに純正からオーヴァー製のタンデムステーに交換

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　ブレーキレバーのスペアを用意しようと思っていましたが、安かったのでこの際リプレス品に交換することにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りでした。安かったですが安っぽさはなく、取り付けるとしっくりきました。

【取付けは難しかったですか？】
　ブレーキワイヤーの向きを固定するナット2本を緩めてブレーキワイヤーをずらせば、ブレーキレバーを固定しているボルトとナットは簡単に取り外せます。交換時にはクラッチレバー同様に固定する部分をグリスアップすると良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
　ブレーキがノーマルに比べて短く、形状がやや違うため握り心地が変わりましたが、嫌な感じはなく、軽い力でしっかりブレーキをかけることができます。調整機構はありませんが握り心地には文句はありません。ちょうど良かったです。

【付属品はついていましたか？】
　特に有りません。ブレーキレバーのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
　特に有りません。というか値段を考えるとお値段以上の価値があります。

【取付けのポイントやコツ】
　ブレーキの固定部分、レバーのブレーキ本体を押す部分にはグリスアップすると良いと思います。

【説明書の有無・わかりやすさ】
　説明書はありません。車種を問わずブレーキレバーの交換経験があれば、だいたいわかると思います。

【注意点】
　安全に直結する部品なので、交換した経験が無い方、作業に自信がない方はお店に任せたほうが良いと思います。

【一緒に購入するべきアイテム】
　ウレアグリスがあると良いでしょう。

【メーカーへの意見・要望】
　リーズナブルで良い商品をありがとうございます。

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信頼のブランド・ツインエアーのエアフィルターオイルを長年使用しています。最近のバイオではなくノーマルの方なので、清掃時に汚れを落とすのに若干手間がかかりますが、性能的には満足しています。

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ホンダ純正オイルで、化学合成・粘度が現有バイクに適応していると思い使っています。価格も満足しています。

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その辺のお散歩ツーリングにはもってこい！？
財布と飲み物とタオルでメインの収納部いっぱい
上部にスマホを入れれるポケットがあり手ぶらでも軽くツーリングする事は可能です。
デザインもコンパクトなのでフルカウル系のバイクのイメージを崩す事なく装着できます！

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彼是２０年以上前に購入したプラウドホーン。

この赤は現在は生産中止。（画像１）

そしてレッツ４Ｇに取り付けた残りの片方。

再びデッドストックも何なんで…



少しだけ箱も違う部分が（画像３）



バーディー８０は小型車ではあるが、やはりクルマがバカにしている。

酷いヤツは『邪魔だ?どけっ』とでも言っているかのような態度で道路を往来している。

細街路で避けない対向車に意外なほど遭遇する。

非常に危険なので純正のホーンをポチっと…

『ピィ?』

なんとも情けない音（笑）



そこでバーディー８０に取り付けチャレンジです。

但し、スペース的にかなり厳しい事は承知済み。

果たして…



『入らないのでは？』

と思うほどのスペース。（画像２）

配線に余分な長さは無い為に別位置に移設は出来ない。

更には手持ちの配線も無い。

少し力技にてギリギリ仮付け。（画像４）



ココで念の為ホーンが鳴るのか確認。

ホーンボタンをポチっと・・・

『アレレ？？？』

何度か試したが鳴らない。



耳を澄ませてみたら・・・

『フッ』『フッ』『フッ』とエア漏れみたいな音がしている（笑）



ならばとホーン裏側の調整ネジを少しづつ回し音が出る場所を探し・・・

『パッア?ン！！』

よっしゃ?っイイ音したじゃん（笑）



再び取り付け作業…

走行中は振動にて干渉するのでチューブを切り貼りし保護材を用意。

更に力業（画像５）でフレームの取り付け部をグイグイ曲げ曲げ（笑）

なんとか取り付け出来ましたね。（画像６）

装着後、一ヶ月以上経過しましたが問題無く使えてます。



最後に今回の取り付けは多少無理をしています。

無理な取り付けは自己責任でお願いします。

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真夏は少し暑いかもしれませんが、デザインがとても良くシンプルでネイキッドバイクにマッチしていると思いました。

