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インプレッション (全 5488 件中 4851 - 4860 件)

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鈴鹿さん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

無いよりは有ったほうが良いという感じで、ハザードの無いトリッカーに取り付けました。
説明書も有り、端子などの配線処理もされているので、ある程度電子工作をやった事がある人ならば、問題無く、時間もそれ程かからず取り付けられると思います。
何処から分岐させようかと考えるほうが長いかもしれません(笑)
スイッチ部分も裏の部分が金属で薄いので、狭い所でも取り付けられるのが良かったです。

スイッチを入れたらすぐにハザードが点灯する訳ではなく、1秒程してから点灯するのが違和感を感じました(自分の車種だから?というのもあるのかも?)
基本、バイク用なのに全く防水加工がされていないのと、スイッチが操作しづらいのが・・・。
ある程度は防水加工してほしいのと、スイッチは押すとロックされる押しボタン式だったら・・・と思います。
まぁ、そこら辺があるので安いというのもあるのでしょうが・・・。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27
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ビタわんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NINJA400R [ニンジャ] | CBR600RR )

4.0/5

★★★★★

ninja400Rに取り付けました。
セッティングはまだのため取り付けまでの内容です。
カプラーオンのため取り付けは技術を要するものではなかったですが、割り込ませるカプラーがどれかが説明書だけでは分かりにくかったです。
ハーネス長が長めなので本体を収納する場所には困りませんが、個人的にはもう少し短くてもよい気がします。
リアシート下に収納させるようですが、設定がやりやすいようにメータ付近に取り付けました。防水が若干心配ですがセッティングがある程度決まったらシート下に収納する予定です。
取り付け後の初始動もエンストやアイドリングの不安定もありませんでした。
PCがなくてもセッティングができるのは非常に便利に感じます。
これからセッティングを出すのが楽しみです。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27
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GS1000Sさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CB450 | VFR800 | VF1000 )

利用車種: VFR800

4.0/5

★★★★★

見た目がゴツイ感じがいまいちかな!

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投稿日付: 2013/03/04 20:27

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zeal6705さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: NSR250R )

4.0/5

★★★★★

汎用品ですが説明書にDトラッカー125の接続方法が書いていて便利です。
ただ5本分配線を分岐しなければいけないので大変でした。
日中はメーターの表示がみにくいです。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27
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しゃかしゃかうにさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: MTX200 | LEAD110 [リード] | CB1300SF )

4.0/5

★★★★★

正直、雨の日も関係無く使い込む人には向きません。
ツーリングとかで、不意の雨に対応する使い方でしたら十分です。
軽くてコンパクトが売りです。然し、材質が薄いので、バタつきや、耐久性は?と思ってしまいます。

付属のポーチは、かなり小さく丸めて入れませんと、上下一緒に入りません。

軽いので、マルチには使えます。例えば軽登山とかのレインウエアとしては十分ですが、
本気の登山ではダメでしょう…。

購入を考えている人は、サイズには気をつけましょう!正直、今自分が着ているウエアより、
1サイズ大きなサイズを購入した方が無難です。
自分も通常はLサイズですが、Lではパツンパツンで膝が曲がりませんでした。
ホンダは他社より小さ目なのかも知れませんね…。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27
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trst675さん(インプレ投稿数: 20件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
値段に対して製品の出来は良いと思います。
ただテールランプ本体の製品精度がやや低いために、本来であれば完全にボルトオンで済んだはずなのですが、加工が必要でした。
テールランプ裏の取り付けねじの幅が微妙に広く、フェンダーの方の穴をやすりで少し広げました。
また配線のぎぼし端子がやや細いようで接触不良で点いたり点かなかったり。
ノーマルや他社の電装品のぎぼし端子はしっかり刺さるので車体側には問題無しです。
ペンチで端子を絞ったりしたのですが、どうにも不安定なので手っ取り早く国内市販のぎぼしをかしめ直しました。
今回たまたま私が入手したものがはずれだったのかもしれません。
海外部品を組み合わせて商品化したものには多少の加工はつき物ですし、私が工作好きで、道具もそこそこ揃っていたので短時間で楽な手直しでしたが、通常のハンドツールのみの方だとちょっと面倒かも。

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投稿日付: 2013/03/04 20:26
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exc450さん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

【webikeモニター】
ホンダ純正のカウルよりも、細部の作りもよく品質も上だとおもいます。
ただ、FRP製品の特長かもしれませんが、工業製品としては造りが甘い気がします。
一部表面にシワのよった所がありましたが、レース部品とわりっきて使用することにします。

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投稿日付: 2013/03/04 20:26

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kさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: FZ6-S2 [フェザー] | YZF-R1 | 1290 SUPER DUKE GT )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
簡単に取り付け出来ました
取説が日本語なのも◎。
ただしスナップリング外す必要があるので、専用工具があったほうがいいです。

他社の削り出し品に比べると質感は劣るけど、性能は満足です。

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投稿日付: 2013/03/01 19:04
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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

4.0/5

★★★★★

この商品は非常に値段が安くノーマルのシリンダーヘッドが使えるので
取り付けも簡単です。

ハイカムも付いていますので、中速あたりから高回転にかけてノーマルとは
比較にならない位パワーアップが体感できました。

マフラー黒田屋、キャブはpwk28です。

長い耐久レースだったのでこの部品がもつかどうか心配でしたが、普通に持ち
ました。

細かいことを言うと若干作りが荒いので、こちらで面取りなどスムージングして
組み付けました。

レース後にシリンダー等の確認をしましたが、全く問題がなく耐久性もあると
思います。

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投稿日付: 2013/03/01 19:04
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マルさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: BALIUS [バリオス] )

4.0/5

★★★★★

裏側の網の付け方が思ったより安っぽくて少しガッカリしましたが、
カーボンは最高です^^
値段がもう少し安ければ需要が高まると思います^^

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投稿日付: 2013/03/01 19:04

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