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インプレッション (全 8879 件中 4871 - 4880 件)

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kuromaroさん(インプレ投稿数: 2件 )

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
性能・機能 1
コストパフォーマンス 2
耐久性 1

MT-07に取り付けましたが、取り付けそのものは問題なく、
走行中やエンジンを切ってからの電圧も安定していました。
念のため補充電をしてから2週間ほど放置していたところ、
全く電圧が無い状態になっており、当然充電器を繋いでもNGに。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/06/03 07:03
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三角おにぎりさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: EN125 | S1000RR )

利用車種: S1000RR

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
音質 1
コストパフォーマンス 1

注文した物は
SC-PROJECT SCプロジェクト:S1スリップオンサイレンサー(純正キャタライザー対応)
一番下に付属品として消音バッフルが付属するはずなのに届いた品物には無い
6/2に届き直ぐに取り付けを開始したが、バッフルが入っていない状態の為に作業が止まってしまってる。
連絡を入れたが返答無し、安い買い物じゃないんだし付属品の確認くらいしてから発送してほしい


ユーロ4対応

【重量】
・サイレンサー+リンクパイプ重量:約850g

【製品内容】
・サイレンサー+フルチタンパイプ×1
・ボルト類
・耐熱ステッカー

取り付けに必要なパーツはすべて付属。
ユーロ4対応/純正キャタライザー対応

●最大増加パワー
+5HP
@10700rpm

●最大増加トルク
+3Nm
@10700rpm

●マイナス重量
約?3.55Kg
純正4.45kg/SC約0.9kg

【付属品】消音バッフル

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投稿日付: 2018/06/02 16:38
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ほりあきさん(インプレ投稿数: 28件 )

1.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
耐久性 1

2年連続で毎年バッテリーがダメになりました。最初はあまり乗っていないのが原因だと思っていましたが、どうも違うようで・・・。
シーズン中は2週間に1回程度、シーズンオフでは2か月に一回くらいで弱くなりました。少し生きていたので、ユアサ製の充電器で何度が充電しましたが、息を吹き返すことなく終わりました。(セルが1回くらい回るくらいまでは復活しますが、点火系にまで電気が回らないので掛からない)
あまり乗っていなかったこともあるのですが、今使っている台湾ユアサは弱くなっても、再充電で復活します。1、2千円の差は、1年で元が取れるかもしれません。毎年交換で考えている方にはコストパフォーマンスはいいかと思いますが・・・。

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投稿日付: 2018/06/02 14:24

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NABEさん(インプレ投稿数: 4件 )

1.7/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 0

別の車両でフェンダーレスに取り付けしようと思ったのですがナンバー灯とのクリアランスがなく取り付けできなかった


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投稿日付: 2018/06/02 12:50
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ホンダ太郎さん(インプレ投稿数: 21件 )

1.3/5

★★★★★
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
フィーリング 2
効果 1

コストパフォーマンス悪すぎですね。2本で4000円もするならもっといいオイル入れます。他のインプレを見ると、『いれたとたんに違いがわかった?』等と.ありますが果たしてほんとにそうなのでしょうか。 私はフィーリングに敏感な方ですが、実際使ってみて、そう効果も感じられませんでした。2本いれましたが量が少なかったのかな?しかしいかんせん高すぎる。また、オイル交換時にゼリー状の真っ黒い物質が大量に。これってオイルと混ざってないてことてすよね。てことはないと部分的にしかエンジンに作用してないてことではないのか。それに、オイルラインに詰まって潤滑不良をおこすのては?まあ、添加材なんてしょせんはこんなものかな。2度と使うことはないでしょう。

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投稿日付: 2018/06/01 21:28
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: F650GS Dakar [ダカール] )

1.8/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 1

520チェーンで使用しました
カシメ用リベットピンは、一度使用したらすぐに曲がってしまい、再使用出来なくなります
ベースのボルト内部にピンが残ってしまう為、ツール全体が使用不可となります(外れません)
すごく簡単に変形します
正直 値段高くても他を購入する方が良いと思います

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投稿日付: 2018/05/30 22:21
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

ピンが太すぎタンク側の穴を削って入れたのにも関わらず、取り付け後にキャップが全く開かない。最低の商品。ハンマーで叩かないと開かない為、使えない。ただのお金の無駄。返金してほしいです。

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投稿日付: 2018/05/29 11:57

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ひこべぇさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: TLR200 | エリミネーター250SE )

1.0/5

★★★★★

バイクにセットしましたが無い状態と変わらず充電が足りないと思って充電したらエラーで6v充電もできず処分となりました。問い合わせメールを送信しましたが返答無しで別のバッテリーを買うことになってしまいました。安いバッテリーは要注意です。

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投稿日付: 2018/05/26 23:01

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ナベ1964さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: バンディッド1250 | GSX-R1000R )

利用車種: GSX-R1000R

1.7/5

★★★★★

参考訳として「安全ワイヤーのための穴あけ済み」とありましたが、
実際には穴はありませんでした。

速やかに、商品情報の修正をお願いします。

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投稿日付: 2018/05/26 16:00
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ろくさんさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: ボルト

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 1
プロテクション 1

ヤマハ純正品と信じてワイズギアのエンジンガードを購入しましたが、右側のフレームへの取り付け角度が全く違い、取り付けできずゴミになりました。

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投稿日付: 2018/05/26 13:08

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