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【使用状況を教えてください】
林道中心のバイクライフですがグリップが交換時期になったので、ジータ製のツートンカラーがカッコよいふうだったので購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感もデザインもgoodでした。
【取付けは難しかったですか？】
キタコのグリップボンドとパーツクリーナーで取付ました。
【使ってみていかがでしたか？】
外側のイボイボと内側のイボイボの作りが違う為、自然と力が入りやすい構造で、特にオフロードでは操作しやすかったです
【付属品はついていましたか？】
取付説明があります。取付には上下があります
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

ワイヤリングする溝が両方共に4カ所ありますのでハードな走りにも対応。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

愛車のメンテナンス、特に塗装面やシールドなど傷つきやすい箇所での使用に優れているのが、マイクロファイバーウエスです。メーター回りなど透明性の維持などを求められる箇所でも重宝します。
なるべく車体に傷を付けたくないので、マイクロファイバーウエスはマストなアイテムです。
このSIGNET シグネット マイクロファイバーウエス詰合せお徳用セットは、製品のサイズが一律ではないのですが、ヘビーユーザーにとってはとても嬉しい商品設定ですね！枚数ではなく重さを一律にすることで、使える量を決めているのが良いと感じました。
この商品が敢えて「ウエス・布」と呼ばれていることは、形が不揃い、用途がクロスよりも広範囲となるためです。
ここの当たりの表現の差はあったとしても、求められるニーズに対して、使えてなんぼですから、色違い・サイズ違いは問題ではありません。
新品は一度洗ってから塗装面のケアに、数回使用したのちデリケートなシールドやメーター周りに、ある程度使い込んだらホイールなどの足回りに、最後は何でも拭けるようにと、私の場合は4段階くらいに分けて使用しています。
商品の色も4色くらいあるので、分かりやすくて丁度良いです。
今でこそマイクロファイバーウエスはどこでも入手可能ですが、出たての頃はそれなりに価格も高く、使い古しのタオルとかを使っていました。
ワックス、コーティング剤、クリーナーなどの拭き上げが、しっかり奇麗にできるマイクロファイバーウエスの登場は、当時驚きでした。
近年の繊維業界の技術力の進化は著しいですね。

マイクロファイバークロスとマイクロファイバーウエスは、どちらもマイクロファイバー素材で作られた清掃用具ですが、用途や形状に違いがあります。
マイクロファイバークロスは、主に家庭での掃除や洗車などに使われる、正方形や長方形の布状のものを指します。
一方、マイクロファイバーウエスは、工業用や業務用で、機械のメンテナンスや油汚れの拭き取りなど、より広範囲な汚れの除去に使用される、端切れや古着などを再利用したものが多く、不定形な形状をしています。?
【マイクロファイバークロスの特徴】
・形状　正方形や長方形で、均一な形状をしていることが多い。?
・用途　家庭での掃除、洗車、ガラス拭き、家具のお手入れなど。
・素材　新品のマイクロファイバー素材が使われることが多い。
【マイクロファイバーウエスの特徴】
・形状　端切れや古着を再利用したものが多く、不定形な形状をしている。
・用途　工業用、業務用での機械のメンテナンス、油汚れの拭き取りなど。
・素材　新品のマイクロファイバー素材に加え、古着や端切れを再利用したものが含まれる.?
【まとめ】
マイクロファイバークロスは、家庭用や洗車用として、均一な形状で使いやすいものが多く、マイクロファイバーウエスは、工業用や業務用で、広範囲の汚れを拭き取るのに適した、不定形な形状のものが多く使われます。

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古いバイクなので、労わって乗っていますが、こう言う添加剤があると助かります。
賛否両論有りますが、私はコレを使ってから明らかにギアがスムーズに入ってくれるのを体験して大満足しています。
エンジンもコレのおかげで元気に回ってくれている気がします。
なので、オイル交換の度に入れています。
値段もこの位かなと納得しています。
「気のせい」だとしても、これからも使い続けたいと思います。

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