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1.0/5
値段が安く、口コミの評価も割とよかったので購入しましたが、肝心の２番キャブのパイロットスクリューが何回回っているのか全然わかりません。ドライバーを回転させているのがジャバラ状の伴線なので回している感がつかめません。
そのうち先のマイナスドライバー部分が取れとてしまいました。すぐにゴミ箱行になりました。
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1.8/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 着用感 | 2 |
薄手なので夏用にと思い、購入しました。
しかしベンチレーションが無く、透湿性も無し。
春先の使用でもジャケット内で蒸れまくり（あまり汗をかかない体質なのに）
防水性は割りと高いため、今は片道15分の通勤の雨具代わりに重宝してます。
身長170センチでＭサイズ購入でしたが、実際はＬ?ＬＬくらい。
材質はペラペラで70キロからでもバタつく。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 1 |
コスパに期待して購入。見かけは良かったが形状の精度が悪く、加工すれば使えるとゆー代物ではなかった。バルブだけでもと思ったがハイフラ起こして使用不可能だった。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 1 |
左、純正 右、製品
作りは値段なりでしょうがないが、純正品に比べセンターの折り返しが倍ぐらい有りメーターギヤのシール部分に当たってしまう可能性あり！
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ウェビックでは車種ごとの部品の検索が出来ますが、信用してはいけません。
この部品はMC41型のCBRのオイルフィルターを検索していると表示されますが、適合車種の欄には載っておらず部品自体も取り付け出来ない部品です。
この部品に限った事では無いですがウェビックの車種ごとの部品検索は対応していない部品が出てくることが多々あり注意が必要です。
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1.8/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 1 |
MT-07に取り付けましたが、取り付けそのものは問題なく、
走行中やエンジンを切ってからの電圧も安定していました。
念のため補充電をしてから2週間ほど放置していたところ、
全く電圧が無い状態になっており、当然充電器を繋いでもNGに。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| 音質 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
注文した物は
SC-PROJECT SCプロジェクト:S1スリップオンサイレンサー(純正キャタライザー対応)
一番下に付属品として消音バッフルが付属するはずなのに届いた品物には無い
6/2に届き直ぐに取り付けを開始したが、バッフルが入っていない状態の為に作業が止まってしまってる。
連絡を入れたが返答無し、安い買い物じゃないんだし付属品の確認くらいしてから発送してほしい
ユーロ4対応
【重量】
・サイレンサー＋リンクパイプ重量：約850g
【製品内容】
・サイレンサー＋フルチタンパイプ×1
・ボルト類
・耐熱ステッカー
取り付けに必要なパーツはすべて付属。
ユーロ4対応／純正キャタライザー対応
●最大増加パワー
＋5HP
＠10700rpm
●最大増加トルク
＋3Nm
＠10700rpm
●マイナス重量
約?3.55Kg
純正4.45kg／SC約0.9kg
【付属品】消音バッフル
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1.4/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 耐久性 | 1 |
２年連続で毎年バッテリーがダメになりました。最初はあまり乗っていないのが原因だと思っていましたが、どうも違うようで・・・。
シーズン中は2週間に1回程度、シーズンオフでは２か月に一回くらいで弱くなりました。少し生きていたので、ユアサ製の充電器で何度が充電しましたが、息を吹き返すことなく終わりました。（セルが1回くらい回るくらいまでは復活しますが、点火系にまで電気が回らないので掛からない）
あまり乗っていなかったこともあるのですが、今使っている台湾ユアサは弱くなっても、再充電で復活します。１、２千円の差は、1年で元が取れるかもしれません。毎年交換で考えている方にはコストパフォーマンスはいいかと思いますが・・・。
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1.7/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
別の車両でフェンダーレスに取り付けしようと思ったのですがナンバー灯とのクリアランスがなく取り付けできなかった
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1.3/5
| 性能・機能 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| フィーリング | 2 |
| 効果 | 1 |
コストパフォーマンス悪すぎですね。２本で4000円もするならもっといいオイル入れます。他のインプレを見ると、『いれたとたんに違いがわかった?』等と．ありますが果たしてほんとにそうなのでしょうか。 私はフィーリングに敏感な方ですが、実際使ってみて、そう効果も感じられませんでした。２本いれましたが量が少なかったのかな？しかしいかんせん高すぎる。また、オイル交換時にゼリー状の真っ黒い物質が大量に。これってオイルと混ざってないてことてすよね。てことはないと部分的にしかエンジンに作用してないてことではないのか。それに、オイルラインに詰まって潤滑不良をおこすのては？まあ、添加材なんてしょせんはこんなものかな。２度と使うことはないでしょう。
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