| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
アルミ板ペラ形状ではなく凝ったつくりになっています。
強度はアルミには全くかなわないカーボンの厚みなのでコケ方によっては破損するでしょうね。モタードにはいいかもしれませんが、オフで転倒して障害物にヒットすることを考えると曲げて直せるアルミ製のほうがいいですね。下手に粉砕すると取り外ししないと巻き込んでしまいます。
見た目はカーボンがいいのですがガードとしての実用性はイマイチです。あくまで「カバー」ってことで。
ちなみにZETAのカーボン製品はすべてカバーレベルの厚みしかありません。ガードとしては期待しないほうがいいですよ。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
林道で転倒し、ノーマルが折れてしまった場合に備え購入しました。ショートレバーで、CRF250Lの工具入れに入れておける、というのが最大のメリットです。
個人的にショートレバーは苦手ですし、ハンドガードを装着する関係でブレーキレバーホルダーを1cmほど内側に移動させていることもあり、このレバーを常時使うことはないと思います。でも、非常用としては十分!比較的安価ですしね。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
ブレーキ、クラッチ共にWR用をセローに取り付けました。調ブレーキレバーの整するネジは付いていないので購入が必要です。
自分にはレバー長が丁度良い感じです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
D-tracker Xに取付けるために購入しました。
注文から納品まで順調でした。
配線に手間取りましたが、知識のない素人でも何とか取り付けることができました。
付属の説明書だけでは取付は難しいですが、問題なく使用できています。
光量が少し不足している感じもしますが、球を交換することで対処できそうです。ちょっと高いのでコストパフォーマンスは星2つにしています。
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3.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 1 |
Ninja400Rのミラーとして取り付けました。純正よりも短いのでスッキリしたのはいいのですが、他の人のインプレの通り視認性はとても悪くなっています。
視認性を重視されている方は純正のままか、ロングタイプを購入された方がよろしいと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
樹脂製だったんですね?もう少し質感がよいと申し分ないのですが!
+-の表示もあるとわかりやすいのですが・・・・・・・・・・・・
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 1 |
デザイン性に凝ってて、高い。
破損しやすい部位はソコだけ買えるようだが、にしても。。
純正と汎用、大きさも種類があるとこは好い。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
ナンバープレートに枠がつくことでなんとなく車両と一体感が出ました。
自動車でもナンバープレート枠は売ってますが、あれと同じであっても無くてもいいけど、着けるとなんかまとまり感があっていいよね。って感じます。
お手軽ドレスアップですね。悪くないです。
個人的な評価は普通です。☆3.5くらいかな。
特には不満は無いですが下のところのナンバープレート固定用のツメが緩いせいでアイドリング中に少しビビります。アルミなので少し曲げてから取り付けると良いでしょう。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
まずはSH26で十分だろうと思って使い始めたら、その便利さからやはりと言うべきか手狭になったので、容量アップを図りました。元々想定していたレインウェア類と車体カバーだけでなく、脱いだインナーやオーバーパンツ、買い込んだ食べ物やお土産が加わったのが原因です。
●本体の重さはベース・金具込みで3.9kgです(実測)。取り付けるキャリア(エンデュランス製)の最大積載量が6kgである事、車格とのバランスやコーナリングへの影響も含めて考えると、この大きさが限度かなと思います。
●比較検討したのはSH39でした。デザインはあちらが今風?な感じ、対してこちらは素朴なスクエア形状。ヘルメットは二の次として物の詰め込みやすさを考えれば、丸っこいより四角い方がいいだろうと、こちらを選択。あとはやはり実売の安さ(うまい具合にセール対象になりました)、また取っ手が付いてるのが地味に便利です。SH26は手が滑って落としてしまいました。
●ベースは小型タイプ(SH33,29,26付属)の上位互換になっており、小さい方のケースもそのまま取り付ける事ができます(逆はもちろん不可)。需要があるかどうかはわかりませんが。
●レンズ内には空間があり、LEDテープくらいなら余裕で取り付けできます。とりあえずストップランプにしてみました。
●念のためリフレクターはあった方がいいだろうと、エーモンの反射プロテクター(2枚入り)を貼り付けてみました。サイズも丁度よく、反射テープのような安っぽさも無くいい感じです。他、夏の熱対策として、内側に断熱シートを貼る予定です。
●そして毎度の事ながら、ステーの位置は悩みました。間隔はできるだけ広く、前後左右の力へ対応し、ベースが後ろに行きすぎないように、という条件を踏まえ、決められたネジ穴の中で試行錯誤した結果がこれです。締めつけすぎによるベースの歪みにも注意が必要で、手持ちのナットやワッシャで対応しています。ステーが外から見えそうになった部分には黒のフィルムを貼りました。
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